En Allemagne, il sera à l’avenir également, pas de Réduction générale de la Vitesse à 130 km / H sur les Autoroutes. Le Gouvernement fédéral a une Limitation de vitesse à un rejet clair de l’autorisation.
Général de la Limitation de vitesse sur les Autoroutes allemandes n’était pas prévu, et je suis pas non plus dans l’accord de coalition. Il existe d’ores et déjà une grande Partie du réseau Routier allemand Geschwindigkeitsregelungen, qui à chaque des Transports et de Umfeldsituation adapté, a déclaré porte-parole du gouvernement Steffen Seibert, à Berlin.
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Les allemands et leur Droit sur la Pelouse
La protection du Climat, c’est possible: Allemagne discuté à nouveau sur une Limitation de vitesse sur les Autoroutes. Les partisans et les Adversaires sont impitoyables envers, car pour beaucoup, il s’agit plus d’une Loi. (22.01.2019)
Commentaire: Pour une Limitation de vitesse – Moins est plus
Tout autre Pays industrialisé a une interdiction générale de Limitation de vitesse sur les Autoroutes. Seule l’Allemagne. C’est un Anachronisme, car il y a de bonnes Raisons de contester le Droit sur la Pelouse de parler, estime Martin Muno. (27.01.2019)
Commentaire: Contre une Limitation de vitesse – Les Volkserzieher
Le changement Climatique contribue à l’Abandon rapide de la Conduite pas du tout. Il faudrait tout d’autres Mesures soient prises, estime Felix Steiner. Et fait aussi un nettement plus efficaces Propositions. (27.01.2019)
“Il y a encore plus intelligente de Contrôle comme un général de Limitation de vitesse”, a déclaré Seibert, mais a laissé ouvert, en quoi cette existaient. Le Gouvernement, j’attends maintenant les Résultats d’un Expert-Groupe de travail pour plus de protection du Climat dans les Transports. Alors que le Gouvernement fédéral sur les Mesures de travailler pour le gaz à effet de Serre dans les Transports baisser, a déclaré Seibert.
Scheuer décline à partir de Plans
Plus récemment, des Réflexions du Groupe de travail connu, d’où une Limitation de vitesse de 130 Kilomètres à l’Heure sur les Autoroutes comptait. Cela avait suscité un large Débat. Le ministre des transports Andreas Scheuer (CSU), il s’était fermement opposé à une Limitation de vitesse prononcé. Il a attiré l’attention sur la Sécurité allemande Automobilistes au niveau global. “Allemande des Autoroutes, les Routes les plus sûres au monde”, avait de la CSU, les Politiciens de la “bild am sonntag” a dit. Il a dit en outre, le Système de Redressage fonctionne et a fait ses preuves.Recommandations de la Commission, il n’existe pas encore, ils seront disponibles Fin Mars.
Fermement opposé à généraliser la limitation de Vitesse sur les Autoroutes: le Ministre allemand des transports Andreas Scheuer
Les valeurs Limites pour les particules Fines et d’Oxyde d’azote, dont le Dépassement de la Raison de l’Interdiction de circulation a Scheuer à nouveau dans le Doute. “Nous avons besoin de la Logique des valeurs Limites déjà remettre en question”, a déclaré Scheuer. En outre, il faut sur les Sites de Stations de mesure de discuter. Nulle part, sinon les Valeurs mesurées, comme en Allemagne. Similaires ont exprimé le Candidat tête de liste du parti Populaire Européen pour les Élections européennes, Manfred Weber (CSU). L’industrie Automobile s’est félicité de la Discussion.
Diffuse Groupe de travail pour la protection du Climat
Quand le Groupe de travail pour plus de protection du Climat dans les Transports de la prochaine rencontre n’est pas claire. Après les Considérations environ de la limite de Vitesse publique, le Ministère des transports avait planifié une Séance. Les gaz à effet de Serre Émissions dans le secteur des Transports au cours des dernières Années n’a pas diminué. Le Gouvernement fédéral avait pour 2019, un projet de loi climatique annoncé, avec des Directives concrètes pour le secteur des Transports.
Délicat Interview
Pour le Tourbillon, un Interview de Bundesumweltministerin Svenja Schulze (SPD) à la chaîne de télévision ZDF Émission de “flexisécurité”, Dimanche dernier. Schulze doit ensuite le Reproche, vous défends pas de position claire sur cette Question. Elle avait le dimanche Soir à plusieurs reprises sur un Groupe de travail pour la protection du Climat dans les Transports et le ministre des Transports Scheuer référencé, sans répondre, comme eux-mêmes le Sujet. Pour cela, a vous les Moqueries et de Critiques, notamment dans le Réseau Twitter.
Pas de Ligne claire: Bundesumweltministerin Svenja Schulze
De l’environnement Secrétaire d’état Jochen Flasbarth a défendu la Ministre: “C’était absolument vrai que Svenja Schulze, la Question de la Limitation de vitesse a laissées ouvertes. La protection du climat dans les Transports est beaucoup plus complexe”, écrit-il. Un Refus à une Limitation de vitesse est maintenant “est tout aussi faux que le Consentement”.
Dans une Enquête avait pour près de la Moitié des Allemands (51%) pour l’Introduction d’une Vitesse de 130 Kilomètres à l’Heure sur les Autoroutes allemandes prononcé 47 pour Cent des Citoyens sont contre la limitation de Vitesse. Que l’Humeur par Rapport à Novembre 2007, alors que le Thème de l’espace Public a également été discutée, elle ne serait pas modifié, il a été dit récemment, dans l’actuel Deutschlandtrend de l’ARD Publique.
cgn/uh (afp, dpa, rtr)