De misstänkta efter gripandet i Motihari på tisdag. PTI
BIHAR POLISEN kan ha tänt eld på spekulationer om en misstänkt länk av Pakistanska ISI i den senaste tidens tåg olyckor i Kanpur, särskilt en nära Pokhrayan som dödade mer än 150 passagerare, men järnvägen tjänstemän och utredande myndigheterna är fortfarande skeptisk.
Järnvägen tjänstemän sade att alla fakta är kända hittills inte pekar mot någon explosion på spåren, eller något sabotage.
Källor sade i Pokhrayan missöde av November 20, uttalanden som gjorts av loco pilot och biträdande loco pilot innan järnvägen, liksom i närvaro av den Kommissionsledamot som ansvarar för järnvägssäkerhet, aldrig nämnt någon explosion. Dessa två funktionärer som är bäst lämpade för att rapportera varje händelse av spår som blåst bort med låg intensitet sprängämnen för att orsaka en urspårning. “Uttalanden som gjorts av förarna punkt närmare en urspårning på grund av klassisk järnväg fraktur än spår blåst av sprängämnen,” säger en källa.
Titta på Vad Andra gör Nyheter
Grundlig bedömning av zoner järnvägen funktionärer omedelbart efter olyckan aldrig slängde upp några tecken på yttre faktorer såsom sabotage i spår eller tränare. Avlägsnande av fisk plattor eller mycket viktigt spår bitar som saknas — det konventionella tecken på sabotage — var aldrig upptäcks under avsnittet i fråga.
Efter olyckan, föraren rapporterade att han hittat overhead-utrustning skaka, och att han kände en idiot när han ansökte nödbromsar. Han fann att 14 tränare hade spårade ur.
Källor i NIA, som skickade ut ett team för att Motihari på onsdag, även kallad Bihar polisens påståenden som “nyfikna” och “utan motstycke”.
En NIA officer sade, “Om det är sant, då skulle det vara utan motstycke. Vi har inte stött på denna typ av sabotage verksamhet som finansieras av ISI.
Två personer, bland den grupp, som inte kunde ingenjör en terror attack var tydligen dödade för sin underlåtenhet — denna hänsynslöshet är inte något som man sett i senaste tiden. Saker och ting kommer att vara klar först efter granskning av bevis och den tilltalade (greps).”
För järnvägen tjänstemän, var detta påminner om Howrah-Delhi Rajdhani Express olycka i Rafiganj, Bihar, när 14 tränare föll i Dhawa floden från en bro den 9 September 2002, som dödade över 120 personer. Då Järnvägen Minister Nitish Kumar, nu Bihar CM, hade kallat det för “sabotage” och “terror länk” — ett påstående som därefter ekade av dåvarande ordföranden för Järnvägen Styrelsen i i M S Rana.
Följande probe av den Kommissionsledamot som ansvarar för Säkerhet på gemenskapens Järnvägar (CRS) visade att det var ett misslyckande i järnvägssystemet.
Källor minns att sedan inrikesminister L K Advani hade ifrågasatt Nitish påstående om sabotage eller terror länk eftersom det inte fanns någon indikator på heller.
Preliminär rapport av CRS är fortfarande på grund av för Pokhrayan olycka.