Bild för representativa ändamål.
Jammu och Kashmir har regeringen sagt undersökningen för Rs 15881 crore Srinagar Metro-Projektet, som har tilldelats RITER Ltd, skulle inledas den 1 April och byrån lämna in ett komplett Förslag till Detaljerade Projekt Rapport (DPR) av September i år.
Titta På Vad Andra Gör Nyheter
“En detaljerad undersökning för Srinagar Metro-Projektet kommer att genomföras från den 1 April och RITER byrån kommer att lämna fullständiga Förslag till DPR av September 2017 för att Staten Regeringen,” en officiell talesman sade efter ett möte på hög nivå under ledning av Divisions-Kommissionär, Kashmir, Baseer Ahmad Khan här.
Talesmannen sade att mötet hade sammankallats i går för att diskutera den Preliminära Rapporten (PPR) i Srinagar Tunnelbana (Mass Rapid Transport Systems) är ett projekt för Srinagar Stad som syftar till att minska trafiken i sommar kapital.
Under mötet, som företrädare för M/s RITER Begränsad gav en detaljerad kort om den Preliminära Rapporten (PPR) genom en power-point-presentation, sade talesmannen.
Mötet informerades om att Metro Rail är en av de mest effektiva kollektivtrafik i form av energiförbrukning som går 15 meter under marken eller 15 meter över marken i en hastighet av 34 kilometer per timme med 20 sekunder stopp vid varje station.De lyfter också fram fördelarna med att anpassa Metro.
Mötet informerades om att preliminär inkomst kostnaden för projektet är Rs 15881 crore, talesman sade, att lägga till de företrädare för Herrarna RITER Begränsad informerade om att i DPR de har nämnt tre Korridorer för Srinagar Metro-Projektet.
I den första korridoren, tjänsten kommer att vara från FINANSMINISTERIET Korsningen till Panthachowk Bus Stand via Qamarwari, Batamaloo Buss-Monter, Lal Chowk, Sonawar och Badamibagh.
Den andra korridoren kommer att vara från Osmanabad (Pandach) till Srinagar Flygplats via Soura, Alamgiri Bazar, Jamia Masjid, Khanyar, Lal Chowk, Jawahar Nagar, Rambagh och Hyderpora, sade talesmannen.
Från FINANSMINISTERIET till Patha Chowk via Statliga Motor Garage Bemina, Gulberg Koloni och Hyderpora är den tredje korridoren i Metro-Tåget-Projektet och alla korridorer har en total längd på 58 Km, sade han.
Den Delade Kommissionär riktad Riter för att utöka korridoren först upp till Pampore och den tredje korridoren för att Budgam istället för Panthachowk.
Han regisserade även ERA organ att samla in alla uppgifter från Srinagar Master Plan och Smart City-Projektet, sade talesmannen.
Den Delade Kommissionär bad Ekonomiska Återuppbyggnad och RITER för att arbeta med en nära samverkan med olika organ, inklusive Offentliga Hälso-Teknik, Makt utvecklingsavdelning, Bevattning och Kontroll av Översvämningar, Srinagar Kommunalt bolag, Srinagar Development Authority, trafik, Sjöar och Vattendrag Utveckling Myndighet och samla in alla sekundära data från dessa avdelningar inom en månad.