Doppler Radar ved Colaba nær RC Church, Mumbai (Express Archives)
India Meteorological Department (IMD) eneste Doppler-radar i Mumbai, som kartlegger værmønstre og prognoser, stoppet jobbet igjen onsdag ettermiddag, da byen var vitne til nedbør. Klokka 20.30 begynte den å fungere delvis.
17. mai, en dag før syklonen Tauktae børstet forbi byens kystlinje, hadde Doppler Radar blitt nedlagt. Den hadde gjenopptatt driften bare nylig, etter nesten to måneders reparasjonsarbeid. Dopplerradarer er avgjørende for å måle intensiteten i nedbør og nedslagsfelt i sanntid.
I fravær av radaren som ligger ved IMDs Colaba-observatorium – som kan utføre værovervåking opp til en radius på 450- 500 km – satellittbilder og vindprofiler brukes til prognoser, sa møteavdelingen.
https://images.indianexpress.com/2020/08/1×1.png
“Det er en gammel maskin og er under vedlikehold. Radaren fungerer ikke på grunn av tekniske problemer. Ingeniører ser på det. Det skal bemerkes at det ikke er noen innvirkning på prognosen på grunn av dette … vi har satellittbilder med høy oppløsning, ”sa Dr. Jayanta Sarkar, leder, Regional Meteorological Center, Mumbai.
Hvordan fungerer en Doppler-radar?
I radarer sendes en stråle av energi – kalt radiobølger – fra en antenne. Når denne strålen treffer et objekt i atmosfæren, sprer energien seg i alle retninger, med noen som reflekteres direkte tilbake til radaren.
Jo større objektet som avbøyer strålen, jo større er mengden energi som radaren mottar i retur. Å observere tiden det tar å overføre strålen og returnere den til radaren, gjør det mulig for værvarslingsavdelinger å “se” regndråper i atmosfæren og måle avstanden fra radaren.
Det som gjør en Doppler-radar spesiell, er at den kan gi informasjon om både posisjonen til målene og bevegelsen deres. Den gjør dette ved å spore ‘fasen’ av sendte radiobølgepulser; fase som betyr formen, posisjonen og formen til disse pulser. Når datamaskiner måler faseforskyvningen mellom den opprinnelige pulsen og det mottatte ekkoet, kan bevegelsen av regndråper beregnes, og det er mulig å fortelle om nedbøren beveger seg mot eller bort fra radaren.
I India blir Doppler-radarer av varierende frekvens – S-bånd, C-bånd og X-bånd – ofte brukt av IMD for å spore bevegelsen til værsystemer og skybånd, og måle nedbør over dekningsområdet på rundt 500 km. Radarene veileder meteorologer, spesielt i tider med ekstreme værhendelser som sykloner og tilhørende kraftig nedbør. En X-båndsradar brukes til å oppdage tordenvær og lyn mens C-båndguider i syklonsporing.
Med radarobservasjonene, oppdatert hvert 10. minutt, kan prognosemakere følge utviklingen av værsystemer så vel som deres varierende intensitet, og forutsier følgelig værhendelser og deres innvirkning.
Coronavirus Forklart
Klikk her for mer
Hvorfor kalles de & # 8216; Doppler & # 8217; radarer?
Faseskiftet i disse radarene fungerer på de samme linjene som “Doppler-effekten” observert i lydbølger – der lydhøyden til et objekt som nærmer seg observatøren er høyere pga. komprimering av lydbølger (en endring i deres fase).
Når dette objektet beveger seg bort fra observatøren, strekker lydbølgene seg, noe som resulterer i lavere frekvens. Denne effekten forklarer hvorfor et nærliggende togs fløyte høres høyere enn fløyta når toget beveger seg bort. Oppdagelsen av fenomenet tilskrives Christian Doppler, en østerriksk fysiker fra det 19. århundre. bruker de resterende 59 minuttene og 53 sekundene på å lytte til returnerte signaler.
Nyhetsbrev | Klikk for å få dagens beste forklaringer i innboksen din
Dopplerradarer ved Indias kystlinje
Indias østkyst, som ofte blir påvirket av sykloner dannet i Bengalbukten, har radarer i drift på åtte steder – Kolkata, Paradip, Gopalpur, Visakhapatnam, Machilipatanam, Sriharikota, Karaikal og Chennai.
Langs vestkysten er det radarer ved Thiruvananthapuram, Kochi, Goa og Mumbai. Andre radarer opererer fra Srinagar, Patiala, Kufri, Delhi, Mukteshwar, Jaipur, Bhuj, Lucknow, Patna, Mohanbar, Agartala, Sohra, Bhopal, Hyderabad og Nagpur.
I juni sa IMD at den vil installer syv nye Doppler-radarer i Maharashtra, inkludert Mumbai, i år, og planlegger å ha et nettverk med 55 Doppler-radarer over hele landet. Avdelingen kunngjorde også en oppgradering av Chennai-radaren, som for øyeblikket er avviklet.
-
- Indian Express-nettstedet har vært rangert GRØNT for sin troverdighet og pålitelighet av Newsguard, en global tjeneste som vurderer nyhetskilder for deres journalistiske standarder.
-
