IN DEN ersten Zusammenschluss der Schiene Budget mit den Allgemeinen Haushalt am Mittwoch, dem Eisenbahn-Ministerium wurde angeblich gefangen versehentlich von der Regierung die Ankündigung, dass drei seiner öffentlichen Sektor units (PSU) zugesagt bekommen, wäre an der Börse aufgelistet.
Quellen sagten, die Ankündigung kam nur zwei Tage, nachdem das Thema zuerst diskutiert wurde bei einem treffen am Montag. Keinerlei Anzeichen dafür, dass die Zukunft Ihrer Netzteile zur Diskussion, wurde vom Ministerium nicht senden, Bahn-Vorstand für das treffen. Eine gemeinsame Sekretärin-level-Führungskraft und ein weiteres Mitglied an der Sitzung teilgenommen mit NITI Aayog Beamten und der Sekretär der Abteilung der Investitionen und der Öffentlichen Asset Management (DIPAM).
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Laut Quellen, die Eisenbahn-Beamten wurden nur gefragt, ob hatte das Ministerium keine Einwände gegen die Auflistung von einigen seiner Netzteile für bessere Fonds infusions-und Wettbewerbsfähigkeit auf dem Markt. Die Notwendigkeit zu energetisieren, die Netzteile bringen und Sie aus Ihrer “Komfort-zone” diskutiert wurde, sagte die Quellen.
Wobei das treffen als ersten Schritt, das Ministerium hatte den Eindruck, dass der Prozess habe gerade erst begonnen, und es würden wieder mit details, wie einem möglichen Fahrplan. Der Bahn-Vorstand, das Ministerium, das höchste Entscheidungsgremium, hatte nicht einmal diskutiert die Frage noch nicht.
Aber die Regierung hat am Mittwoch angekündigt, die Liste der drei Netzteile — IRCON (Indian Railway Construction Company Limited), Indian Railway Finance Corporation und Indian Railway Catering und Tourismus Corporation.
Quellen sagte der Vorstand wird jetzt das Thema diskutieren, nach der ein Vorschlag gesendet werden, DIPAM, vor einem Schrank zu beachten ist schließlich geschickt.
Während die Regierung bestrebt ist, im Prinzip Zustimmung von der schiene auf die Liste dieser Unternehmen, die dem Ministerium war nicht allzu begeistert, und die Regierung, die schwere oder Dringlichkeit wurde nie vermittelt, bevor am Mittwoch.
IRCON wurde weiter oben aufgeführt, wurde aber freiwillig von der Börse genommen im Jahr 2011. Unter anderem, tut es auch die Bauarbeiten in Bereichen, die als strategisch sensibel sind. Es gibt Bedenken über diese Informationen zu teilen mit-equity-Investoren.
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Abgesehen von diesem, der nur zum mitnehmen für die Bundesbahnen aus dem Budget ist die Schaffung des Rs 1 lakh crore Rashtriya Schiene Sanraksha Kosch (RRSK) für fünf Jahre — Rs mit 20.000 crore pro Jahr — für kritische Sicherheits-Aktualisierungen. Eisenbahnen hat budgetierten seinen Anteil von Rs mit 5.000 crore in der jährlichen corpus aus den Mitteln und hat nicht alle Sicherheits-Zugang auf tarif noch. Die Summe der Haushaltsmittel, einschließlich Rs von 10.000 crore von der Central Road Fund diesel-cess und zusätzlichen Rs von 5.000 crore in Richtung RRSK, ist Rs mit 55.000 crore.
Ein tarif Wanderung ist wahrscheinlich nächste Geschäftsjahr, sagte Quellen. In seinem Abschluss in den Haushalt, die Bahn hat signalisiert, dass im nächsten Geschäftsjahr, wird es tragen nur 0,2 Prozent mehr Passagiere als in diesem Jahr, während das Ergebnis aus dem PKW-segment erhöht sich um 4,4 Prozent. Quellen sagten, eine Gesamtbilanz von 7 Prozent Wanderung in Fahrpreise wurde erörtert.
In der Fracht, Eisenbahn projiziert eine bescheidene 6,5 Prozent Wachstum mit einem geschätzten 1,165 Millionen Tonnen Güter in 2017-18.
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Jaitley nicht zu erwähnen, die Betriebs-Ratio (or) — ein wichtiger Indikator für die finanzielle Gesundheit der transporter. Die zahlen zeigen, dass die Bahn erwartet, um zu schließen mit einem or von 94.9 Prozent in diesem Jahr — die schlimmsten in vier Jahren. Und für das nächste Jahr wird erwartet, dass der ODER die zu werden, um 94.5 Prozent, was darauf hinweist, dass es nicht zu erwarten, dass Unternehmen zu groß sein.
Die Größe des gesamten Geschäft, gemäss Ihren eigenen Prognosen, werden rund Rs 1.89 lakh crore, eine 10-Prozent-Sprung in diesem Jahr ist Rs 1.72 lakh crore. Es wird Kommission 3.500 km Gleise — die höchste jemals — mit Investitionen von Rs 1.31 lakh crore.
Die Bahn habe nur ein drei-und-ein-halb-minütigen erwähnen, in Jaitley Rede, in der er meist gelesen aus dem Ministerium Vorschläge. Der Beamte sagte, dass ab dem nächsten Jahr, Eisenbahnen verfügen über noch weniger in der Budget-Rede.
“Die Fusion der Eisenbahn-Budget mit den Allgemeinen Haushalt ist ein historischer Schritt. Wir haben nicht fortgeführten die koloniale Praxis weit verbreitet seit 1924. Diese Entscheidung bringt die Bahn die centrestage der staatlichen Finanzpolitik und erleichtert die multimodale Verkehrsplanung Eisenbahnen, Autobahnen und Wasserstraßen. Die funktionelle Autonomie der Eisenbahnen wird jedoch weiterhin”, sagte Jaitley.
“Es ist ein Wachstums-orientiertes Budget,” eisenbahnminister Suresh Prabhu später sagte. “Die PM’ s Impressum alles über das Budget.”