Nach Schätzungen in den ausführlichen Projektbericht, der nach der Eröffnung der gesamten Phase-III-Netzwerk, Hauz Khas interchange station aufgezeichnet wird, eine tägliche Besucherfrequenz von 1,69 lakh. (Quelle: Datei)
Vier metro-Stationen in der Stadt werden verwandelt in big-interchange-hubs, und sind wahrscheinlich, um Hilfe für eine markierte Veränderung der Verfahrwege der Pendler. Hauz Khas metro station auf die bevorstehende Janakpuri West, Botanischer Garten, Flur und INA, Rajouri Garten-und Mayur Vihar Phase-I-Stationen auf Majlis Park Shiv Vihar Korridor wird der Anstieg der passantenfrequenz als Sie dienen als Schlüssel-Schalter-um die Punkte in einem Netzwerk, auf das doppelte bis Ende des Jahres.
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Nach Schätzungen in den ausführlichen Projektbericht, der nach der Eröffnung der gesamten Phase-III-Netzwerk, Hauz Khas interchange station aufgezeichnet wird, eine tägliche Besucherfrequenz von 1,69 lakh in der Erwägung, dass Rajouri Garten haben 1.56 lakh Passagiere, die mit ihm pro Tag, gefolgt von INA und Mayur Vihar Phase-I-U-Bahn-Stationen, die über 1.29 lakh und 1.13 lakh Passagiere pro Tag. Derzeit werden diese Sender haben eine passantenfrequenz von nicht mehr als 30.000 Fahrgäste pro Tag.
Die vorhandenen Hauz Khas metro station auf der Samaypur Badli HUDA City Center-Korridor (gelbe Linie) zusammengeführt werden mit einer kommenden station auf der 38.23 km Janakpuri West, Botanischer Garten, Korridor, drastisch Senkung Reisezeit für diejenigen, die das pendeln zwischen West-und Ost-Delhi in Delhi Süd. Früher Pendler hatten sich auf den Weg nach Rajiv Chowk zu ändern, U-Bahnen, wobei ein nutzloser Umweg.
Rajouri Garten-und Mayur Vihar Phase-I-U-Bahn-Stationen auf die neue serpentine kreisförmigen Gang in der metro von Majlis Park Shiv Vihar (58.59 km) verbinden Sie die line zu den bestehenden Dwarka Sector 21, Noida City Center Korridor, während INA verbinden wird die kommende Leitung an die vorhandene gelbe Linie.
“Der neue Austausch-Stationen wird nicht nur bringen Sie nach unten Reisezeit, sondern auch helfen, Pendler Senkung der Kosten, da Sie nicht mehr machen müssen langwierige Umwege zu ändern, U-Bahnen. Die andere große Dividende wird die Entstauung von Rajiv Chowk, dem verkehrsreichsten Autobahnkreuz station der Metro Delhi die bestehenden Netz”, sagte ein Beamter Delhi Metro-Sprecher.
“Die gelbe (Samaypur Badli von HUDA City Centre) und blau (Dwarka Sector 21 – NOIDA City Centre) Linien, die zusammen tragen etwa 12 lakh Pendler jeden Tag einen Austausch an der Rajiv Chowk, registriert eine passantenfrequenz von über 5 lakh Passagiere an den Tagen in der Woche. Der neue Austausch-Stationen abheben wird eine große Last von Rajiv Chowk.”
Die Delhi Metro hat derzeit neun interchange Sender, die gehen, bis zu insgesamt 27 Stationen, die von der Ende dieses Jahres, wenn alle die Phase-III-Linien sind für die öffentlichkeit zugänglich. Die Gesamtlänge der U-Bahn-Netz wird eingestellt, um zu gehen von bis zu 315 km mit einem erwarteten täglichen passantenfrequenz von 40 lakh Passagiere.