Relaterade Nyheter
-
Varje aspekt av järnvägstrafik bör förbättras kontinuerligt, säger Ordförande Ram Nath Kovind
-
Stampede trappa bättre av de två anslutande Parel och Elphinstone stationer, säger pendlare
-
Elphinstone Road station stampede: Faran lurar för tågresenärer
I augusti förra året, Ministeriet för Järnvägar säker på att få en Rajya Sabha MP från Mumbai som tillhandahållande av fem nya foten overbridges (FOBs) i staden, bland annat på Elphinstone Road station, hade varit “föremål för sanktioner i 2016-17”. MP var Sachin Tendulkar.
Men regeringens försäkran var på papper. Och på fredag, 22 människor dödades i en panikartad flykt på befintliga fot över bron vid Elphinstone Vägen.
Det är inte bara Tendulkar. Förra året, efter upprepade förfrågningar från Shiv Sena MP Arvind Sawant, då Järnvägen Minister Suresh Prabhu hade sanktionerat arbetet för en uppgradering på Elphinstone Road station under Passagerare Bekvämligheter för Rs-11.86 crore.
LÄS OCKSÅ | Enorm obalans: 1972 bridge, 2017 publiken 1 lakh en dag
De anbud, som värderas till Rs 12.8 crore, är att öppna i November — drygt ett år efter det att arbetet var sanktionerade i 2016-17 Järnväg Budget.
I sin fråga, Tendulkar hade frågat om Järnvägen hade “identifierat med hög densitet stationer som bara har en enda bro som Mumbra, Parel och andra, för att ytterligare brokonstruktioner för att öka säkerheten under rusningstid”.
Den 12 augusti 2016, Järnvägar Minister Rajen Gohain svarade att cricket legend genom att hävda att behovet av avsättningar av ytterligare FOBs vid stationer på Mumbai sub-urbana delen “är regelbundet granskas och om det finns motiverat och möjligt skall lämpliga åtgärder vidtas”.
LÄS: Elphinstone Road station stampede live uppdateringar: Låt PM Modi ta över Järnvägar, bevisa sig själv, säger Kongressen efter dödlig olycka
Därför Gohain anges, tillhandahållande av fem nya FOBs, en vid Bhayandar, Elphinstone Road, Kandiwali, Khar Road och Virar järnvägsstationer Western Railway hade varit föremål för sanktioner.
Gohain uppgav också att två FOBs hade redan gjorts i drift vid Mumbra och Parel stationer medan byggandet av ytterligare en — tredje — FOB har tagits upp till Mumbra station “i samband med femte och sjätte linjer”.
I December 2015, Tendulkar hade bett en annan fråga i Rajya Sabha som genljöd i spåren av fredagens stampede. Han hade försökt att veta vilka åtgärder som vidtas av Järnvägar för att ge viktig för första hjälpen och ambulans tillgång till skadade människor när du använder förorts-och långdistans tjänster i hela landet.
Järnvägarnas svar, som tillhandahålls av Minister Manoj Sinha, var att “första-hjälpen-lådor som innehåller essentiella läkemedel och att klä material som tillhandahålls med vakter av alla passagerartrafik tåg och Station Befälhavare på alla järnvägsstationer”.
LÄS OCKSÅ: Papa du gå vidare, jag kommer att komma: Sista orden i Mumbai stampede offer
Rajya Sabha register visar att Tendulkar tog upp ett antal frågor som rör Järnvägar i Huset — åtta av 22.
Sawant, samtidigt sade han fick en “gynnsam svar” den 20 februari 2016 efter att skriva brev till zoner järnvägen och Järnvägen ministeriet, och tar upp frågan personligen med Prabhu i Parlamentet.
Sett till Indian Express via telefon på fredag från stampede webbplats, Sawant sade, “Det var som väntar på att hända. Jag har berättat för Järnvägar i flera år nu. Järnvägen tjänstemän här är långsam och hitta alla sätt att försena arbetet.”
I sitt svar till Sawant, Prabhu skrev: “Det har varit en av de tuffaste år för Indiska Järnvägar på grund av de negativa effekterna av den globala avmattningen. Även i dessa utmanande tider, följande verk i din valkrets är i vårt positiva svar.” Prabhu anges också byggandet av en 12-m parallell fot över bron vid Elphinstone efter förlängning av plattformar 1 och 2 av 100 meter.
LÄS OCKSÅ: Mumbai skräck: minst 22 döda, 39 skadade i rush hour panikartad flykt på Elphinstone foten overbridge
Sawant säger att han har tagit upp frågan om överbeläggning på järnväg fot över broar för ett antal år.
“Jag fick den zonala järnvägen general managers och division järnväg chefer för att inspektera platsen för att se för sig själva omfattningen av problemet. Mer sådana broar är det och Järnvägen måste bara ge tillstånd för att civic kroppen för att starta byggandet, men att de inte gör det. Jag har jagat dem och ta upp dessa frågor,” sade han.
Enligt Sawant, Prabhu föregångare Sadananda Svensson hade också försäkrade honom att han skulle “titta på det”.
För alla de senaste Indien Nyheter, ladda ner Indiska Snabb App