Konnektivität Projekte im Indo-Pazifik gefährden könnten, Nationen-Souveränität: UNS

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US-Präsident Donald Trump mit Chinas Präsident Xi Jinping. (Reuters/Damir Sagolj/Datei)

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In einem offensichtlichen Seitenhieb auf China Gürtel und Road Initiative (BRI), die USA äußerten Ihre Besorgnis über die Struktur der Finanzierung von connectivity-Projekte, warnen Nationen gefährden könnten Ihre Souveränität, wenn Sie nicht nachhaltig zurück zu zahlen Ihre Kredite.

“Wir sind besorgt, mit der Finanzierung von Strukturen für die Konnektivität Projekte”, so Alex Wong, Deputy Assistant Secretary of State für Ostasien und Pazifik Angelegenheiten sagte Reportern während einer Pressekonferenz hier, wenn Sie gefragt werden, wie die Trumpf-administration ist wirklich vorschlagen, die alternative für die Unterstützung der Infrastruktur, wie gegen jene von China.

“Weil, wenn Sie nicht strukturiert in einer Art und Weise, in der die Nationen der region nachhaltig zu zahlen es zurück, mit der Zeit werden Sie sehen, dass tendenziell zu gefährden, Ihre Souveränität,” Wong sagte.

“Uns geht es darum, wie Projekte konzipiert und umgesetzt, weil wir wollen, dass diese Projekte wirtschaftlich machbar ist. Wir wollen, dass Sie verbunden werden mit den Volkswirtschaften dieser Nationen in eine intelligente Art und Weise, die erhöht Ihre BIP, die wirklich treibt die regionale integration, und nicht Wiegen Sie nach unten”, sagte er.

Amerikanischen Interesse, sagte er, ist in die Infrastruktur und Konnektivität in der gesamten Indo-Pazifik.

“Wir sind weniger besorgt mit, wo die Finanzierung oder aus welchem Land die Finanzierung für die Infrastruktur in der gesamten region kommt. Wir sind mehr besorgt mit, wie die Finanzierung für die Infrastruktur aufgebaut ist, und wie das insbesondere Infrastruktur-Projekte konzipiert und umgesetzt werden”, sagte er.

Seit Jahrzehnten sind die USA, die sich für starke verbindungen-Prinzipien, die Erleichterung der guten Anbindung Projekte, die Vorbereitung der Investition, die Rahmenbedingungen und die Investitionen Umgebungen, in die region zu fahren, privates Kapital für diese Projekte, sagte er.

“In den Indo-Pazifik, die Asian Development Bank, sagt, dass es über USD 1,7 Billionen pro Jahr investitionslücke bei der Infrastruktur, was Sie wirklich brauchen, um zu fördern die Art des BIP-Wachstums gesehen worden, für eine Reihe von Jahren im Indo-Pazifik. Aber diese Lücke wird nicht gefüllt werden, indem nur der Staat gesicherte Finanzierung”, sagte er.

“Es kann nur gefüllt werden, indem man den privaten Sektor Geld aus der Seitenlinie,” Wong sagte. Derzeit gibt es USD 50 Billionen US-Dollar im privaten Sektor Kapital-und cash-Instrumente sind uninvested rund um die Welt.

“Wenn wir bekommen können, dass in der Indo-Pazifik zu investieren Sie in beste Qualität-Wert-Infrastruktur werden profitieren viele Länder in der region, zu unseren Gunsten, als das BIP der region wächst und unser Handel und unsere Investitionen wachsen”, sagte er.

Aber es gibt ein problem jetzt in den Indo-Pazifik, Wong sagte. In der entwickelten Welt, für jeden dollar, den Sie in die Staatliche Finanzierung, der geht an Infrastruktur, die man bekommt zwei Dollar privates Kapital. Aber in der Indo-Pazifik-Raum, für jeden dollar, den Sie in die Staatliche Finanzierung, die man nur bekommt 30 Cent privates Kapital in diese Projekte.

“Es gibt eine Lücke, und wir müssen helfen, die Nationen der region sicherzustellen, dass Sie Zugriff auf das private Kapital, das Handwerk, die Projekte in einer Weise, die nicht locken Investition für Geld, sicherzustellen, dass Ihre rechtlichen Rahmenbedingungen und Ihre bidding-Prozesse sind attraktiv für privates Kapital.

“Dann, wenn wir das tun, wir füllen können, dass die Infrastruktur-Lücke, bieten die alternativen, die erforderlich sind, durch die Nationen der region, so dass die Infrastruktur richtig gemacht und wirklich sichert wirtschaftliches Wachstum,” Wong sagte.

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