Nagpur, 26. August: Carl Benz brachte 1885 das erste motorisierte Fahrzeug auf die Straße. Mitte der neunziger Jahre wurde der erste Motor überhaupt aufgenommen Rennen von Paris nach Rouen in Frankreich. Die Briten und ihre Fürstenstaaten brachten den Motorsport 1908 in Form eines Rennens des Royal Motor Union Club of India zwischen Delhi und Mumbai nach Indien.
Mit dem Fortschritt kam die Gründung von Motorsportvereinen in den wichtigsten Metropolen. An der Spitze der Liste standen Madras (jetzt Chennai), Jaipur, Kalkutta, Delhi und Mumbai. Es war Pune, der auf dem Lohegaon-Flugplatz im Rennsport führend war. Austins, Ford Ts, Vauxhall's, Landmasters und Studerbakes wetteiferten miteinander um die Auszeichnung in der Vierradkategorie, und Royal Enfields, BSAs und sogar Indian Chiefs liefen mit Harley Davidson's in der Zwei-Wheeer-Kategorien.
In Sri Lanka wurde eine neue Straße für Rundstreckenrennen gefunden. Indiens erste beiden Besitzer eines FIA-Standard-Fourmula-Rennwagens Der Maharaja von Gondal fuhr seine Formel 4 gegen das von den Raymonds gesponserte Double Barrel-Team der Alpha-Formel 1. Die Ket-Antriebe, die an diesen Rennen teilgenommen haben, waren Nazir Hoosein und Mohinder Lalwani. In den späten 60er und frühen 70er Jahren erlebte Indien jedoch eine Renaissance, als sich die örtlichen Clubs zum Verband der indischen Motorsportclubs (FMSCI) zusammenschlossen.
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