Beamte sagte, es war ein 400-Prozent-Zunahme in der Hauptstadt Zuteilung zu Projekten der Maharashtra — von Rs 1,174.4 crore in 2009-14 zu Rs 5,958 crore im vorliegenden Budget. Express Foto von Ganesh Tendulkar.
FÜNF Bahnhöfe auf der Mumbai suburban Abschnitt werden unter den 25 aufgeführt, die von der indischen Eisenbahn für die Sanierung, wie angekündigt, im Haushaltsplan der Union präsentierte am Mittwoch. Die fünf Stationen sind Thane, Lokmanya Tilak Terminus (LTT), Mumbai Central, Borivali und Bandra Terminus.
Durch ein public-private-partnership (PPP) Modell, Gebote eingeladen würden von privaten Akteuren, die für die Entwicklung dieser Stationen. Sanierung umfassen die kommerzielle Nutzung der station und Entwicklung in hubs für multimodale Korridore.
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“Durch PPP, die Eisenbahn wird in der Lage sein, entstehen Einnahmen durch die Vermietung der station Raum für kommerziellen Gebrauch,” sagte D K Sharma, General Manager, Central Railway (CR). Sauberkeit der A1-Klasse-Stationen und macht Sie zu Behinderten-freundlich, zu den anderen großen Initiativen auf der Grundlage der haushaltsvoranschläge, Eisenbahn-Beamte sagte,. Outsourcing reinigungsverträge für die Verbesserung der Sauberkeit und der Nutzung der Mittel für die Herstellung von Rampen, Aufzüge und Fahrtreppen, würde geprüft werden.
“Unter Nutzung des Rail Safety-Fonds, die Einführung von automatischen Tür-schließ-Züge und die Doppel-Entlastung-Plattformen und die Erhöhung der Breite des Fußes über-Brücken, werden die anderen Ziele. Fokus wird auch auf die zunehmende übertretung Kontrolle von Maßnahmen”, sagte G C Agarwal, General Manager, WR.
Track Wartungs-und Bahn-Verlängerung nach Mumbai Abschnitt erhalten auch maximale Aufmerksamkeit der budgetären Zuteilung von Rail Safety-Fonds mit einem Korpus von Rs 1 lakh crore genutzt werden, über fünf Jahre. Der Beamte sagte, arbeitet an der Verbesserung der asset-Ausfall und Umbau Wartung Zeitplan sollte auch bleiben die Motive. Beamte sagte, es war ein 400-Prozent-Zunahme in der Hauptstadt Zuteilung zu Projekten der Maharashtra — von Rs 1,174.4 crore in 2009-14 zu Rs 5,958 crore im vorliegenden Budget.
Während Pendler waren zufrieden mit der Entscheidung zum beibehalten der bestehenden Tarifstruktur und Verzicht auf service-Gebühren auf online-Transaktionen, weitere details auf den wichtigen Abschluss des Projekts oder bei der Einführung erwartet wurden. Schließung von unbemannten Bahnübergängen und konzentrieren Sie sich auf Einbeziehung des behindertengerechten Maßnahmen wurden geschätzt. “Durch keine neuen Projekt angekündigt wurde, macht es die Abteilung noch weiter zur Rechenschaft zu vervollständigen ausstehende lieben. Mehr Investitionen zu trennen Güterverkehr von Personenzug-Operationen erforderlich ist”, sagte Vijay A, s -. “Wenn 500 Stationen haben angekündigt zu werden Behinderten-freundlich auf eine Krieg-Basis, jeder Bahnhof gebracht werden müssen, die in den Anwendungsbereich. Auch, keine konkreten plan, wie reduzieren Sie die überfüllung in den Zügen oder Bahnhöfen-Todesfälle diskutiert wurde”, sagte Sameer Zaveri, eine Eisenbahn-Aktivist.