Mexico ‘ s new foreign minister schwor, sein Land werde Verhandlungen mit US-Präsident Donald Trump-Verwaltung “ohne Angst.” Präsident Enrique Pena Nieto brachte der ehemalige Finanzminister Luis Videgaray zurück in sein Kabinett Letzte Woche zu suchen “konstruktiven” Beziehungen Trump, geschworen hat, um wieder umwerfen Handelsbeziehungen mit Mexiko.
Videgaray hatte, trat als Finanzminister im September, eine Woche, nachdem es wurde ergab, dass er instrumentiert viel-kritisierte vor der Wahl treffen zwischen Trump und Pena Nieto in Mexiko-Stadt.
“Wir verhandeln mit großen Vertrauen in uns selbst, ohne Angst, zu wissen, wie wichtig Mexiko ist für die USA in wirtschaftlicher, sozialer und politischer Hinsicht” Videgaray sagte gestern bei einem treffen mit dem mexikanischen Botschafter.
Trump hat verärgert Mexikaner mit seinem anti-Einwanderer-Rhetorik und sein Gelübde zu machen, das Nachbarland zahlen für eine riesige Mauer entlang der Grenze.
Der Republikanische Milliardär, der sein Amt Antritt am Januar 20, hat auch verursacht, den peso zu stürzen, da die Anleger ärgern über seinen plan zu verhandeln, der North American Free Trade Agreement (NAFTA) mit Mexiko und Kanada.
Er hat auch versprochen, slap Einfuhrzölle für mehr als 35 Prozent auf Unternehmen, die versenden im Ausland Arbeitsplätze.
Trump hat ähnliche Bedrohungen der US-auto-Hersteller General Motors und dem japanischen Toyota Letzte Woche für die Herstellung von Autos in Mexiko, während Ford angekündigt, die Annullierung einer neuen USD 1,6 Milliarden Fabrik im Nachbarland.
Trotz Bedenken über Trumpf die protektionistische Politik der Export von mexikanischen Autos in die Vereinigten Staaten stieg um 9,6 Prozent im Dezember gegenüber dem gleichen Monat im Jahr 2015, entsprechend der mexikanischen Automobil-Industrie Association (AMIA). Trump wurde gewählt am 8. November.
AMIA-Präsident Eduardo Solis, sagte, die Vereinigten Staaten hätten zum Rücktritt von NAFTA in Auftrag zu verhängen Zölle, weil der Pakt die Regeln zu halten wie Importsteuern für Autos auf null Prozent.
Die Mexikanische Regierung könnte auch Klagen bei der Welthandelsorganisation wenn die Tarife von mehr als 2,5 Prozent auferlegt werden, die auf leichte Fahrzeuge und 25 Prozent auf Pick-up-trucks, Solis sagte.
Die fünf größten Exporteure von mexikanischen Autos nach Volumen im Jahr 2016 wurden, GM, Nissan, Fiat-Chrysler, Ford und Volkswagen, während der Toyota wurde achter.