Relaterade Nyheter
-
I Bharuch, PM Modi når ut till invandrare, jordbrukare, fiskare
-
PM Modi på GST reformer: Diwali har kommit tidigt, vill inte business class för att fastna i röd-tapism
-
Gujarat: Studenter objekt för att skära av grödor för PM helipad
Salim Ismail Soda (29) var fullt upptagna med att städa sin båt efter att tjäna Rs 2,400 på fredag, efter en paus på tre dagar, flyttning av en grupp av 30 pilgrimer från Okha staden till den lilla ön Beyt Dwarka i Dev Bhoomi Dwarka stadsdel känd för Dwarkadhish templet.
Men Salim och cirka 1 200 familjer som sitt uppehälle på Okha och Beyt Dwarka är en mycket orolig. De familjer som är beroende av färjan service att transportera runt 20 lakh pilgrimer från fastlandet till ön varje år, är orolig för att den föreslagna bron mellan Okha och Beyt Dwarka, grundstenen som kommer att fastställas av Premiärminister Narendra Modi på lördag.
“Jag fick den privata bokning efter tre dagar. Det är inte en julhelgen och så pilgrimer mindre. När den föreslagna bron mellan Okha och Beyt Dwarka kommer upp, vi alla kommer att vara kvar i arbetslöshet. Vem kommer då att vilja åka en båt,” frågade Salim samtidigt talar om Rs 965 crore snedkabelbro. “Familjer som min kommer att förgås,” sade Salim som har studerat till sjunde klass och är ensamstående tjäna medlem av hans familj på sju.
Umarbhai Betara (42), en annan är bosatt på ön som piloter färjor, sade,”jag har varit praktiskt taget lever på denna brygga för de senaste 30 åren. Bron är en direkt attack på mitt resultat. Jag kan inte föreställa mig att migrera från den här ön. Jag har inget företag eller jordbruk att falla tillbaka på.”
Betara tjänar Rs 15,000 i månaden och vid festliga dagar det går upp till Skivor 20.000. “Men, de dagar som Janamastami är långt i mellan.”
Men Beyt Dwarka är känd för Dwarkadhish templet, 90 procent av de 10 000-tal invånare är Muslimer som är beroende av antingen fiske eller 150-tal passagerare båtar.
Alana Hasan Thaim, ordförande för den lokala färjan föreningen och en corporator av Okha kommun, säger att de är inte mot bron. “Men både den centrala och regeringar måste tänka om möjligheter till sysselsättning för alla de som kommer att påverkas negativt av projektet, säger Thaim.
Enligt Thaim, bosatt i Beyt Dwarka, lokalbefolkningen hade gjort flera utfästelser för alternativa möjligheter. “Ingen har hittills gett oss ett öra,” tillade han.
Gujarat Maritime Board (GMB) officiella Kanubhai Jadeja sa att på vanliga dagar har antalet pilgrimer som kommer till Beyt Dwarka är runt 7 000, men det går upp till 40.000 under festivaler och helgdagar. “Vi har 150 båtar registrerade hos oss. Cirka 75 procent från Beyt Dwarka medan resten från Okha,” sade Jadeja.
Enligt tjänstemän, bron kommer också att rob GMB av Rs 3,300 som den tar ut en årlig licensavgift för varje båt och en annan Rs 3 000 kaj hyra.
Hinduer på ön är oftast associerade med tempel aktiviteter. Medan vissa välkomnar den bro som det skulle medföra besökare och öka sin verksamhet, andra som autorickshaw driver Gulab Das Vyas sa att det skulle också medföra säkerhetsproblem.
För alla de senaste Indien Nyheter, ladda ner Indiska Snabb App