Översta News
-
PM Narendra Modi gillar inte att ta frågor: Maharashtra BJP MP Nana Patole
-
Kangana Ranaut på Aap Ki Adalat: 5 explosiva saker som hon avslöjade om hennes relation med sonja richter
-
Baadshaho box office insamling dag 2: Ajay Devgn tackar fansen för kärlek och stöd
Först av allt, en jämförelse mellan de stora regn som drabbade Mumbai tidigare i veckan, den 29 augusti, och översvämningar 12 år sedan, den 26 juli 2005, som förde Bombay Metropolitan Region på knä.
I 2005, en 24-timmars period såg 944 mm regn, som tog en enorm belastning på staden. Minst 450 liv gick förlorade under översvämningarna, och en annan 248 senare, medan 300 000 medborgare krävs medicinsk uppmärksamhet. Översvämningarna orsakade skador till 20 000 bilar, 2,500 BÄSTA bussar och oräkneliga antal två-och tre-hjulingar. Runt 200 000 ton av sopor — tvättas bort eller vatten-indränkt möbler, livsmedel, vitvaror — var tvungen att klaras upp. Dessutom, för att förhindra en epidemi av monsun-relaterade sjukdomar, 24 ton av blekning pulver och 2 ton desinfektionsmedel som används.
Skyfall av 2005, en märklig företeelse, har visat att det är omöjligt för staden att klara ohämmad utveckling. Det avslöjas att regeringen var helt oförberedd att möta katastrofer.
I motsats, 330 mm regn föll den 29 augusti. Mumbai svar var väsentligt annorlunda. Fem pumpstationer för dagvatten, 229 länspumpar och 50 avloppsreningsverk pumpstationer extricated med 7 000 miljoner liter i havet. Så många som 69 skolor har konverterats till skyddsrum, som rymmer 5000 personer.
Administrationen, polisen och Mumbaikars i stort sett till att staden var mer organiserade den här gången. Till skillnad från 2005, när civic arbetstagare kunde inte rapportera tillbaka på tull, den 29 augusti, 28,000 civic arbetstagare tas bort och 9 500 ton av sopor.
Men det gamla problemet med flera planerings-myndigheter — Bombay Metropolitan Region Development Authority, Slum Sanering Myndighet, Mumbai Metro Rail Corporation Ltd – kvarstår. En mängd av vårdslös utveckling behörigheter och hänsynslös infrastruktur utförande är lika, om inte mer, som ansvarar för översvämningar i staden.
Efter 2005 års översvämningar, under ledning av Dr Madhavrao Chitale, ett faktum hitta expertkommitté tillsattes för att bedöma katastrof beredskap och hantering av Mumbai. En omfattande rapport publicerades följande år, som blev en handbok av slag för den kommunala bolag, och avsevärt påverkat 2009 års nationella riktlinjer för urban hanteringen av översvämningar. Dock Kommitténs rekommendationer fortsätta att vara trögt att genomföras i över ett decennium.
Mumbai är monsun problem — potthål, överfyllda avlopp, översvämningar är manifestationer av ett större och grundläggande stadsplanering fråga. Stadens chefer, planerare och utvecklare verkar blunda för de verkliga utmaningar i form av klimatförändringar, till synes helt beroende av Donald Trumpian misstro mot den globala uppvärmningen och stigande havsnivåer.
Dagvatten Dränering
Mumbai är dräneringssystem kan ta itu med ca 25 mm regn per timme. I förorterna, dränering kapacitet förväntas att fördubblas till 50 mm per timme genom Brimstowad (en besvärlig akronym för Brihanmumbai dagvatten system för Bortskaffande) projekt. Men, varje år, Mumbai register flera dagar av kraftigt regn, som överstiger 65 mm per timme, vilket innebär utökad översvämningar. Även den föreslagna förbättrad dränering kapacitet på 50 mm per timme inte kommer att kunna hantera detta. Det kan därför vara bättre att utforma och genomföra dagvatten avlopp förmåga att 100mm per timme.
När vi konstruera över gröna, öppna ytor, eller tillåta “innovativ” grön utrymmen på betongytor, regnet faller på dessa hårdgjorda ytor. Istället för att absorberas i jorden och påfyllning av grundvatten, det forsar ner i avlopp och nullahs, överfyllda på vägarna. Vår redan överväldigad dagvatten dränering nätverk är ytterligare överbelastad, vilket leder till försumpning och översvämningar.
• Bättre samordning mellan aktörer behövs för att säkerställa att bygga behörigheter är inte vårdslöst godkänd på låglänta, översvämningshotade områden.
• Mumbai behöver fler pumpstationer. Men med tanke på BMC: s nuvarande takt i genomförandet av projektet, det skulle ta två decennier för att installera sex nya pumpstationer på en jättestor kostnad av Rs 3000 crore.
• Möjliggör utveckling i motsats till naturliga vattendrag kollapsar stadens försvar mot den monsun: s angrepp. Stormen Vatten Avlopp avdelningens topograska konturer karta, skapade med hjälp av flygfotografering och fotogrammetrisk kartering, måste studeras noggrant medan planering för hantering av översvämningar.
• En renovering av dagvatten avlopp, avloppssystem-verksamhet och avfallshantering system verkar oundvikligt, bland annat att gräva upp och renovering av vägar. Även om detta kommer att innebära en massiv utgifter för skattebetalarnas pengar, det kommer att löna sig jämfört med kostnaden avsevärt störa livet i staden varje år, lägga till dolda offentliga och privata kostnader återhämtning och rehabilitering.
Naturlig vattendelare och avlopp
Det är viktigt att också ta en titt på strömmar och säsongsbetonade nullahs som typiskt torka upp efter monsuner. Som i andra delar av Konkan, Mumbai har också naturliga bäckar och nullahs, eller snarare, hade nullahs som nu bara stinkande hängrännor. Slummen rutinmässigt tom avfall och industrier rör obehandlat avloppsvatten till dem. Ofta, avloppsledningar slut i naturliga dagvatten avlopp. Deras insättningar lägga till silt till nullahs, vilket innebär att grunda nullahs redan har nedsatt förmåga att avlopp dagvatten.
I 2005, den översvämning av Mithi river också starkt bidragit till syndafloden. Samlad insats måste göras för att tillhandahålla grundläggande medborgerlig bekvämligheter till slum invånare som kommer att hjälpa i hygieniskt avyttra sitt avfall.
Den första fasen av fördjupning och breddning av Mithi river blev klar i juni 2006. Den andra fasen, som startade i April 2007 och flyttade 5,000 strukturer, återstår att genomföras, som 1300 strukturer som ännu inte flyttat.
Särskilda riktlinjer bör vara på plats, så att kraftfulla åtgärder vidtas mot någon, framför allt industrier, från förorenande dessa strömmar.
Vi, de ansvarstagande medborgare i Mumbai, måste också avstå från att dumpning av avfall i dagvatten avlopp.
Naturliga grönområden
Enligt det Reviderade Förslaget till utvecklingsplan 2034 (RDDP), fördelning av öppna utrymmen är 2,8 kvm.mt per person, drygt en fjärdedel av den standard fritt utrymme på 10 kvm. mt per person (som anges i den Nationella Urban och Regional Utveckling Planering Utformningen och Genomförandet Riktlinje, Ministeriet för Stadsutveckling).
Men den föreslagna RDDP öppnar upp No-utvecklingszoner (NDZs) för konstruktion och förordar att bygga vägar på mangrove och andra naturområden.
På samma sätt som möjliggör rekreation på öppna-till-himlen pallplatser av byggnader, eller underjordiska parkeringsplatser nedan trädgårdar och lekplatser kan verka lockande och lägga stora delar av den gröna staden. Men dessa är i själva verket tät betong ytor som hindrar graden av dagvatten run-off. Sådana bestämmelser finns också i motsats till den ständiga 2013 Högsta Domstolens dom som förbjuder obligatoriska öppna utrymmen på pallen.
• Naturliga grönområden är inte bara bra för själen; de spelar en mycket viktig roll i att öka graden av infiltration av grundvatten, agera som att hålla dammar och öka nederbörden är “tid för bevarande”, vilket drastiskt minskar trycket på dagvatten avlopp i staden.
• Staten måste ta hänsyn till Bombay HC ‘ s svidande kritik mot att förstöra mangrove under den dräkt av “utveckling”. BMC ska inte bara skydda mangrove, som stöd i att förebygga erosion, men också för att skydda National Park, Aarey Koloni och salt pan landar. Dessa naturresurser får inte vara öppna allmänna utrymmen som vi kan använda för rekreation, men att spela en stor roll i att skydda staden från de härjningar av monsunen, som kan absorbera nederbörd och påfyllning av vatten.
Katastrofberedskap: Räddning, Befrielse och återbetalning
Katastrofhantering utan en plan är som Swachch Mumbai utan sopmaja, en Gångbar Mumbai utan stigar eller en Digital Mumbai utan internet-anslutning för alla. BMC har en state-storlek budget med crores årligen spenderar på drift, underhåll och reparationer. Och ändå, vi är fortfarande bara ett steg bort från en annan 2005. Denna årliga token utövandet av pre-monsun beredningen av de olika avdelningarna i BMC kommer knappast att förhindra en katastrof-i-väntan.
Mumbai, 2017, uppvisade samordning mellan stat, lokal myndighet, institutioner, religiösa eller sociala myndigheter och privata aktörer. Detta nätverk måste dokumenteras, stärks och sprids inom en påtaglig efter katastrofen strategi.
Översvämningar i Uttarakhand (2013 och 2016), Chennai (2015) och Mumbai (2005 och 2017) visa att en oreglerad konstruktion på naturliga avlopp och flodbäddar fälls av förödande översvämningar. Men staten verkar vara ovilliga att lära av dessa misstag.
Firade arkitekt och visionär Charles Correa, en gång i en konversation på Mumbai, ofta skulle ta upp liknelsen om en groda i vatten – om du släpper en groda i hett vatten, kommer det att omedelbart hoppa ut. Men om du tappar den i ljummet vatten och långsamt höja temperaturen, det kommer att simma runt omedvetet, anpassa sig till värmen tills det dör.
Vi undrar om Mumbai någonsin kommer att kunna språng ut i det kokande vattnet?
Pankaj Joshi är Verkställande Direktör, Urban Design Research Institute och grundare förvaltare, Samhället för Miljö och Arkitektur, Mumbai. Han har varit på den statliga regeringens Mumbai Heritage Conservation Committee och Styrelsen för Bevarande av Kulturarvet Samhället i Bombay Metropolitan Region Development Authority.
För alla de senaste Yttrande Nyheter, ladda ner Indiska Snabb App
© DVS Online Media Services Pvt Ltd