Zdjęcia Miguel Villagran / Getty Images
Brytyjczyk Lewis Hamilton wygrał piąty tytuł mistrza Formuły 1, ale kibice i marki uwielbiają go nie tylko za sukcesy sportowe
“Dlaczego tak mało piszecie o Nicole i Lewis?” Tak brzmiał jeden z najbardziej popularnych komentarzy na stronach internetowych o wyścigach i portalach muzycznych w 2008 roku. Na początku tego roku niedawny debiutant Formuły 1 Lewis Hamilton zaczął spotykać się z solistką pop-grupy The Pussycat Dolls Nicole Scherzinger. Roman podniósł świadomość obu.
Para poznała się w listopadzie 2007 roku na ceremonii wręczenia nagród, zorganizowanej kanale MTV. Scherzinger była tam w tym wystających, Hamilton ogłaszał zwycięzcy w jednej z nominacji. Na ten moment w dorobku Lewis był jeden sezon w Formule 1″, w którym omal nie stał się mistrzem.
Za dwa etapy do końca Hamilton zapewnił sobie taka oderwanie się od rywali, co pozbawić go tytułu może tylko cud. Cud się stało. Lewis tak chciałem wygrać przed czasem, że wyleciał z trasy i pogrzebał swoje szanse. W klasyfikacji generalnej pozostał brytyjczyk drugim, ale dla kibiców Hamilton długo zajął pierwsze miejsce na liście ulubionych. Bezkompromisowy styl pilotażu i nie podlegająca prawom fizyki umiejętność jazdy w deszczu zrobili z 22-letniego debiutanta bohatera w pierwszym roku w mistrzostwach. Kibice szybko zdaliśmy sobie sprawę, że w “Formule 1” pojawiła się wielka gwiazda. “Forbes” wyjaśnia, jak Hamilton uzyskał status samego высокооплачиваемого i popularnego zawodnika na świecie.
Zwrócił wyścigów rozrywkę
Lewis Hamilton okazał się być tym bohaterem, który mógł odzyskać “Formuły-1” świetność. Lata dominacji Michaela Schumachera tworzą trwały stereotyp o скучности “Formuły-1”. Mistrzostwa był przewidywalny, wyścigi выигрывались w pit-stopach, a prawdziwa walka na torze odbywała się dwa razy w roku.
Hamilton pokazał, że jest naprawdę jasny wyścigi. W odróżnieniu od Schumachera Lewis często mylił się — a następnie spektakularne korygował swoje błędy, przedzierając się przez peleton i dokonując niemożliwe wyprzedzanie. Podczas gdy inni piloci oczekiwali optymalną strategię i подгадывали czas postoje, Hamilton niszczył opony, ale rywalom w walce — aby stracić pozycję w budkach, a potem znów rzucają się do przodu.
Widzowie do tego nie przyzwyczaili. Lewis uważali wrażliwy, zbyt agresywny — ale on był interesujący publiczności. Nawet ошибающийся Hamilton próbki z lat 2007-2008 влюбил w sobie miliony fanów na całym świecie. A wkrótce przestał się mylić.
Pomogło i to, że Lewis był pierwszym w historii życia pilotem “Formuły-1”. Międzynarodowy sport od dawna przyzwyczajony do rasę różnorodności, ale dla konserwatywnych i ультрадорогих wyścigów to stało się zauważalnym zjawiskiem. Być może najbardziej “biała” dyscyplina sportowa na świecie pozostawała вотчиной europejczyków dzięki kosztem udziału. I już nie ważne, że w rzeczywistości Hamilton był квартероном, urodzonych w wielkiej Brytanii. Dla fanów (a następnie i sponsorów) ważne było więcej. Lewis — pierwszy czarnoskóry mistrz w historii wyścigów samochodowych.
Zmienił styl ubierania pilotów
Zjawisko Hamiltona staje się jeszcze bardziej niesamowite, jeśli wiesz, gdzie zaczynał karierę. McLaren — jedna z najbardziej konserwatywnych drużyn w mistrzostwach świata. Tutaj do połysku начищают podłogi w przerwach między wyścigami, zmuszają swoich zawodników codziennie się golić, krótko strzyżenia i zapiąć górny guzik od koszuli — te elementy na poważnie określone w umowach pilotów.
W dużej mierze z tego powodu indywidualność Hamiltona naprawdę ujawniła się już po odejściu z Mclarena — kiedy Lewis przeniósł się do Mercedes AMG. Tu wiedzieli, z kim mają do czynienia, i nie zaczęli nakładać na gwiezdnej pilota poważnych ograniczeń. Lewis nie zawiodłem.
Teraz Hamilton nosi kolczyk w uchu, to zmienia fryzury, czasami заплетает афрокосички i regularnie sport w kolorowych skarpetkach — tuż pod posiadaniu takiej jakości. W świecie Formuły 1 tak nie robi nikt. Powodem jest to, że cały garderoba pilotów podlega wymagania sponsorów drużyny. Reklamodawcy decydują o kolorystykę i wzornictwo-kod bolidów, kombinezonów i jednolite koszule, i nie daj boże ktoś go złamie. Za wyjątkiem Hamiltona
Warto Lewisowi przejść do Mercedes, jako pilot natychmiast pojawiła się prywatna czapka. Później Hamilton przyznał: projekt opracował on sam. Tak mu się nie podobał standardowy wariant, w którym chodzą zawodnicy, że brytyjczyk osobiście zaadaptował nakrycie głowy pod swój styl. Teraz tak samo robi inny mistrz Formuły 1 fin Kimi Raikkonen, a drużyny, w końcu przestali zmuszać swoich zawodników wyglądają jak bracia bliźniacy.
Później Hamilton powiedział, że stworzył własny model butów, ale szczegółów nie ujawnia. Możliwe, Lewis przygotowuje się do kariery projektanta po zakończeniu występów w “Formule 1”. Teraz u Hamiltona kontrakt z Tommy Hilfiger: brytyjczyk oficjalnie plasuje się ambasadorem marki. Do tego Lewis często gniewał swojego poprzedniego mody sponsora Hugo Boss tym, że pojawiał się publicznie w ubraniach innych marek. Szczególnie Хэмилтону spodobał Alexander Wang: racer nawet spotkał się z projektantem mody osobiście i często pojawiał się na pokazach kolekcji Вэнга. Za to Lewisowi nikt nie płacił.
Stał się bohaterem kroniki towarzyskiej
To może wydawać się dziwne dla kibiców piłki nożnej, koszykówki lub walki, ale Lewis Hamilton — pierwszy naprawdę efektowne kierowca w historii Formuły 1. Żaden pilot do niego nie chodził pokazy mody, nie nosił markowe rzeczy i nie stawał się stałym bohaterem świeckiej kroniki. Lewis zmienił wyobrażenie o kierowcy rajdowym Formuły 1, jak o robocie za kierownicą.
Hamilton z przyjemnością bierze udział w sesjach zdjęciowych dla kolorowych magazynów, regularnie pojawia się w ubrania od znanych projektantów i spotyka się ze znanymi modelami i śpiewaków. Po romansie z Nicole Scherzinger Lewis już nie афишировал swoje relacje. Tabloidy zrobiły to za niego. W liście do koleżanki zawodnika w różnym czasie okazywały się model Winnie Harlow i Barbara Пэлвин, piosenkarka Nicki Minaj i Rihanna. Przynajmniej tak pisała prasa.
Ale najważniejsze — to fascynacja muzyką. Praktycznie od samego debiutu w Formule 1 ” Hamilton nie pozostawia prób uruchomienia karierę muzyczną. Lewis gra na gitarze, śpiewa i rapuje. Brytyjski kompozytor i wokalista Angel, który napisał dla zawodnika kilka piosenek, twierdzi, że u Hamiltona bardzo czysty wokal — to tylko usłyszeć go można daleko nie wszystko. Z nieznanych powodów Lewis nie produkuje swoje utwory.
Jeszcze będąc w Hamilton McLaren nagrał cały album z 12 utworów. Według słów samego zawodnika, to utwory w różnych gatunkach, głównie hip-hop i rhythm ‘ n ‘ blues. Na imprezach Lewis czasami wykonuje utwory z własnego repertuaru, jednak w studio jako społeczeństwo nie jest dostępna żadna. Podobno kontrakt na występy w “Formule 1” zakłóca pełnego wydania albumu — i Hamilton po prostu czeka, kiedy wyścigi kariera się skończy i będzie mógł w całości przełączyć się na muzykę.
Stał się symbolem uczciwej walki
Rozpoczynając karierę w Formule 1″, Hamilton bardzo organicznie zaczął poprawiać reputacja przekrzywienia mistrzostw. Dwa wielkie mistrza poprzednika, Michael Schumacher i Fernando Alonso, trzymali się zasady “zwycięstwo za wszelką cenę”. W razie potrzeby mogli się wybić przeciwnika z toru, skarga na niego sędziów lub wymagać bezwzględnego posłuszeństwa od partnera z drużyny. Dla tych, którzy śledzili mistrzostwami lat, to zachowanie stało się w normę. Hamilton ją zmienił.
Z roku na rok Lewis domagał się, by jego partner był równy z nim status, rezygnując z przywilejów pierwszego numeru. Na trasie Hamilton zachowywał się sztywno, ale bardzo poprawnie: nigdy, przez całą karierę brytyjczyk nie dał powodu, by podejrzewać się w nieuczciwej grze. Celowo wrobić kogoś pod cios, złamać zasady, aby uzyskać przewagę — to po prostu nie mogło przyjść mu do głowy.
Szczególnie wyraźnie kontrast przejawiał się w kontekście skarg na rywali i na pogodę. Podczas gdy inni mistrzowie tacy jak Sebastian Vettel lub tego samego Alonso ныли o tym, że okrągły ich nie brakuje, a warunki na trasie w deszczu “zbyt niebezpieczne”, Hamilton jest chętny do walki, nękani innych pilotów i nigdy nie zrywał się na tych, których wyprzedził na koło. Widzowie widzieli: ten facet na 100% kocha wyścigi i chce ścigać się w każdych warunkach.
A jeszcze Lewis nie zapomniał o kibiców. Jeśli Schumacher z Alonso w ciemnych okularach проскальзывали obok tłumów fanów, to Hamilton pasowal i przyjmowany rozdawać autografy. Pierwsze słowa Lewisa po każdej jego zwycięstwa — to podziękować kibicom za to, że przybyli na trybuny. Na początku widzowie zastanawiał się: jeszcze nigdy ich nie dziękowali za to, że patrzą “Formuły-1”. Trochę przyzwyczajeni do tego dopiero teraz — gdy na koncie u Hamiltona więcej 70 zwycięstw w Grand prix.
W dużej mierze dzięki temu do listy osobistych sponsorów Lewisa Hamiltona wchodzą Monster Energy, Puma, IWC, Sony i Bombardier. A na każdym Grand prix, mistrz przyjeżdża na motocyklu MV Agusta, i to też część rekrutacyjnego pakietu.
Pokazał swoją osobowość
Jedna z głównych roszczeń kibiców do “Formuły-1” brzmi tak: zawodników zamieniła się w политкорректные manekiny, które są nie do odróżnienia od siebie. Jeśli poczytać wywiad pilotów przynajmniej pięć Grand prix z rzędu, staje się oczywiste — zawodnicy raz po raz powtarza zapamiętane zdanie narzucone przez wydział pracy ze sponsorami.
Na tle takiej monotonii prawdziwa osobowość Hamiltona błyszczy jeszcze bardziej. Możliwe, że Lewis nie jest najbardziej interesujący człowiek na planecie. Ale wśród lakierowanych postaci Formuły 1 brytyjczyk jedynym, który powoduje reakcję publiczności.
Czasami dochodzi do drobnych rzeczy. Na przykład, zawodnicy tradycyjnie wychodzą z maszyn w kasku — o wiele łatwiej zdjąć kask, będąc poza ciasnego kokpitu, niż odpiąć paski, стукаясь łokciami o ściany samochodu. Hamilton to zauważyłem. Teraz jest jedynym pilotem w mistrzostwach, kto zdejmuje kask wewnątrz samochodu. W rezultacie widzowie widzą jego twarz i prawdziwe emocje, gdy wychodzi na zewnątrz i świętuje zwycięstwo z mechaników.
Teraz Lewisowi 33 lata. Według szacunków magazynu “Forbes” zarabia $51 mln (z czego $9 mln — na reklamie) w roku i zajmuje drugie miejsce pod względem liczby tytułów mistrzowskich w historii Formuły 1. Ale nie to jest najważniejsze. Z tą miłością do wyścigów i niekończącą się szacunku do “Formuły-1” Hamilton mógłby zakończyć się w ogonie peleton i nadal przyciągać sponsorów i kibiców. Widzów nie oszukasz. Czują się prawdziwe.