I flere tiår har nabolandene Kerala og Karnataka brukt samme forkortelse for sine respektive statlige veitransportfirmaer – KSTRC. Etter en syv år lang juridisk kamp for varemerket, har Kerala kunngjort at varemerkeregistrets endelige dom onsdag ga det rett til å bruke forkortelsen KSRTC, dets emblem og til og med kallenavnet 'Anavandi'. , som betyr elefantkjøretøy.
Karnataka har sagt at det ennå ikke har mottatt ordren, og at det utforsker lovlige alternativer .
Nyhetsbrev | Klikk for å få dagens beste forklaringer i innboksen din
Side om side
https://images.indianexpress.com/2020 /08/1×1.png
I Kerala ble den tidligere Travancore State Transport Department reetablert som Kerala State Road Transport Corporation 1. april 1965. Og i Karnataka startet Mysore Government Road Transport Department (MGRTD) i 1948, ble Karnataka State Road Transport Corporation i 1973.
Kerala RTC er statens største arbeidsgiver i offentlig sektor, med 28 000 ulike fast ansatte og 38 000 andre pensjonister (2020). Men fagforeningsisme og dårlig forvaltning har ført til store tap. Den forrige LDF-regjeringen brukte 5000 crore på fem år for å oppfylle lønns- og pensjonsregninger.
De to RTC-ene har drevet tjenester til hverandres stater i flere tiår. De bruker samme plass for parkering, drift og bookingkontorer.
Redaksjon | Karnataka og Kerala regjeringer kjemper om varemerke for statsbuss. Og vinneren er Kerala
Hvordan varemerker blir registrert
Kontoret for generalkontroller for patenter, design og varemerker er topporganet som har ansvaret for å føre tilsyn med utarbeidelsen av regelverk knyttet til patenter og varemerker og gi råd til myndighetene om disse tingene. Det hører under Institutt for markedsføring av industri og intern handel.
Generaldirektøren leder kontorene til varemerkeregisteret, opprettet for å administrere varemerkeloven, 1999. Mens den generaldirektøren fungerer som registrator, kan han fra tid til annen tildele denne funksjonen til andre offiserer. Den nåværende kontrolleren er DPIIT-fellessekretær Rajendra Ratnoo, gitt denne rollen som en ekstra kostnad.
Coronavirus Forklart
Klikk her for mer
Hvordan Kerala vant
I 2014 søkte Karnataka State RTC om registrering av KSRTC-varemerket hos kontoret til varemerkeregistratoren i Chennai. Etter å ha registrert det, ble det gitt beskjed til Kerala RTC om bruk av varemerket. Kerala RTC henvendte seg til den statlige varemerkeregistratoren, som påpekte at navnet allerede er registrert av Karnataka RTC.
Kerala vant til slutt ved å stole på § 34 i varemerkeloven som omhandler “første bruker” -regelen. Det foreskriver at innehaver av et varemerke ikke har rett til å forhindre at en annen part bruker et identisk eller lignende merke der brukeren startet før brukeren eller datoen for registrering av innehaveren. Siden Kerala RTC var den første brukeren (fra 1965), fikk den rett til å bruke det varemerket.
Kerala RTC møblerte fotografier av gamle busser, bussdepoter, sider fra memoarer fra tidligere transportministre, skrivinger og rapporter. Blant bevisene som ble presentert var visuelle bilder fra en malayalam-film fra 1969, Kannur Deluxe, som viser en KSRTC (Kerala) -buss mellom Kannur og Thiruvananthapuram.
Hva nå
< p> Kerala transportminister Antony Raju's kontor utstedte en pressemelding som sier at registratoren for varemerker har avgjort i Kerala RTCs favør. På fredag sendte Karnataka SRTC en uttalelse og sa at “rapportene er faktiske feil, ettersom vi ikke har mottatt noen slik varsel eller ordre fra det sentrale varemerkeregisteret som hevdet før i dag”.
Karnataka nestleder og transportminister Laxman Savadi sa: ”Uten varsel fra Controller General of Patents Design and Trade Marks kan vi ikke gå videre med Keralas påstand. Vi vil diskutere med KSRTCs juridiske team og utforske alle muligheter. ”
-
- Indian Express-nettstedet har vært rangert GRØNT for sin troverdighet og pålitelighet av Newsguard, en global tjeneste som vurderer nyhetskilder for deres journalistiske standarder.
-
