Patna: Bihar Chief Minister Nitish Kumar NIT-Alumni-treffen in Patna am Sonntag. PTI Foto
Bihar Chief Minister Nitish Kumar am Sonntag drängte sich Professoren und Studenten der National Institute of Technology (NIT), Patna, um das Problem der Verschlammung im Ganges als eine “Herausforderung” finden sich out-Lösung, zur Aufrechterhaltung der ununterbrochenen Fluss und Reinheit.
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“Das ist eine große Herausforderung, da, wie zur Aufrechterhaltung der ununterbrochenen Strömung des Flusses Ganga. Viel hat sich getan im Bereich der Schlamm-management. Ich bitte die Studenten und Professoren der NIT, Patna, um das Problem der Verschlammung im Fluss Ganges als eine Herausforderung und mit der Arbeit beginnen, um herauszufinden, Lösung, zur Aufrechterhaltung der ununterbrochenen Fluss,” Kumar sagte.
Er sagte dies, während sich an den alumni-treffen der NIT, Patna, früher bekannt als Bihar College of Engineering in der college-campus. Kumar, ein alumnus des Instituts, sagte, er eingeschrieben hatten sich im Jahr 1967, war es nun die golden jubilee Jahr von seinem Stapel.
Er sagte, er wollte, dass das Institut auf Augenhöhe mit Roorkee Engineering College in den Bereich des Bauingenieurwesens.
In seiner Ansprache, die der CM sagte, ein workshop veranstaltet, auf ununterbrochenen Durchfluss-und silt-Ablagerung in Ganga’ in der Landeshauptstadt in diesem Monat.
Kumar, klagte über den gegenwärtigen Zustand der Ganga, wie viel Schlamm hinterlegt wurde, in den Fluss, weil der Bau des Farakka-Staudamm.
“Einmal habe ich gezeigt, die not der Ganga auf die (ehemalige) union minister von Buxar über Farakka wie viel Schlick deponiert hat, in den Fluss. Ich hatte gesagt, der Bau des Staudamms wird nicht jeder profitieren,” sagte er.
Es kann angemerkt werden, dass Kumar, in seiner Unabhängigkeit Tag-Adresse im letzten Jahr, hatte die Frage aufgeworfen, nämlich die Tiefe ofRiver Ganga reduziert hatte, durch Schlamm-deposition nach dem Bau der Talsperre bei Farakka.
Die CM, am August 21, 2016, gebeten hatte, das Zentrum zu entfernen Sie den Damm und kommen mit einem Schluff-Management-Politik.