Zdjęcia Peter Nicholls / Reuters
Pełzanie wzrost cen maszyn i ich obsługa skończy się wybuchem ze wzrostem cen w styczniu. Takiego zdania stosują eksperci pytani przez “Forbes”
Druga połowa roku będzie oznaczać stopniowy wzrost cen na samochody i ich obsługa. Wybuchowy wzrost cen nastąpi w styczniu przyszłego roku, wpływ kilka czynników: osłabienie rubla, wzrost podatku VAT, podatku manewr w branży naftowej. Takiego zdania stosują eksperci pytani przez “Forbes”.
Drogo i jeszcze droższe
Producenci wzięli się za przepisywanie metki: w drugiej połowie sierpnia zmieniły się u Hyundai (plus 3000-55 000 pln), Mazda (12 000-35 000), Toyota (33 000-65 000), Subaru (19 000-70 000) i Mercedes-Benz (20 000-350 000). Jesienią nadchodzi druga fala wzrostu cen: jak informują “Wiedomosti”, na początku września, jeszcze pięć автоконцернов awans cena produktów. Na przykład, “Avtovaz” podniósł zalecane ceny detaliczne suv Lada 4×4 — od 0,8% do 3,9%, w zależności od wyposażenia.
To dopiero początek, ceny zwiększą wszyscy producenci, pewien dyrektor “Radia Kraj” Igor Моржаретто: “Ich czas promować, bo maszyny są realizowane na straty. Od wiosny rubel staniał o 10% i nadal spada. Ale producenci mają obawy, że w tym przypadku ostatnich klienci odejdą do konkurencji. Panuje niepokojący nastrój, firmy patrzą na siebie nawzajem, kto zrobi pierwszy krok”.
W taki sam dwoistej sytuacji są konsumenci, kontynuował ekspert: “Rynek jest słaby, zakupu zachowanie niejednoznaczne. Z jednej strony, ludzie rozumieją, że trzeba kupić teraz, gdy rubel bardziej lub mniej ustabilizowała się. Z drugiej — nie jest jasne, co będzie dalej, jak wpłyną nowe sankcje. Może być odwrotnie, należy ужаться i oszczędzać”.
Zdaniem redaktora naczelnego portalu “Za kierownicą” Artura Саруханова, ceny na samochody wzrosną w granicach 5% do końca roku: “Tego lata producenci w końcu mogli zrekompensować różnicę, nagromadzonych w poprzednich latach. Ale rubel znowu spadła i zachowuje się niestabilnie. Ceny zmuszeni podnieść nie tylko importerzy, ale i firmy produkujące maszyny wewnątrz kraju, — udział importowanych komponentów nadal znacząca. Ale gwałtownego rozwoju nie powinniśmy czekać, samochody podrożeją w granicach 5%”.
Znacznie ceny na samochody wzrosną na początku 2019 roku, uważa Igor Моржаретто: “stanie się To z powodu planowanej podwyżki podatku VAT o 2%. Tylko z powodu wzrostu kosztów produkcji samochodów otrzymacie w cenie 10%”. Dokument o podwyżce podatku VAT z 18 do 20% od 1 stycznia 2019 roku podpisany został prezydentem Rosji Władimirem Putinem na początku sierpnia.
Z powrotem do garaży
Osłabienie rubla wpływ na koszty obsługi samochodów. O tym “Forbes”, powiedział dyrektor federalnej sieci FIT Service Daniel Nowak: “Części samochodowe — to zagraniczna produkcja w 90%. Oczywiście, ich cena zależy od kursu walut. Dlatego w ciągu ostatnich dwóch lat obserwujemy wzrost ceny o 50%, a według niektórych grup i do 70%”.
To prowadzi do rezygnacji z obsługi u autoryzowanych dealerów i zmniejszenia popytu na oryginalne części zamienne: “Wzrost cen części zamiennych nie odpowiada poziomowi dochodów ludności, klient zaczyna oszczędzać. Dealerzy nie mogą konkurować z niezależnym sieci, przechodząc na analogowe części, tak jak istnieją wymagania importerów. Ponadto, klientom bardziej opłaca się kupować zamienniki części zamiennych bezpośrednio od oficjalnych producentów, gdzie nie ma dodatkowych opłat. Szukają, gdzie ich ustawić, i zwracając się ponownie do niezależnych stacji paliw (STO)”.
Zdaniem Sołowjowa, na rynku jest stopniowe przesunięcie klientów od dealerów do niezależnych sieci stacji roboczych, od nich do pojedynczego STO, a od pojedynczych do “garaży”, gdzie jakość obsługi poniżej, ale i ceny jak najniższe. “Najbardziej w tej historii ucierpiały dealerskiej samochodowe” — stwierdził dyrektor federalnej sieci FIT Service.
Pusty zbiornik
Po wiosennego wzrostu cen benzyny, gdy cena litra paliwa wzrosła o 13%, sytuacja się ustabilizowała — latem ceny detaliczne trzymali się na jednym poziomie, a w sierpniu nawet nieznacznie spadły, na 0,1-0,3%. Zdaniem szefa centrum Analitycznego Niezależnego zbiornika europejskiej Grzegorza Баженова, to chwilowy zastój.
“Giełdowe wskaźniki wskazują na wysokie prawdopodobieństwo powtórzenia się wydarzeń z kwietnia-maja — ostrzega ekspert. — Osłabienie rubla w stosunku do dolara i wzrost światowych cen ropy pod koniec sierpnia wzrastali perspektywa eksportowej alternatywy w porównaniu z rynkiem krajowym. Porozumienie rządu Rosji z pionowo zintegrowanymi spółkami naftowymi o ilości dostaw na giełdę s. A. “СПбМТСБ plus 3% w stosunku do ilości ubiegłego roku w sierpniu w rzeczywistości nie był”.
W bieżącym roku rząd jeszcze w stanie zatrzymać wzrost cen detalicznych, ale w styczniu 2019 roku sytuacja diametralnie się zmieni, kontynuował Баженов. Podatkowy manewr w branży naftowej, wzrost akcyzy na paliwa, wzrost VAT — zrobi wszystko eksportową alternatywę dla jeszcze bardziej atrakcyjne. A tłumiki, które powinny poprawić sytuację (ujemny podatek akcyzowy, zaporowe cła), mają duże opóźnienia.
“Ceny paliwa mogą wymknąć się spod kontroli. Nastąpi skok cen benzyny i diesla, który rząd przez długi czas powstrzymało, a następnie zostaną ponownie podjęte próby osiągnięcia porozumienia ze spółkami naftowymi “zamrożenia” cen detalicznych. Niestety, niezależnych stacji paliw już nie będzie w stanie przetrwać w takiej sytuacji ekonomicznej, że doprowadzi do masowych закрытиям biznesów i silniejszy wpływ na zużycie infrastruktury kraju. To, z kolei, staje się dodatkowym czynnikiem wpływającym na wzrost kosztów paliwa silnikowego w kraju”.