Tågresenärerna kan behöva punga ut mer som Järnvägar funderar att öka biljettpriserna i ett försök att höja resurser efter det att Finansministeriet avvisade förslaget om en särskild säkerhet fonden. Enligt förslaget ska en säkerhet cess kommer att tas ut för att generera medel för att stärka spår och uppgradering av signalsystemet och eliminering av obemannade plankorsningar bland andra säkerhetsrelaterade arbetar för att förhindra missöden.
Tidigare Järnvägen Minister Suresh Prabhu hade skrivit ett brev till Finansminister Arun Jaitley söker Rs 1,19,183 crore för att skapa den speciella Rashtriya Järnväg Sanraksha Kosh för att genomföra olika säkerhet fungerar.
Men förslaget gick inte att hitta mycket positiv med Finansministeriet och det frågade Järnvägar för att anskaffa medel på egen hand genom att höja biljettpriserna.
Finansdepartementet kommit överens om att endast erbjuda 25 procent och föreslog att Järnvägar höja 75 procent resurser sig för de särskilda säkerhets-fonden, sade källorna.
“Om Järnvägen Minister är inte för att höja biljettpriser vid denna tidpunkt när passagerarbokningar faller och biljettpriser för AC-2-och AC-1 är redan på högre sidan, ovilja hos finansdepartementet för att ge ett stödpaket har lämnat minister med något annat alternativ,” sade en källa.
Enligt den plan som den tillgång på Sängplatser på Andra Klass och AC-3 kommer att vara högre, medan det kommer att vara marginell för AC-2-och AC-1.
Ett slutligt beslut om att höja biljettpriserna är ännu inte genomförts som bestämmelser fortfarande på att utarbetas, källor läggs till.
Järnvägar är inne i tåget urspårningar på nästan regelbundet – två i snabb följd under den senaste tiden att orsaka stora förluster. Experter säger dessa missöden har skett på grund av bristen på uppgradering och underhåll av spår och signalsystem.
De grundläggande riktlinjerna i Rashtriya Järnväg Sanraksha Kosh förslag är att gå för moderna signalsystem och avskaffande av alla utsatta obemannade plankorsningar för att förhindra olyckor. Eftersom majoriteten av olyckorna inträffar vid obemannade plankorsningar det är viktigt att undanröja de plankorsningar genom byggande av väg över broar och under broar.
Eftersom Järnvägen har beslutat att öka genomsnittlig hastighet för tåg, det är viktigt att spår-och järnvägsbroar är också stärkas tillsammans med signalering uppgradera.
Förutom att öka hastigheten för persontrafik, Järnvägar har också bestämt mig för att köra godståg med 25 tons axellast som förstärkning av spår-och järnväg, bro är viktigt.