Européen Galileo de navigation par satellite est après une Panne de nouveau prête à l’utilisation. La Perturbation de stock depuis le 11 septembre. De juillet. L’Alarme d’Urgence SAR a fonctionné mais toujours.
L’Essai Initial des Services européens de navigation par satellite Galileo est récupéré avec succès. Galileo a été d’un Incident technique, en Relation avec son Infrastructure au Sol, touché, signale le Centre Allemand pour l’aéronautique et l’Aérospatiale (DLR). Depuis le 11 septembre. Juillet étaient des Utilisateurs réguliers de Fonctions du système de navigation par satellite européen Galileo qui n’est plus Disponible. L’après-Midi du 11. Juillet, l’European Global Navigation Satellite Systems Agency (GSA) à Prague vos Clients sur la Panne informé.
Utilisation à vos propres Risques
La GSA a expliqué que “la Dégradation du service sur tous les Satellites Galileo” a et “les Signaux ne sont pas les conditions Minimales de Performances atteint, le Galileo normalement promet. Les clients, qui continuent les Appareils ont utilisé leur Position par Satellite Galileo de calculer, auraient le “Risque propre” à faire.
Dans une autre Communication du 14. Juillet a été complété par la GSA, que la Cause de la Panne dans le Sol d’Infrastructure, donc pas de rechercher le Satellite soit.
Maintenant, a précisé le DLR: “La technique de l’Incident est le résultat d’un Dysfonctionnement des Installations dans le Galileo, Centres de contrôle, le Temps et Bahnvorhersagen calculer et pour le Traitement des Navigationsnachricht être utilisé. La Panne affectait les différents Éléments dans les Centres de contrôle de Fucino (Italie), ainsi que le DLR Site à Oberpfaffenhofen.”
Une commission d’Enquête indépendante sur l’étudie maintenant pour la GSA et de la Commission européenne en tant que responsable du programme, l’Autorité la plus précise Umstäönde de la Panne.
Search and Rescue fonctionne
L’Urgence de Sauvetage de Galileo, un soi-disant “Search And Rescue (SAR) à la Fonction d’environ Navires en Détresse ou blessés, et les Alpinistes de l’Aide vous pouvez faire appel a fonctionné en dépit de la Panne sans précédent, affirme la Société.
Pour plus d’informations: Lancement pour une meilleure Navigation sur le Téléphone
Dans sa Configuration définitive de Galileo au moins 30 Satellites
Galileo derrière la de Temps et de Budget
Actuellement, la GSA seulement un Anfangsdienst (initial service) de Galileo. Cela signifie que les signaux de navigation seulement de 26 Satellites proviennent. D’abord, si 30 Satellites Galileo dans leur version définitive de l’Orbite et entièrement meublées, européen de navigation par satellite dans le service de Régulation aller. L’absence de quatre Satellites d’ici à 2020, en Orbite être.
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Galileo, un système
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Galileo, un système
Ainsi, le projet de prestige de l’Union Européenne, derrière le Calendrier initial. Au début, Galileo devrait déjà en 2008, qui devrait être pleinement opérationnel. De même, les Coûts a permis à l’UE de leur Plan de respecter. En 1999, elle a encore un Coût de 2,2 à 2,9 Milliards d’Euros pour la mise en place du Système planifié. Actuellement, dans le Budget de l’UE jusqu’en 2020, pour la Construction de 7,2 Milliards d’Euros plus de 3 Milliards d’Euros supplémentaires pour le Fonctionnement prévu.
Deux fois mieux
La Défaillance jette un coup de Projecteur sur la Vulnérabilité et des Risques des systèmes de navigation par satellite. Galileo et en parallèle, toujours plus loin raffiné Système de Positionnement Global (GPS) des états-UNIS à l’Avenir, un rôle important en Matière de Conduite autonome et Vol, ainsi que dans le transport Maritime appliquer. Mais si autonome des Véhicules, des Avions et des Navires d’un système de Navigation en fonction, il pourrait en cas de Défaillance de conduire à ce que la Commande est refusée.
De nombreux Récepteurs visent donc à ce que les Signaux de plusieurs Satellitenanbieter de les évaluer. Des Systèmes plus complexes utilisent les Ortungssignale de erdgestützten les installations de radio, de Téléphone, des Chaînes. Ainsi, plus fiables, et sont moins susceptibles de se décrocher.
Véhicules autonomes ont en plus des Capteurs d’environnement, qui veillent à ce qu’il n’est pas soudainement en raison d’une erreur ou d’un manque de données Satellitaires à une Collision. En principe, les Militaires, de cas de systèmes de navigation par satellite toujours la Possibilité, dans la Guerre ou de Crise, de mettre hors service.
Pour en savoir plus: Commentaire: La Navigation par satellite Galileo, un examen d’aptitude pour l’Europe
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