Zdjęcia Andrey Rudakov / Bloomberg via Getty Images
Pytanie o potrzeby zmniejszyć szybki tryb na ulicach, na których stwierdzono ogniska awaryjności, nie będzie być przedstawiony do głosowania obywateli, jak to miało miejsce w 2014 roku
Władze Moskwy planują ograniczyć maksymalną dozwoloną prędkość ruchu w centrum miasta do 40 km/h i zwiększyć jej na вылетных trasach z 60 km/h do 80 km/h. Dokumenty dotyczące zmiany prędkości na niektórych ulicach obecnie odbywają się uzgodnienie z organami policji i POLICJI stolicy, przygotowuje się odpowiednie rozporządzenie rządu w Moskwie. Poinformował o tym zastępca burmistrza, szef Departamentu transportu i rozwoju wypadków infrastruktury transportowej Moskwy Maxim Ликсутов w wywiadzie dla gazety “Kommiersant”.
Według jego słów, w stolicy, są ulice, gdzie rząd w Moskwie zamierza ograniczyć dozwoloną prędkość. Chodzi o ulicach z intensywnym ruchem pieszym w centrum Moskwy. “Chcemy osiągnąć, aby samochody jeździły w takich miejscach z prędkością nie większą niż 60 km/h. Ale ponieważ zgodnie z prawem za przekroczenie o więcej niż 20 km/h nie jest grzywną, znaki zostaną zainstalowane z ograniczeniem do 40 km/h”, — powiedział zastępca burmistrza.
Jednocześnie będzie zwiększona do 80 km/h dozwolona prędkość na niektórych вылетных autostrad Moskwy, na których została przeprowadzona przebudowa i remontowe, zostały usunięte naziemne przejścia dla pieszych, jadąc część rozszerzona, zmieniła się jej geometria i w konsekwencji już śniła awaryjność. “Tutaj również rozsądne, aby zwiększyć dozwoloną prędkość. To daje wynik pozytywny z punktu widzenia przepustowości”, — powiedział Ликсутов.
Chodzi w tym o Warszawskim autostrady na odcinku od Нагатинской ulicy do Каширского autostrady i OBWODNICY do Молодцовского przejazdu (za wyjątkiem własnej). “Tam dozwolona prędkość jazdy wzrośnie z 60 do 80 km/h”, — zaznaczył Ликсутов.
Przyznał, że nie wszyscy kierowcy wspierają zmiana prędkości na ulicach Moskwy, jak to było robione kilka lat temu, gdy mieszkańcy wystąpili przeciwko. Wtedy, według Ликсутова, władze stolicy doprowadziły nie wszystkie argumenty na rzecz proponowanych ograniczeń nie udało się przekonać mieszkańców. Tym razem pytanie ponownie zostanie wyniesiony na głosowanie na stronie “Aktywny obywatel”. Wśród nowych argumentów na rzecz ograniczenia dozwolonej prędkości fakt, że przy prędkości jazdy powyżej 54 km/h w 90% przypadków pieszy w przypadku uderzenia samochodu ginie. Jeśli prędkość samochodu była niższa, to człowiek pozostaje żyje po zderzeniu z samochodem.
Ale po kilku kapitał ulicach, gdzie POLICJI wykazało ogniska awaryjności, żadnego głosowania odbywać się nie będzie. “Tam prędkość należy ograniczyć koniecznie, innego wyjścia po prostu nie ma, to twarde stanowisko funkcjonariuszy policji odpowiedzialnych za bezpieczeństwo w ruchu drogowym”, — powiedział zastępca burmistrza.
Druga próba
Władze w Moskwie nie po raz pierwszy mówią o celowości zmniejszenia maksymalnej dozwolonej prędkości w centrum Moskwy. W 2014 roku zastępca szefa Centrum organizacji ruchu (ЦОДД), Aleksander Polaków zaproponował, aby ograniczyć prędkość samochodów wewnątrz Wiednia pierścienie w Moskwie 40 km/h. On powołał się na badania socjologów i psychologów, zgodnie z którym do komfortowego poruszania się człowieka na ulicy, prędkość strumienia pojazdów nie powinna przekraczać prędkości ruchu pieszego dziesięć razy. A średnia prędkość spokojnego kroku wynosi 4 km/h.
Polaków przypomniał, że 73% ludności Moskwy poruszają się po mieście środkami transportu publicznego.
Eksperci również prowadziły argument, że ograniczenie prędkości na ulicach wewnątrz Wiednia pierścienie konieczne ze względu na wysokie tranzytu transportu przez centrum. W przypadku wprowadzenia takiego szybkiego ograniczenia tranzytu musiałby spaść, co korzystnie wpłynie na środowisko w centrum, a także stworzy komfortowe środowisko dla pieszych.
Wtedy ЦОДД nawet przeprowadził specjalny eksperyment, w wyniku którego okazało się, że rozpędzić się na ulicach w pobliżu Wiednia pierścienie do 60 km/h jest praktycznie niemożliwe. Eksperci odkryli również, że strata czasu wraz z wprowadzeniem ograniczenia prędkości wynosi średnio około 2 sekund.
W rezultacie cztery lata temu pytanie o celowości zmniejszenia maksymalnej prędkości pojazdów w obrębie Wiednia pierścienie z 60 do 40 km/h został wyniesiony na e-głosowanie. W badaniu wzięło udział 139 822 osoby. Zdania są podzielone: 53% głosowało przeciwko ograniczenia prędkości i 27% głosowało za. Mer stolicy Siergiej Sobianin uwzględnił wyniki i uznał pomysł wprowadzenia ograniczenia prędkości przedwczesna. Wtedy on powiedział, że jeśli obywatele za jakiś czas wezmą drugą stronę i uważają, że należy ograniczyć prędkość jazdy, to władze w Moskwie wrócić do tej kwestii.
redakcja poleca
Zielone światło. Uratuje czy środowisko Moskwy basen od centrum maszyn
Absurd na drogach. Najbardziej absurdalne mandaty wystawione kierowcom
W pogoni za czasem. Jak hyper-prędkości zmieni naszą cywilizację