Les augmentations, le Groupe, en revanche, le Chiffre d’affaires, ainsi que pour le transport de Passagers et de l’Emploi, en 2018. Donc profité de l’An dernier, près de 150 Millions de Passagers de la Deutsche Bahn, un nouveau Record.
La Deutsche Bahn s’attend après la Crise de 2018, compte tenu de ces Investissements dans la Ponctualité, le Personnel et les Véhicules à une poursuite de la baisse des Profits. Cette Année, le Bénéfice d’exploitation, sur le bien-1,9 Milliard d’Euros baisser, a annoncé le groupe public lors de la conférence de presse à Berlin. Le Chiffre d’affaires doit en revanche légèrement plus de 45 Milliards d’Euros d’augmentation.
Fer Richard Lutz à la conférence de presse
Fer Richard Lutz ordonna que, en dépit de tous les Problèmes avec la Qualité du Trafic sur le Rail zulege. Cela crée mais “douleurs de croissance”, par exemple sur le réseau Ferroviaire. On y travaille, en temps voulu, une fois de 2018, plus du quart de Fernzug été tardive. “Un Levier que l’on umlegt, et déjà, la bande est mieux, il y en a, mais malheureusement pas”, a déclaré Lutz.
Le profit n’est plus suffisant pour le Dividende à verser à la Confédération
L’Année dernière, manqué de le Groupe, après une forte Austérité généralisée de Ausgabenstopp plusieurs réduite taux de profit de 2,1 Milliards d’Euros à peine. Le Chiffre d’affaires a augmenté, notamment en raison du transport de longue distance, trois pour Cent à 44 Milliards d’Euros. Malgré les Suppressions et Retards ont 2018 autant de Voyageurs que jamais, les grandes lignes de la Deutsche Bahn. Près de 148 Millions de Passagers ont voyagé avec des trains grandes lignes, et donc quatre pour Cent de plus qu’en 2017. Les Passagierrekorde dans le trafic longues distances, en revanche, de nombreuses offres spéciales racheté.
Pour la première fois en près de 150 Millions de Passagers transportés, la Deutsche Bahn en 2018
Bien aussi l’Expédition internationale Schenker et de l’Entreprise avec le Réseau, à la Demande de Konkurrenzbahnen a bénéficié. En revanche, la société de transport ferroviaire dans la Crise et a doublé la Perte de près de 200 Millions d’Euros, en dépit de la forte Demande de l’Économie. Fer Lutz a évoqué, entre autres, sur le réseau Ferroviaire de plus en plus sollicités vais. “La Capacité est le Thème central dans les Années à venir”, a déclaré Lutz. Dans les Années à venir, la Confédération entend d’un Milliard de plus qu’auparavant dans la Réfection du Réseau d’investir.
Métro veut chaque année, 20 000 personnes pour régler
Les Investissements dans des Véhicules ou dans le Personnel – chaque année, plus de 20 000 Employés de régler le Train peut être pas la Force de lutter contre le. Après Déduction des Impôts et des paiements d’Intérêts sur les près de 20 Milliards d’Euros de Dette est resté le Groupe 2018 encore un bénéfice Net de 542 Millions d’Euros. Ce n’est pas suffisant une fois pour le Dividende de 650 Millions d’Euros à la Confédération de payer. Puisque l’Entreprise cette Année seulement 2,2 Milliards d’Euros, notamment pour les Investissements de plus de Ponctualité absence, prépare le Train pour la Vente ou une introduction en bourse internationale Nahverkehrstochter Arriva.
nob/mak (afp, rtr)