Att döma UT terror-anslutning i senaste misslyckade försök att omintetgöra Janshatabdi Snabb mellan Diva och Mumbra järnvägsstationer, olika säkerhetstjänster undersöker nu om det var en skapelse av missnöjda järnvägens anställda som ville att koppla ärendet till en serie av järnvägsspår sabotage rapporterade fall från hela landet under de senaste månaderna.
Sonden myndigheter har slagit ut terror vinkel. Efter att ha studerat spår och placeringen av en lång, tung bit av järnväg över spåren, officerare fann verket var strategiskt placerade mellan Diva och Mumbra järnvägsstationer där snabb tåg sakta ner.
Källor sade att även om loco piloten hade inte upptäckt den trasiga tåg på spåren, kollision kan inte ha urspårat tåg, vilket inte tjänar syftet med en terror-modul.
Titta På Vad Andra Gör Nyheter
“Medan terror vinkel var den första som vi koncentrerat oss på att som händelsen inträffade bara två dagar innan Republikens Dag och det har ingångar för terror outfits planerar att sabotera järnvägen rutter för att stoppa tåg och orsaka maximal olyckor. Även med den senaste arresteringen av Bihar polisen och den uppenbarelse som gjorts av de anklagade att ISI kan ha legat bakom den serie av urspårning som orsakas i de senaste månaderna, vi har sökt terror vinkel grundligt,” officiellt invigt undersökningen detaljer berättade Indian Express.
“När en terror outfit planerar en strejk, det ser ut att orsaka maximal skada. I detta fall, våra preliminära undersökningar har visat att placeringen av den trasiga järnväg var sådana att även om en kollision skulle ha hänt, i alla möjligheten att tåget inte skulle ha spårade ur. Och det är inte vad en terror outfit syftar till och därför tror vi inte att det är en terror vinkel för att fråga”, tillade den officiella.
På den punkten medverkan av missnöjda järnvägen anställda, tjänsteman sade att de personer som genomförde den misslyckade sabotage försök var de som var väl förtrogna med vägen och tåg tider. De hade lagt ut den trasiga sju meter lång bit av banan som väger över 400 kg minuter efter en snabb tåget hade passerat.
“En Kasara-CST bundna fort tåget hade passerat från samma spår 17 minuter före olyckan. Så den brutna linjen järnväg som var kvar efter att tåget hade passerat. Express-tåget var försenat med 15 minuter. Människor som har hållit sabotage material var medvetna om tidsplanen för det lokala och snabb tåg,” förklarade en tjänsteman.
“Den plats där händelsen ägde rum är inte under en CCTV-omslag, även den närmaste byn ligger cirka en kilometer bort. Så skojare har beaktats allt detta under sin planering. Järnvägen personalen är medvetna om denna information och nu raden av sonden är att koncentrera sig på den vinkeln, att” den officiella läggas.
Januari 24, 12052 Madgaon-Dadar Janshatabdi Snabb startade från Madgaon i Goa vid 2.30 pm och var att nå Mumbai på runt 11 pm. Runt 10.20 pm, loco pilot Harendra Kumar och biträdande Harish Chinchole märkt något glittrande på spåret mellan Diva och Mumbra järnvägsstationer.
Kumar tillämpas nödbromsar och tog tåget till ett tvärstopp. Tåget var igång sent med 15 minuter med nästan 700 passagerare ombord.