Mötet leds av Niti Aayog Vice Ordförande Arvind Panagariya, deltog även 20-medlem Japansk delegation förra veckan, och bestämde mig för att påskynda arbetet och få miljö-spel.
Den Niti Aayog har granskat utvecklingen av Mumbai-Ahmedabad High Speed Rail projekt för vilket den banbrytande ceremonin kommer att äga rum vid besök av japans Premiärminister Shinzo Abe senare i år. Mötet leds av Niti Aayog Vice Ordförande Arvind Panagariya, deltog även 20-medlem Japansk delegation förra veckan, och bestämde mig för att påskynda arbetet och få miljö-spel. Detta var 4: e möte på Mumbai-Ahmedabad High Speed Rail-Projektet.
Titta På Vad Andra Gör Nyheter
“Granskning av projektet togs. Tanken är att sätta press på marken för att genomföra det så snart som möjligt. Vi gör tillfredsställande framsteg, säger en Niti Aayog tjänsteman som deltog i mötet. Marken spadtaget, sade han, skulle hållas vid tiden för besök av japans Premiärminister Shinzo Abe någon gång senare i år. “En allmän konsult från Japan har börjat jobba på projektet sedan December 2016… Nästa steg skulle vara att göra en miljökonsekvensbedömning (MKB),” sade tjänstemannen.
Han sade vidare på mark konstruktion för projektet kommer att påbörjas i slutet av 2018 och tåg är sannolikt att vara i drift från och med 2023. Den järnväg för höghastighetståg mellan de två framstående städerna i Indien förväntas täcka 508 km i ca två timmar, kör med en hastighet på högst 350 tempo och hastighet av 320 tempo. Beräknas kosta ungefär Rs 97,636 crore, 81 procent av finansieringen för projektet kommer att komma genom ett lån från Japan.
Medan största delen av korridoren är föreslagna att vara på den upphöjda banan, det kommer att vara en sträcka efter Thane creek mot Virar som kommer att gå under havet enligt de detaljerade projekt rapport från JICA.