HET CENTRAL Railway (CR) was lager gerangschikt in de categorieën van rail breuken en hoge kosten in het Spoor van Commissarissen de prestaties van de verschillende zones uitgebracht zondag. Terwijl CR eindigde op de zevende onder de 16 zones, Western Railway (WR) stond tweede.
Alle zones zijn aangegeven op hun individuele prestaties op 15 factoren meten van operationele en financiële prestaties, betrouwbaarheid en benutting van de capaciteit. Terwijl WR in geslaagd om te presteren goed op de operationele kant, CR verloren op het kappen van de kosten en het onderhoud van de apparatuur.
Kijken wat er anders is in het nieuws
“De CR ontvangen 1.06 merken in de categorie van gewone werk kosten (VERSCHULDIGD), wat betekent dat het niet te bezuinigen op de kosten, terwijl de operationele diensten. Een stijging van de brandstofkosten en andere uitgaven zou kunnen zijn van de reden. Wij streven ernaar om te bezuinigen verspillende uitgaven,” zei een HR functionaris. CR zag een stijging van de vertraging van de diensten als gevolg van storingen en technische problemen in het afgelopen jaar. Echter, het scoorde beter dan WR (4.05) en andere zones in over het hoofd van de apparatuur (OHE) storingen, scoren 4.52 uit 5.
De markering is gedaan rekening houdend met de informatie die door elke zone aan de Raad van bestuur het afgelopen jaar en de evenredige doelstelling van elke zone. Terwijl CR ontvangen 54.88 merken van de 85 ten bedrage van 64.56 procent, WR scoorde 71.15 procent met 60.48 merken. CR had een slechte show in het spoor mislukkingen, waar het scoorde 3.63 van 5 terwijl WR kreeg 4.28. In het onderhoud van de bussen en het duurzame gebruik van de apparatuur, CR ‘ s prestatie was slecht.
“We deden het goed op onze operationele en financiële prestaties. Er is ook een significante 5-6 procent stijging in onze betrouwbaarheid, wat betekent dat er minder technische storingen. Onze passagier winst en vracht winst ook groeide tegelijk,” zei Ravindra Bhaker, Chief Public Relations Officer, Western Railway.