Mazda wypuściła specjalną wersję crossovera CX-9, która zbiega się w czasie z setną rocznicą powstania firmy

W 2020 roku japońska firma Mazda obchodziła 100-lecie swojego istnienia. Na cześć tego, marka wydała specjalną rocznicową wersję crossovera CX-9 Century Edition. Samochód jest już dostępny do zamówienia u oficjalnych dealerów marki 0 akcji

​​Historia Mazdy zaczyna się w latach 20. XX wieku. Yujiro Matsuda – syn prostego, skromnego rybaka – wraz z kilkoma inwestorami wykupił upadłą firmę budowlaną Abemaki. Nowi właściciele postanowili skupić się na handlu korkiem, ponieważ ten zrównoważony i odnawialny materiał odgrywał ważną rolę w prefekturze Hiroszima. Dlatego firma została nazwana Toyo Cork Kogyo. Dopiero zamiast sprzedawać czysty surowiec, Matsuda zaproponował rozpoczęcie produkcji wyrobów i sprzętu z korka, co jednak nie przeszkodziło mu w dość szybkim rozpoczęciu eksperymentów z rozwojem transportu.

Dokładnie i odważnie: nowy crossover Mazdy przybył do Rosji

Już w latach dwudziestych Toyo Cork Kogyo próbował produkować motocykle. Pierwsze partie nie cieszyły się dużą popularnością, ale to wszystko zmieniło się, gdy Matsuda wymyślił niezwykle wygodny trójkołowiec. W 1931 roku firma wypuściła model Mazda-Go, nazwany jednocześnie na cześć Yujiro i zoroastryjskiego boga światła i mądrości, Ahury Mazdy. W przyszłości podjęto decyzję o zmianie nazwy całej firmy na Mazda.

Zaledwie 30 lat później marka wypuściła swój pierwszy samochód osobowy, na który wciąż poluje wielu kolekcjonerów. Był to R360 Coupe, który należał do japońskiej klasy samochodów kei. W konstrukcji auta użyto lekkich stopów, co nadało modelowi dynamizmu i elegancji. Za ruch odpowiadał czterosuwowy silnik o mocy 16 koni mechanicznych.

Pod koniec XX wieku Mazda stworzy kolejny kultowy samochód – serię MX-5. To idealne odświeżenie klasycznego brytyjskiego roadstera. Łatwy w prowadzeniu samochód z napędem na tylne koła, którego główną zaletą nie jest moc, ale rewelacyjne prowadzenie. Ta wysokiej jakości i super urocza sportowa obudowa sprawiła, że ​​MX-5 stał się światowym hitem i nadal jest rekordzistą Guinnessa dla najpopularniejszego roadstera na świecie.

Sprzedaż nowych samochodów w Rosji spadła po raz pierwszy od marca

Mazda również ma się czym chwalić w 2020 roku. Obchodząc swoje stulecie, marka wprowadziła w zeszłym roku pierwszy produkcyjny crossover elektryczny, MX-30, który wykorzystuje mały akumulator, aby pojazd był lekki i wygodny w środowisku miejskim. Mazda kontynuuje w tym roku świętowanie swojego pierwszego stulecia, prezentując ekskluzywny SUV CX-9 Century Edition.

„Trochę więcej luksusu”

Marina Zanarevskaya, dyrektor handlowy Mazda Motor Rus, uważa, że ​​główną zaletą Toyo Cork Kogyo jest to, że wiedzą, jak stworzyć lakoniczny i estetyczny samochód premium, a CX-9 jest doskonałym przykładem tego talentu. „The Century Edition ma nieco więcej luksusu [niż inne pojazdy Mazdy], ale wystarczy, aby pokazać nasze emocje”.

Nowe crossovery Century Edition bazują na modelu CX-9 (wprowadzonym po raz pierwszy na rynek w listopadzie 2017 r.) z wykończeniem Executive (pierwsze samochody z tym wykończeniem pojawiły się w marcu 2019 r.). SUV-y w tej konfiguracji zyskują bardziej sportową i dynamiczną karoserię, którą wyróżniają się przede wszystkim inne rury wydechowe, felgi oraz osłona chłodnicy. Ponadto samochód jest wyposażony w luksusowe wnętrze z siedzeniami obszytymi skórą Nappa.

Modele Century Edition mają metaliczną nadwozie w kolorze masy perłowej i trzy kolory wnętrza – czarny, biały i czerwony. Pamiątkowe daty 1920-2020 są umieszczone na metalowych tabliczkach na przednich błotnikach, a kluczyk, kołpaki kół i zagłówki siedzeń są ozdobione specjalnym logo, które łączy w sobie nowoczesny i pierwszy emblemat, którego używał Toyo Cork Kogyo.

Służba Bezpieczeństwa

Oczywiście wyposażenie wykonawcze oznacza nie tylko poprawę wyglądu zewnętrznego i wewnętrznego, ale także obecność wszystkich nowoczesnych systemów bezpieczeństwa. CX-9 Century Edition zawiera funkcje Stop & amp; Idź z adaptacyjnym tempomatem. Ponadto samochód jest wyposażony w zintegrowany system utrzymywania zadanej prędkości, bezpiecznej odległości oraz automatycznego przyspieszania i hamowania zarówno w trybie normalnym, jak i awaryjnym.

Nowe crossovery są wyposażone w asystenta trakcji w terenie, system rozpoznawania pieszych w dzień iw nocy oraz funkcję automatycznego przytrzymywania pedału hamulca, co odciąża kierowcę podczas intensywnego ruchu miejskiego. Samochód otrzymał również oświetlenie adaptacyjne z reflektorami LED, możliwość bezprzewodowego ładowania telefonu oraz funkcję CarPlay.

Największą aktualizacją zabezpieczeń jest technologia G-Vectoring Control Plus. System ten dodatkowo „obciąża” przednie koła podczas pokonywania zakrętów, co zapewnia pewną jazdę nawet po śliskiej nawierzchni. Na przykład, gdy kierowca wyjeżdża z zakrętu, przednie zewnętrzne koło hamuje dla lepszej stabilności.