De verdachten na hun aanhouding in Motihari op dinsdag. APK
BIHAR POLITIE kan ontstoken speculatie op een verdachte link van de pakistaanse ISI in de recente treinongevallen in Kanpur, vooral die in de buurt van Pokhrayan die doodde meer dan 150 passagiers, maar spoorweg ambtenaren en autoriteiten blijven sceptisch.
Spoorwegen functionarissen zeiden dat alle bekende feiten tot dusver wijzen niet in de richting van een explosie op het spoor, of eventuele sabotage.
Bronnen zeiden in de Pokhrayan ongeluk van 20 November verklaringen die door de loco-pilot en de assistent loco pilot voor spoorweg autoriteiten, alsmede in het bijzijn van de Commissaris van de Veiligheid van de Spoorwegen, nooit genoemd bij een eventuele ontploffing. Deze twee functionarissen zijn het best geschikt om verslag dat elke gebeurtenis van tracks wordt weggeblazen door een lage intensiteit explosieven te leiden tot een ontsporing. “De verklaringen van de chauffeurs punt dichter bij een ontsporing als gevolg classic rail breuk dan de tracks geblazen door explosieven”, aldus een bron.
Kijken Wat Anders Is het maken van Nieuws
Een grondige beoordeling van de door de zonale spoorweg ambtenaren onmiddellijk na het ongeval nooit gooiden een indicatie is van externe factoren, zoals de sabotage in de tracks of coaches. Het verwijderen van vis, van platen of van vitale track stukken ontbreekt de conventionele tekens van sabotage — werden nooit gevonden bij de betrokken afdeling.
Na het ongeval is de bestuurder meldde dat hij de overhead apparatuur schudden, en dat voelde hij een ruk, toen hij toegepast noodremmen. Hij vond dat 14 coaches was ontspoord.
Bronnen in NIA, die stuurde een team naar Motihari op woensdag, ook wel Bihar politie de vorderingen van “nieuwsgierig” en “totaal”.
Een NIA officier zei, “Als het waar is, dan zou het ongekende. We hebben het niet over dit soort sabotage activiteit gefinancierd door ISI.
Twee mensen van de groep, die het niet konden ingenieur een terreur aanval waren blijkbaar gedood voor hun mislukking — dit meedogenloosheid is niet iets meegemaakt in het recente verleden. Dingen zal duidelijk na onderzoek van de feiten en de verdachte (gearresteerd).”
Voor spoorweg-ambtenaren, dit doet denken aan de Howrah-Delhi Rajdhani Express ongeval in Rafiganj, Bihar, wanneer 14 coaches viel in Dhawa rivier vanaf een brug op 9 September 2002, waarbij meer dan 120 mensen. Dan Spoor Minister Nitish Kumar, nu de Bihar CM, had noemde het “sabotage” en zelfs “terreur link” — een claim vervolgens echode door de toenmalige voorzitter van het Bestuur I I M S Rana.
Latere sonde door de Commissaris van de Veiligheid van de Spoorwegen (CRS) bleek het een mislukking in de trein.
Bronnen herinneren dat de toenmalige Minister van L K Advani had ondervraagd Nitish de vordering van sabotage en terreur link was, omdat er geen indicatie van een van beide.
Voorlopig rapport van het CRS is nog steeds verschuldigd voor de Pokhrayan ongeval.