Die Mumbai Metropolitan Region Development Authority (MMRDA) hat jetzt geklärt, eine große finanzielle Hürde auf dem Weg der Bau der Metro-Strecken 2A und 7 in die Stadt. Nach anfänglichen Problemchen, die Landesregierung hat jetzt vereinbart, dass der Garant für die Autorität zu erhalten Darlehen von internationalen Banken.
“Die Landesregierung hat bereits jetzt vereinbart, dass das Darlehen für die U-2B und 7 weitergeleitet werden können, die durch Sie. Das Darlehen wird zu dem Zentrum, die werden übertragen auf den Staat, und von Ihnen wird es an uns weitergeleitet werden”, sagte Metropolitan
Herr Kommissar, MMRDA, U P S Madan.
Früher hat die Landesregierung hatte sich geweigert, der Garant für den Erhalt der Darlehen der Asian Development Bank (ADB) die Beschaffung von Rollmaterial, einschließlich Züge, Gleise, Signalanlagen, unter anderem für die beiden U-Bahn-Linien.
Nach Angaben des Zentrums Vorschriften, die MMRDA ist nicht erlaubt direkt zu leihen-Fonds. Aber jetzt, wo die Landesregierung hat Ihre Meinung geändert, das Darlehen Verfahren wird, sammeln Dampf.
“Jetzt will die Landesregierung formal schreiben an die Central govt, dass Sie bereit sind, das Darlehen durch Ihre Bücher. Sobald das passiert, den weiteren Prozess der Sanktionierung der Darlehen wird beschleunigt”
Hinzugefügt Madan.
Mit fristsetzung zum März 2019 sowohl für die U-Bahn Korridore, die Bauarbeiten sollten bis Ende des Jahres und die Ausschreibung für die Fahrzeuge sollen ausgestellt worden sind, durch diese Zeit.
Sobald das Darlehen Hilfe, Problem ist gelöst, die MMRDA einladen, die Angebote für die Fahrzeuge.
Die 18,5-km-U-2A Anschluss Dahisar DN Nagar ist mit geschätzten Kosten von Rs 6,410 crore während der 16,5-km-U-Bahn 7 anschließen Dahisar East, Andheri East kostet Rs 6,208 crore.
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