De service in Delhi metro ‘ s Magenta Lijn zal beginnen vanaf December 2017, een DMRC ambtenaar zei. (Foto Bestand)
De uiterste datum voor de lancering van metro ‘ s Magenta Lijn, die ten westen van Delhi naar Noida via IGI Airport, heeft geduwd en December, terwijl de ITO-Kashmere Gate ‘Erfgoed Corridor’ is waarschijnlijk gegooid open in Maart. Magenta Lijn, waar de proef wordt uitgevoerd aan de gang in stukken, gemist had haar December-2016 termijn voornamelijk te wijten aan een vertraging in de voltooiing van de trein depots en aantasting in enkele gebieden, een DMRC ambtenaar zei.
Kijken wat anders is het maken van nieuws:
Een klein gedeelte van de lijn (Lijn 8), uitgevoerd tussen Noida, de Botanische Tuin en Kalkaji, kan worden geopend met een maand of twee na Maart, voor de start in geheel en in December, een ambtenaar zei. “De vooruitgang van civiele werken tot December 2016 is 95.97 procent. Trein proeven tussen de Botanische Tuin te Kalkaji al begonnen van 27.10.2016.
De lijn is bedoeld voor oplevering in December 2017,” volgens het voortgangsrapport opgesteld door DMRC. Echter, de metro heeft geen enkele termijn voor de voltooiing van de 59-km-lange Roze Lijn, de langste komende corridor in het kader van Fase III, als het blijft belaagd door onbeschikbaarheid van een land in enkele zakken.
Roze lijn of Lijn 7, gebouwd parallel aan de arteriële ring van het nationale kapitaal, de verbinding Majlis Park te Shiv Vihar. Eenmaal operationeel is, zal het aanzienlijk reduceren van de reistijd tussen het oosten en het zuiden van new Delhi. Op Lijn 7, trein proeven tussen de Majlis Park te Mayapuri zijn nu gepland in April en tussen Mayapuri te Lajpat Nagar juli, een ambtenaar zei. “De vooruitgang van civiele werken tot December 2016 is 89.66 procent. Land op enkele locaties is nog niet beschikbaar. De doelen worden uitgewerkt wanneer deze grond zakken zijn beschikbaar,” de vooruitgang rapport zegt over deze lijn.
DMRC chief Mangú Singh had eerder gezegd dat deze beide lijnen, onderdeel van de Metro ‘ s Fase III uitbreiding zal worden gelanceerd in een gespreide manier, wat betekent dat kleine secties zullen worden genomen in plaats van de hele gangen gegooid open in één keer. Onder de fase-III uitbreiding van het project worden uitgevoerd op een kostprijs van ongeveer Rs 40,000 crore, van een totaal van 140 km van het netwerk wordt toegevoegd aan de huidige dekking van 213 km.