Flugzeugträger INS Vikramaditya. (Bild für repräsentative Zwecke. Quelle: Twitter/@indiannavy)
Die Marine heute verharmlost Befürchtungen über einen internationalen Marine-übung, organisiert von Pakistan in das Arabische Meer in dieser Woche Benennungsschema es als “normal maritime Tätigkeit” jede nation, zu der Sie berechtigt war. “Dies ist eine übung veranstaltet von Pakistanis einmal in zwei Jahren. Und 16 Nationen Teil. Es ist eine normale maritime Aktivität jede nation hat das Recht,” Sunil Lanba, Chief of Naval Staff, sagte Reportern am Rande einer Konferenz, organisiert von der National Maritime Foundation (NMF). Pakistan organisiert ‘Aman-17’ – ab Februar 10-14. Marinen aus Australien, China, Indonesien, Japan, Malaysia, Malediven, Russland, Sri Lanka, Türkei, Vereinigtes Königreich und die Vereinigten Staaten beteiligen sich an der gemeinsamen übung.
Einen Tag nach der IL 38 Long-Range Maritime Reconnaissance aircraft (LRMRA) durchgeführt, die eine erfolgreiche Anti-Schiff-Raketen auf ein Ziel, das Schiff im arabischen Meer, Lanba sagte, alle LRMRAs mit der indischen Marine haben jetzt die Möglichkeit zu nehmen, auf jedem Schiff.
Die LRMRAs sind für surveillances, vor allem zu halten eine Spur auf feindliche U-Boote.
Die P-8I Boeing-Flugzeuge mit der Marine hat es auch ähnliche Möglichkeiten, sagte der Beamte.
Rede auf der Konferenz mit dem Titel “Die Blaue Wirtschaft”, Lanba betonte die Notwendigkeit, die geeigneten politischen und rechtlichen Rahmen für den nationalen und internationalen Ebene, um verschiedene Aspekte von “the blue economy”.
“Identifizieren Sie die Unterschiede zwischen den bestehenden nationalen und internationalen Gesetze und Richtlinien, die geändert werden soll oder geändert, um die Mieter der blue economy. Zum Beispiel, geeignete Schutzmaßnahmen (notwendig) für Fischerei-management, so dass die Praxis entspricht den Mietern der blue economy.
“Wissenschaftlich basierten Ansatz ist auch notwendig für die Entwicklung der blauen Wirtschaft”, sagte er, fügte hinzu, dass die hohen internationalen Zusammenarbeit war zwingend notwendig, wenn das Konzept der blauen Wirtschaft hatte, um Wurzeln zu schlagen.
Blue economy bezieht sich auf die Nutzung des Meeres und seiner Ressourcen für eine nachhaltige wirtschaftliche Entwicklung.
“Indien wurde auch in enger Zusammenarbeit mit einer Reihe von Ländern wie Mauritius, Seychellen, Bangladesch und Australien zu implementieren und zu nutzen, das Konzept der blue economy”, die Marine-Chef sagte.
Lanba sagte Indien hatte schon immer eine maritime nation, aber es “den Fokus verloren” in der Vergangenheit.
“Wir waren land-centric und (mit einem) continental Denkweise, die sich verschoben hatte jetzt. Indien als nation…unsere Schicksale verknüpft mit dem Meer. Das ist, warum, es ist ein erneuter Fokus auf eine maritime”, sagte er.
Die Betonung auf die Seewege der Region des indischen Ozeans, auch bekannt als die wirtschaftlichen Autobahnen und entscheidend für die Globale Wirtschaft, Lanba sagte, die strategische und wirtschaftliche Werte, die von diesen Seewegen zu erhöhen, die Herausforderungen zukommen, Sie wird auch steigen.
“Um diesen Herausforderungen zu begegnen, ist es unerlässlich, dass die Marine und die maritimen Agenturen in den verschiedenen Ländern sich die Hände zu verankern kollektive Sicherheit, Stabilität und nachhaltiges Wachstum für die gesamte region.
“Die Indische Marine wird weiterhin ein größerer Schwerpunkt zur Verbesserung der kollektiven Fähigkeit der Staaten in der region Indischer Ozean um die überwachung und Sicherung der maritimen Zonen,” Lanba sagte.
Rede auf der Konferenz, Union Minister für die Entwicklung der Fertigkeiten Rajiv Pratap Rudy hob hervor, die Organisation einer internationalen skill Konferenz über blue economy und die Seefahrt, in der Aspekte wie Qualifizierung pensionierter navy personnels diskutiert werden könnte.
Dies könnte weiter genommen werden, bis mit der Skill-Entwicklung Ministerium, sagte er.