Twórca firmy Anton Czirkunow w porę zobaczył perspektywy segmentu podróży na auto premium i biznes-klasy. Za cztery lata obroty jego firmy wzrosła w sto razy
Kilka lat temu, kiedy giganci Yandex i Uber tylko zajmowały rynek taksówek, do niego stał się przyglądać i Anton Czirkunow, twórca starcie Wheely. Forbes pisał o nim około trzech lat temu: syn byłego gubernatora kraju Permskiego postanowił stworzyć aplikację mobilną dla taksówek, zorientowane na masowy segment, a usługę osobistych kierowców dla wirtualnej widowni.
Konkurencja w segmencie premium podróży mniej, niż w zwykłych, — VIP-serwis u GetTaxi, a także rywal można uznać za Uber Black. “Jesteśmy raczej konkurować wszystko razem przeciwko starego formatu: no name-usług” — mówi Czirkunow. U Wheely można zamówić Mercedes-Benz W222, w tym Maybach czy BMW serii 7, minimalny koszt takich podróży — od 1000 zł (minimalna podróż w klasie biznes (Mercedes E-class) — 299 zł), opłaty na podróż na lotnisko stałe.