Een VERRASSING aankondiging aan het verlaten van de plaats van een kite-flying festival bijgewoond door honderden; een ongeoorloofd privé-boot die in een haast door bezoekers te bereiken een regering ferry die niet konden dock als het landing platform was ingestort; de rampenbestrijding boten op patrouilleren plicht doorgeschakeld naar een andere passagiers in te Gandhi ghat in Patna, 500m aan de overkant van de Ganges. Het was vooral een combinatie van deze factoren die hebben geleid tot de overbelaste eigen boot kapseizen op slechts 25m van de Sabalpur Diara oever van de rivier in Saran op zaterdag avond, het doden van 24 personen, getuigen en ambtenaren bij de ramp site vertelde De Indian Express.
BEKIJK de VIDEO | Wat Waren De Factoren Achter de Offshore Boot Tragedie Die het leven kostte aan 24 Mensen?
De tragedie heeft geleid tot een politieke storm in Bihar met de Oppositie en zelfs de uitspraak bondgenoot RJD kritiek op de JD(U)-geleide regering “onvoldoende arrangementen” voor het festival, georganiseerd door de toeristische dienst, die beweerde te hebben voorbereidingen getroffen om tegemoet 75.000 mensen in de zaal.
LEES – | Offshore boot ongeluk: Patna administratie aan ons verschuldigd Rs 3.5 lakh, opgebouwd gedurende een jaar
Afgezien van de lokale factoren die hebben geleid tot de tragedie, de ambtenaren gezegd dat er geen beveiliging controle werd uitgevoerd door de Chief Minister Nitish Kumar of zijn plaatsvervanger Tejaswi Prasad Yadav, die ook de minister van Saran wijk. “Minister voor toerisme Anita Devi deed niet eens de moeite om een bezoek aan de vliegeren site om de beveiligingsmaatregelen te treffen,” zei een ambtenaar.
Op zondag, de Chief Minister een overleg met de Minister voor Toerisme, en de secretarissen van de rampenbestrijding en toerisme afdelingen. Functionarissen zeiden dat Kumar vroeg de Opdrachtgever Secretaris (rampenbestrijding), Pratyaya Amrit, tot het indienen van een gedetailleerd rapport aan hem over het ongeval en de mogelijke misstappen, die leidden tot het.
“De CM de opdracht aan de dienst Toerisme en Patna regering om ervoor te zorgen dat de boten varen op de Ganga voldoet aan alle veiligheids-normen,” zei de regering in een verklaring. Functionarissen zeiden dat het ongeval heeft blootgesteld opvallende gaten in het systeem voor het vervoer over water in het gebied: van de 50 privé-boten die lagen op dit gedeelte van de Ganges elke dag, meer dan 30 bent niet geregistreerd en draagt geen reddingsvesten of veiligheid van de buizen. De gekapseisde boot werd getrokken uit van het 15-meter-diepe water door de NDRF op zondag — het voorste gedeelte is volledig beschadigd.
“Het schip werd voornamelijk gebruikt voor het vervoer van groenten uit Diara te Patna. Het was af en toe gebruikt om passagiers ferry. Gisteren, de veerman was nog niet klaar, maar de ongeduldige passagiers stapten in de boot overbelasting. De boot had een capaciteit van 25 passagiers, maar over 50 had aan boord toen het kapseisde,” zei een lokale schipper, die niet wenst te worden geïdentificeerd.
Gevraagd of er sprake was van een regelgeving voor het vervoeren van mensen, een andere bootsman zei: “We zijn zelden gevraagd over de reddingsvesten en andere veiligheidsmaatregelen. Het is aan ons om onze motoren en de conditie van de boten. Op de meeste feestelijke gelegenheden, onze boten worden overbelast, omdat de overheid niet te veel boten.”
Lokale functionarissen zeiden dat de dienst Toerisme werkt drie steamers — M V Kasturba met een capaciteit van 350, MV Ganga Vihar met 75 en MV Kautilya met 35. De passagiers die had geklauterd op de eigen boot op zaterdag werden de richting van M V Kasturba.
“Er is een regel in plaats dat de boten mogen niet ply na zonsondergang. Maar dit is vaak flouted met nauwelijks ambtenaren die hier aanwezig zijn tijdens de normale dagen. Eigen boten lagen van ongeveer een dozijn ghats hier, maar de Toeristische dienst van de boten zijn alleen beschikbaar op de Gandhi en NIT-ghats,” zei een ambtenaar.
Een ambtenaar met de Staat Disaster Response Force (SDRF) zei dat de passagiers konden “zijn opgeslagen gemakkelijk als we niet waren afgeleid van die patrouilleren in de plicht om de veerboot anderen in de middag”.
“We kunnen bereiken plaatse pas na 45 minuten, omdat we kregen de opdracht door de Patna beheer te brengen passagiers van Diara. Negen SDRF boten hadden ingezet voor patrouilles op ongeveer 2 km te controleren of boten waren overbelast. Als we waren op patrouille, alle passagiers kunnen worden bespaard,” beweerde hij.
Trouwens, de ambtenaren gezegd, NDRF teams werden niet genoemd in als stand-by voor het festival, dat is gehouden jaarlijks voor de laatste drie jaar, en is het aantrekken van duizenden. “We werden gebeld door de staat disaster management afdeling pas na het drama. We kwamen met 16 boten en uitvoeren van reddingsoperaties,” zei een NDRF ambtenaar.
Het districtsbestuur, echter, beweerde dat er adequate voorzieningen zijn plaats. “We hadden kreeg net een brief van de dienst Toerisme over het vliegeren festival. Maar we hebben nog gemaakt zekerheid, het implementeren van de twee magistraten, vier politieagenten en 64 politieagenten,” zei Deepak Anand, District Magistraat, Saran. Patna Wijk Magistraat Sanjay Kumar Agrawal, aldus een onderzoek had bevolen om uit te vinden wat vervalt had plaatsgevonden.
Conflicterende accounts hebben, ondertussen ontstond over de vraag of één of twee boten had kapseisde. Een vermeende video geschoten door het relatieve van een overlevende bleek een van de twee boten kapseizen. Maar de redding ambtenaren en lokale schippers zei dat het slechts een overbeladen boot had omgedraaid. Vijay Sinha, Bihar Commandant van het Nationale Ramp-reactiemacht (NDRF), vertelde De Indian Express: “Onze mannen had tot nu toe 50 pogingen en kon alleen een boot. Als water rende, gaf het een optische illusie van twee boten.”
Rajendra Sahni, een lokale bootsman zei, dat een boot, eigendom van Ashok Rai van Sabalpur Chaharam, was gekapseisd. De lokale politie zei dat de Rai, die eigenaar is van drie boten, is onderduiken sinds het ongeval. Ondertussen zijn de politieke gevolgen van de tragedie van de Bihar regering rood aangelopen, dagen na het gewonnen lof voor het succesvol organiseren van de Prakash Parv ter gelegenheid van de 350-jarige verjaardag van de geboorte van Guru Gobind Singh.
“Als de regering had tot het organiseren van een kite festival, het moet een adequate en sluitende afspraken. Maar wat ik hoor is dat het dat niet zou doen,” zei RJD chief Lalu Prasad.
“Chief Minister Nitish Kumar moet zelf de verantwoordelijkheid voor de tragedie. Hij deed het niet uitvoeren van enige beveiliging te beoordelen voor het festival. Hij lijkt niet geïnteresseerd te zijn in de programma ‘ s die niet geef hem de nationale publiciteit,” zei BJP leider Sushil Modi. Minister voor toerisme Anita Devi was niet beschikbaar voor commentaar, ondanks herhaalde pogingen van De Indian Express.