Vers la fin avril, avec la deuxième vague qui faisait rage, 5 000 ouvriers de la construction d'autoroutes étaient en panne avec Covid, selon les données officielles.
Vaccins, salles d'isolement, assurance médicale, ambulances équipées d'oxygène et nourriture — ; ce sont quelques-unes des façons dont les constructeurs de routes nationales du pays ont contrôlé un exode de travailleurs des chantiers, alors même que la deuxième vague de la pandémie s'est déroulée au cours des deux derniers mois.
Apprendre de l'expérience du premier confinement en 2020 — lorsque des dizaines de travailleurs migrants ont quitté leur lieu de travail, y compris les chantiers de construction d'autoroutes, et ont parcouru à pied des centaines de kilomètres jusqu'à leurs villages — les entrepreneurs travaillant sur des projets de la National Highways Authority of India (NHAI) ont fait des heures supplémentaires pour s'assurer que les travailleurs avaient une bonne raison de rester en arrière.
Vers la fin du mois d'avril, avec la deuxième vague qui faisait rage, 5 000 constructions d'autoroutes les travailleurs étaient en panne avec Covid, selon les données officielles. Ce nombre a maintenant été ramené à environ 2 000 dans l'ensemble des 480 projets NHAI qui impliquent la construction de 25 000 km d'autoroutes à plus de Rs 5 lakh crore.
https://images.indianexpress.com/2020/08/1×1.png Top News Right Now
Cliquez ici pour en savoir plus < p>Début avril, les entrepreneurs et les fonctionnaires ont consciemment fait passer le message que les ouvriers sont bien mieux lotis et plus en sécurité, en restant dans leurs camps sur les chantiers que de se rendre dans leurs villages. « Nos entrepreneurs et les entreprises de construction ont appris de l'expérience de l'année dernière. La main-d'œuvre se rend également compte que toutes ces installations peuvent ne pas être aussi facilement disponibles s'ils choisissent de retourner dans leurs villages », a déclaré SS Sandhu, président de NHAI, à The Indian Express.
Alors que le gouvernement insistait sur le fait que les vaccins étaient la seule véritable protection contre la maladie, le NHAI a organisé environ 700 camps de vaccination sur ses sites de travail à travers l'Inde.
Par la suite, au fur et à mesure que les ouvriers ont commencé à montrer des symptômes de Covid, environ 2 700 des lits ont été mis à disposition dans les services d'isolement mis en place dans tous les projets. Des ambulances équipées d'oxygène ont également été déployées. Les bureaux régionaux de la NHAI ont été activés pour assurer la coordination avec les administrations de district et les entrepreneurs sur les sites du projet.
En outre, les tests de dépistage du Covid sont devenus une question de routine pour tous les entrepreneurs. La couverture d'assurance-vie des fonctionnaires de NHAI a également été augmentée de Rs 5 lakh à Rs 20 lakh.
Alors que les fonctionnaires ont déclaré que le nombre exact de travailleurs engagés à un jour donné à travers l'Inde est difficile à estimer (puisque l'engagement de la main-d'œuvre est selon les besoins de l'entrepreneur), NHAI affirme que les entrepreneurs n'ont signalé que 10 à 15 % de travailleurs en moins par rapport à la fin mars de cette année.
Les ouvriers qui se sont rendus dans leurs villages début avril sont également ramenés par des sous-traitants, ont indiqué des responsables. « Il y a eu une attitude positive parmi les ouvriers pour retourner sur le chantier et les entrepreneurs facilitent leur retour en toute sécurité », a déclaré Sandhu.
En effet, les principaux constructeurs d'autoroutes du pays ont tiré les leçons du verrouillage de l'année dernière, lorsqu'ils ont perdu certains des meilleurs mois pour la construction de routes à cause de la pandémie. Malgré cela, NHAI a construit 4 192 km d'autoroutes nationales en 2020-21, le plus élevé à ce jour.
Dans le but de dépasser le record de construction établi l'exercice précédent, NHAI a donné des instructions aux bureaux extérieurs pour accélérer la construction travailler, dans la mesure du possible, car le trafic est encore faible en raison des restrictions liées à la pandémie.
- Le site Web d'Indian Express a été classé GREEN pour sa crédibilité et sa fiabilité par Newsguard, un service mondial qui évalue les sources d'information en fonction de leurs normes journalistiques.
