Zdjęcie Władimira Астапковича / RIA novosti
Rosjanie zaczęli pobierać mniej kredytów samochodowych, ale na większe kwoty. Ankietowani przez “Forbes” eksperci wiążą to z zawaleniem w dochodach i problemami rosyjskiego przemysłu motoryzacyjnego
Kredyty samochodowe w Rosji rośnie, ale dla obywateli staje się coraz droższe brać auto na kredyt. O tym świadczą dane biura informacji kredytowej “Эквифакс”, które nadeszły do redakcji “Forbes”.
W trzecim kwartale 2018 roku rosjanie zakupili ponad 181 000 kredytów samochodowych na kwotę 134 mld zł. Na podstawie sumy uzyskanych środków to o 11% więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku i o 70% wyższe niż na jesień 2016 roku. Tylko od stycznia do września 2018 roku wydano kredytów samochodowych na kwotę 357,5 mln zł.
Jak podkreślają w firmie, liczba udzielonych kredytów samochodowych w Rosji w trzecim kwartale zmniejszyła się, a czas trwania kredytowych wypłat wzrosła. Tak więc, średni termin do zapłaty pożyczki wyniosła w trzecim kwartale 49 miesięcy, że na 9 miesięcy dłużej, niż w październiku 2017 roku. Liczba udzielonych kredytów w trzecim kwartale zmniejszyła się w porównaniu z poprzednim kwartałem o 5,3%, a w porównaniu z tym samym kwartałem roku poprzedniego — o 3,7%. W ten sposób rosjanie stali już płacić bankom za samą możliwość uzyskania samochodu “tu i teraz”.
Źródło: Эквифакс
Wielkość kredytu wzrasta przede wszystkim ze względu na wzrost średniej kwoty kredytu auto, mówią eksperci. W trzecim kwartale tego roku wyniosła 733 000 zł, czyli 15% więcej niż rok wcześniej. “Głównym motorem wzrostu można śmiało uznać za większe kwoty, na które wniosek kredytobiorcy na zakup samochodu. W pierwszej kolejności, to można połączyć z realizacją tytułu odroczonego popytu ludności, a także z prawdopodobieństwem wzrostu cen na szereg drogich i wydajnych samochodów, które spółka spodziewa się w 2019 roku”, — uważa dyrektor generalny BKI “Эквифакс” Oleg Лагуткин.
Spadek liczby klientów, szukających автокредитами, spowodowane dwoma czynnikami, powiedział szef departamentu finansowych ocen NRA Karina Artemiev.
Po pierwsze, jak i w okresie po 2014 roku, w kraju zaczyna tworzyć odroczony popyt, gdy większe zakupy odkładają домохозяйствами “w nieskończoność”, wyjaśnia ekspert. Realne dochody rosjan od sierpnia zaczęły powoli spadać, co może znaleźć odbicie w statystykach. Według danych Rosstatu, w sierpniu realne dochody obywateli spadły o 0,9% w ujęciu rocznym we wrześniu — o 1,5%.
Po drugie, z powodu wysokich kosztów pożyczek klientom może być bardziej wygodne, których możecie następnie zmienić kredyt konsumpcyjny w banku, a nie kredyt samochodowy, i kupić samochód za te pieniądze. “To może być również przyczyną spadku liczby umów, tak jak w przypadku kredytu konsumenckiego pojazd nie pozostaje w zobowiązała się do banku, a kredytobiorca nie ma obowiązku składać polis CASCO” — wyjaśnia Artemiev.
Ekspert “Międzynarodowego centrum finansowego” Władimir Рожанковский przestrzega podobny punkt widzenia. “Wzrost ilości kredyt zdarza się, niestety, nie ze względu na wzrost popytu, a z powodu wzrostu udziału właścicieli samochodów, którzy są gotowi kupić samochód na mniej korzystnych warunków kredytowych” — mówi.
Według jego słów, krajowego przemysłu auto, który na razie wciąż stać przeciętnego rosyjskiego, już nie spełnia podstawowych potrzeb właścicieli samochodów. “Stąd na twarz swego rodzaju “kasy przepaść” między potrzebami i możliwościami, który w jedynym możliwym wydaniu wypełnione автокредитами” — wyjaśnia.
Zdaniem Рожанковского, szczególnie niebezpiecznym trendem jest wzrost terminów płatności kredytów. “Amortyzacja zwykłego samochodu do 10% jego wartości księgowej zwykle trwa 15-17 lat. W ten sposób, kredyt samochodowy, wzięty na 20 lat, trafia do grupy ryzyka, nie tylko невозвратности, ale i невзыскиваемости. Dlatego wydłużenie okresu kredytu auto musi szczególnie niepokoić” — ostrzega ekspert.