Die National Green Tribunal. (Express Photo: Tashi Tobgyal, Kümmerten)
Die National Green Tribunal heute suchte die Antwort des Zentrums, die Tamil Nadu Regierung und andere, die von morgen, auf bitten der Suche nach Ersatz für Menschen, die von der jüngsten ölpest vor der Küste von Tamil Nadu, und Beschlagnahme der Schiffe beteiligt. Eine Bank unter der Leitung von NGT Vorsitzende Swatantar Kumar ausgestellt Mitteilung an das Ministerium für Umwelt und Forsten (MoEF), die central und state pollution control boards, dem Ministerium für Schifffahrt und die Tamil Nadu Regierung, die durch Ihre Chef-Sekretärin.
Sehen, was sonst noch news machen
Die Bank gefragt, die die Befragten zu erscheinen, bevor es morgen und geben Ihre Antwort. Die Petitionen haben auch versucht, die Verfassung von einem Experten-Ausschuss zur überwachung des gesamten Reinigungsprozesses und zu beurteilen, die Schäden an der Umwelt verursacht.
“Die Fische und alle anderen im Wasser lebenden Tiere sind Opfer der weit verbreiteten Katastrophe, verursacht durch die beiden Schiffe, die als Folge Ihrer Fahrlässigkeit,” die bitte eingereicht, die von einem Petenten, Ashwini Kumar durch Fürsprecher Sumeer sagte Sodhi.
In einem anderen Klagegrund eingereicht heute, der Rat suchte nach einer Richtung, um die Behörden zu Folgen nationalen und internationalen Protokoll im Umgang mit der Katastrophe.
Die Petitionen haben auch die Parteien die Eigentümer der beschädigten Schiffe, darunter Gurgaon-basierte Tokio Marine Holdings Inc.
Am Januar 28, 2017, zwei Handelsschiffe — MV Ahorn Galaxie, die im Besitz von Tokio Marine Holding Inc. und unter Chartervertrag Vertrag mit der Indian Oil Corporation, kollidierte mit Schiff MT Dawn Kanchipuram, betrieben von unbekannten Personen in der Nähe des Hafens von Kamarajar in Ennore, Tamil Nadu.
Die Kollision führte zu einer massiven Auslaufen von gefährlichen öl-und LPG in der Nähe der Küste “verursacht schwere Schäden für das ökosystem in der Region und die schließlich zu toxisch für das marine Leben in und um den Ort des Vorfalls und eine weitere Folge in der Gesundheit und sonstige Schäden, die die Bewohner der Umgebung,” eine der Fürbitten Sprach.
Die Petenten haben versucht, die Beschlagnahme der beiden beanstandeten Handelsschiffe, bis Ihre Besitzer zahlen eine angemessene Entschädigung für die Schäden an der Umwelt, die von Ihnen verursacht, und dass ein Gremium gebildet werden, zu beaufsichtigen und zu überwachen den gesamten clean-up-Prozess und zu beurteilen, die Schäden an der Umwelt verursacht.