För att bekämpa luftföroreningar och nära en konkurrenskraftig klyftan mellan de nyare inhemska biltillverkare och deras globala konkurrenter, Kina har satt upp som mål för elbilar och plug-in hybrid bilar att göra upp minst en femtedel av den Kinesiska auto försäljning av 2025. (Källa: AP Photo/Fil)
Relaterade Nyheter
-
Kina planerar att förbjuda bensin, diesel bilar, lyft för elbilar
-
Att skifta band
-
Kina, Pakistan ta drar på Donald Trump Afghanska politiken
Kina har börjat studera vid att förbjuda produktion och försäljning av bilar som använder traditionella drivmedel, den officiella nyhetsbyrån Xinhua rapporterade, med hänvisning till kommentarerna av vice energiminister, som förutspådde “turbulenta tider” för biltillverkare tvingats anpassa sig. Xin Guobin inte ge detaljer om när Kina, världens största auto marknad, skulle införa ett sådant förbud. Storbritannien och Frankrike har sagt att de kommer att förbjuda nya bensin-och dieselbilar från 2040.
“Vissa länder har gjort en tidsplan för när du ska sluta tillverkning och försäljning av traditionella bränslen bilar,” Xin, vice minister i Ministeriet för Industri och informationsteknologi, citeras på en bilindustrin händelse i staden Tianjin på lördag. “Ministeriet har också börjat relevant forskning och kommer att göra en sådan tidslinje med berörda avdelningar. Dessa åtgärder kommer säkerligen att medföra stora förändringar för vår bil branschens utveckling”, sade han.
För att bekämpa luftföroreningar och nära en konkurrenskraftig klyftan mellan de nyare inhemska biltillverkare och deras globala konkurrenter, Kina har satt upp som mål för elbilar och plug-in hybrid bilar att göra upp minst en femtedel av den Kinesiska auto försäljning av 2025. Xin sa den inhemska bilindustrin står inför “turbulent tid” under åren fram till 2025 för att göra övergången till ny energi fordon, och uppmanade landets biltillverkare att anpassa sig till utmaningen och justera sina strategier därefter.
Förbud mot försäljning av bensin – och dieseldrivna bilar skulle ha en betydande inverkan på efterfrågan på olja i Kina, världens näst största oljekonsument. Förra månaden, staten olja större China National Petroleum Corporation (CNPC) sade Kinas efterfrågan på energi kommer att nå sin topp senast 2040, senare än den tidigare prognosen för år 2035, transport bränsleförbrukningen stiger upp genom mitten av-talet.
Låt Qiuling, en ledande finansministeriet officiella, sade under lördagen att statliga subventioner, som är avsedda för starthjälp ny energi bilindustrin, kan lätt missbrukas om den hålls på lång sikt och ledde till en “mindless expansion” och överkapacitet i branschen, Xinhua rapporterade. Hon sade att Kina skulle gradvis dra tillbaka sådana subventioner till sektorn, och i stället påskynda inrättandet av en poäng ackumulering politik för att stödja branschen.
I slutet av förra månaden, rapporterade Reuters att Kina kommer att försena genomförandet av nya, tuffa försäljning kvoter för elektriska plug-in fordon, vilket ger globala biltillverkare mer tid att förbereda sig. Under de senaste förslagen, 8 procent av biltillverkare försäljning skulle vara batteridrivna eller plug-in hybrid modeller av nästa år, för att stiga till 10 procent år 2019 och 12 procent år 2020, men reglerna inte skulle verkställas förrän 2019, ett år senare än ursprungligen planerat, sade källorna.
I juli, Storbritannien sa att det skulle förbjuda försäljning av nya bensin-och dieselbilar från 2040 för att minska föroreningarna, replikera planer på Frankrike och städer som Madrid, Mexico City och Aten.
För alla de senaste Nyheterna, ladda ner Indiska Snabb App