Zdjęcia Jegora Алеева / TASS
Ахат Урманов, zastępca prezesa zarządu “Kamaz”, powiedział Forbes o różnicy rynków Afryki i Azji, eksportu i zawodowej dumy
Ponad 40 lat temu — w 1976 roku — z linii montażowej Камского samochodowego fabryki zjechał pierwszy samochód. Od początku produkcji fabryki “Kamaz” zebrano ponad 2 mln gotowych samochodów.
W 2017 roku sprzedano 38 000 sztuk samochodów KAMAZ. Z nich 33 000 — na rynku rosyjskim, o 18% więcej w porównaniu do 2016 roku.
Sprzedaż w Rosji stanowią około 80%, pozostałe samochody idą na eksport. Jakie kierunki firma uważa za priorytetowe i gotowa w nich inwestować? W czym specyfika rynków Japonii, Chin i Afryki?