Les Personenluftfahrt a un mauvais bilan écologique. Maintenant, elle veut de l’industrie aéronautique, en Allemagne même, à faire quelque chose et de le faire Voler moins polluant faire. Le Ciel au-dessus de l’Allemagne en vert?
Dans la Klimaschutzdebatte et de la Discussion sur le veux Voler le secteur de l’Aéronautique un Rapport sur la “Frankfurter allgemeine Zeitung”, selon son propre Climat présenter. “Nous voulons que les luftverkehrsbedingten Émissions de CO2 tombent à zéro”, citant le Journal à partir d’une Déclaration de la Présidence de la Fédération Allemande Luftverkehrswirtschaft (BDL).
Par conséquent, les Entreprises de la Branche pour la Promotion des Alternatives de Kérosène traditionnel de s’engager pour une politique industrielle de l’Initiative de l’UE et de ses etats Membres est nécessaire.
Le vent comme source de puissance
Par exemple, l’excès de l’énergie Éolienne, avec le “Power to Liquid”Procédures pour la production de carburant sont utilisés. Un Vendredi à Berlin répandue Déclaration ont montré, les acteurs, les Entreprises, correspondant à des projets Pilotes à participer.
Dans le BDL sont entre autres, l’exploitant de l’aéroport Fraport AG et de l’Aéroport de Berlin-Brandebourg, ainsi que les Compagnies aériennes Condor Flugdienst, Deutsche Lufthansa et Tuifly organisé.
Ce qui est ici à l’arrière sort, à un moment donné n’être rien d’autre que de la pure, de l’Air pur?
Pas fait cavalier seul
L’Association demande également, les allemands taxe sur le transport aérien pour la Promotion des énergies renouvelables des Carburants à utiliser. Jusqu’à présent, la BDL toujours pour la Suppression de la soi-disant Ticketsteuer utilisé à la Confédération l’An dernier, quelque 1,2 Milliard d’Euros, a valu. Certains de ses dirigeants, comme Lufthansa, Chef de Carsten Spohr ou Stefan Schulte, le Patron de l’Aéroport de Francfort, avaient cette Position est déjà dans les derniers Mois, abandonné.
La BDL fait d’autres Propositions, destinées aux Passagers dans le processus de Réservation facile de CO2 Compensation sont offerts. Aussi, il faut de l’espace Aérien européen unifié, pour nuisible pour l’environnement, les Détours de la des Avions à éviter.
On était prêt à interallemande Liaisons régler, quand bien développé de Relations dites de Transport intermodal serait possible.
Les Compagnies aériennes ont investi dans un nouveau, plus efficace Aéronef et participent, continue de participer aux Programmes internationaux d’échange d’émissions partie. Nationale cavalier seul environ à l’Introduction d’une CO2 Tarification rejette la BDL, mais toujours à partir de.
dk/bea (afp)