Een Volkswagen teken wordt gezien buiten een Volkswagen dealer in Londen, groot-Brittannië, 5 November 2015. (Foto Reuters)
De Nationale Groene Tribunaal (NGT) is gericht duitse auto-grote Volkswagen, verwikkeld in een emissie-schandaal, tot het indienen van een wegenkaart met betrekking tot het terugroepen van meer dan 3.23 lakh voertuigen in het land. Volkswagen had India in December 2015 aangekondigd herinneren van 3,23,700 lakh voertuigen te herstellen van de emissie van software nadat Automotive Research Association of India (ARAI) getest op een aantal modellen en gevonden “op weg” – uitstoot van zijn auto ‘ s waren 1,1 keer tot 2,6 maal hoger dan de geldende BS-IV normen.
Kijken Wat Anders Is Het Maken Van Nieuws
De auto reus had toegelaten gebruik van “nederlaag apparaat” in 11 miljoen diesel motoren auto ‘ s verkocht in de VS, Europa en andere wereldwijde markten die toegestaan manipulatie van de emissies van tests door het veranderen van de prestaties van de voertuigen om de resultaten te verbeteren. Na de tests, Volkswagen India had ondernomen om rejig de software op te roepen rond 3.23 lakh voertuigen uitgerust met EA 189 dieselmotoren, die in de vermeende overtreding van de emissienormen.
Het bedrijf, echter, had gezegd dat de recall in India was puur vrijwillig in de natuur, omdat hij niet geconfronteerd met eventuele kosten met betrekking tot het schenden van emissie normen in India in tegenstelling tot in de VS.
De raad voor de auto fabrikant vertelde de NGT dat Automotive Research Association of India (ARAI), die is geraadpleegd over de herinrichting van de software, het had goedgekeurd voor slechts 70 procent van de 3.23 lakh voertuigen. ARAI, echter, zei Volkswagen had ingediend vernieuwde software voor slechts 70 procent en was nog te doen voor de resterende 30 procent.
“In de loop van de hoorzitting wij nemen nota van het feit dat de Respondent Geen 4 (Volkswagen) heeft niet alleen in haar memorie van antwoord, maar anders ook aangeboden aan vrijwillige terugroepactie van alle voertuigen die zijn onderwerp van deze procedure, d.w.z. voorzien van E189 dieselmotor andere variant vermeld in de aanvraag.
“Echter, op het vaststellen van de feitelijke positie we zijn op de hoogte dat het proces van het herinneren is niet compleet voor de reden al Respondent Nr 4 en de andere respondent is gevraagd door ARAI indienen van de herinrichting als slechts 70 procent is goedgekeurd.
“Respondent nrs 4 tot en met 7 zijn bestand wegenkaart met betrekking tot het terughalen van het voertuig in kwestie. In de tussentijd hebben we direct ARAI-te-bestand indienen met betrekking tot de huidige status van de recall programma van het voertuig in kwestie,” een bank onder leiding van Justitie Jawad Rahim zei terwijl het plaatsen van de zaak voor de hoorzitting op 10 Maart.
Het tribunaal werd gehoor verzoeken ingediend door een leraar op school Saloni Ailawadi en enkele inwoners van de stad op zoek naar een verbod op de verkoop van de voertuigen voor vermeende overtreding van de emissienormen.
De NGT ook impleaded het Ministerie van Transport over de Weg en de Snelwegen en ARAI als partij in de zaak.
In juni vorig jaar, Volkswagen had gezegd zal herinneren 1.90 lakh auto ‘ s verkocht in het land van de 3.23 lakh voertuigen zoals aangekondigd op te lossen van de emissie-software en-communicatie zou worden verzonden naar de klanten met betrekking tot deze. Eerder, de Indische tak van de duitse auto grote Volkswagen, die had geweigerd installeren “cheat device” in hun auto ‘ s, geconfronteerd te zoeken op de vragen van de NGT die naar beneden kwam sterk op voor overtreding van de emissienormen in het land. Een cheat of nederlaag apparaat is een software-in diesel-motoren te manipuleren emissie tests door het veranderen van de prestaties van auto ‘ s.