Chester verdedigde het besluit om te bellen uit het jagen zonder het controleren van de nieuwe gebied naar het noorden. (Bestand)
Australië Minister van Transport Darren Chester vandaag gezegd dat de deskundigen zullen doorgaan met het analyseren van gegevens en het instellen van een onderzoekscommissie puin en spoelden uit Malaysia Airlines Vlucht 370 in een poging af te bakenen waar het neerstortte in de zuidelijke Indische Oceaan. Echter, Chester weigerde om op te geven wat voor soort van doorbraak zou overtuigen van ambtenaren te hervatten de zoektocht naar het vermiste vliegtuig die geschorst was deze week, na bijna drie jaar.
“Wanneer wij bepaalde informatie of gegevens of een doorbraak die ons leidt naar een specifieke locatie, de experts weten het wanneer ze het zien,” zei hij tegen verslaggevers in de stad in het zuiden van Melbourne.
De sonar zeebodem zoeken eindigde gisteren, misschien voor altijd, niet omdat de onderzoekers hebben uitgevoerd leidt, maar omdat de betrokken landen in de dure en grote deep-sea hunt hebben aangetoond dat er geen eetlust voor het openen van een tweede grote fase.
Kijken Wat Anders Is Het Maken Van Nieuws
Eind vorig jaar als schepen met high-tech zoeken apparatuur waarop de laatste strips van de 120.000 vierkante kilometer (46,000-vierkante mijl) zoeken zone ten westen van Australië, deskundigen concludeerde ze zochten op de verkeerde plek en moet op zoek geweest naar een kleiner gebied onmiddellijk naar het noorden. Maar dan USD 160 miljoen euro al is uitgegeven door Maleisië, Australië en China, die eerder zijn overeengekomen, niet elders zoeken zonder pinpoint bewijs van het vliegtuig locatie. Meer dan de helft van de mensen aan boord van het vliegtuig waren Chinezen.
Omdat er geen technologie die momenteel bestaat die dat kan vertellen onderzoekers precies waar het vliegtuig is, dat betekent dat de meest dure, complexe zoeken in de luchtvaart geschiedenis is voorbij, het blokkeren van een verandering van het hart van de drie landen.
Chester verdedigde het besluit om te bellen uit het jagen zonder het controleren van de nieuwe gebied naar het noorden, zeggende: “niemand komt tot mij als minister en zeggen: Wij weten waar MH370 is”.
Hij benadrukte de enorme kosten niets te maken had met het trekken van de stekker.
“Het is een kostbare aangelegenheid, maar het is niet de factor die heeft geleid tot het besluit tot opschorting van de te zoeken,” zei Chester.
“We willen geen valse hoop aan de families en vrienden. We moeten geloofwaardig zijn nieuwe aanwijzingen die leiden naar een specifieke locatie voordat we zouden redelijkerwijs overweegt in de toekomst zoeken inspanningen.”
De nieuwe van 25.000 vierkante kilometer (9,700-vierkante mijl) gebied naar het noorden werd bepaald met behulp van drift modeling door de australische Commonwealth Scientific and Industrial Research Organization, die trachtte om te berekenen waar vuil dat is aangespoeld op de kusten van de westelijke Indische Oceaan is ontstaan. Chester zei dat drift modellering zou blijven, en deskundigen te onderzoeken welke verdere puin die is aangespoeld.