Deze dagen, meer en meer mensen wenden zich tot hun telefoons voor GPS en muziek in hun auto. En waarom zouden ze niet? Google Maps is veel beter dan wat lame systeem is ingebouwd in uw voertuig. Voer Android-Auto: het beste van wat uw telefoon biedt, maar die is ingebouwd in de hoofd-unit van de dash.
Wat Is Android Auto?
In zijn eenvoudigste vorm, Android Auto is precies wat het klinkt als: het is Android voor uw auto. Het is niet een uitvergrote versie van uw telefoon, maar het voelt heel vertrouwd voor iedereen die reeds gebruik maakt van Android. Het heeft een home-scherm, geïntegreerde Google Maps, ondersteuning voor een hele reeks van audio toepassingen. Het maakt ook gebruik van voice controle voor vrijwel alles, zodat u kunt houd je ogen op de weg. Het zal je sms-berichten lezen om u zo goed mogelijk te laten beantwoorden, start de app, ga naar een locatie, of muziek afspelen met simpele spraakopdrachten. Net als Android Dragen is een Android metgezel die je draagt op je pols, Auto is een metgezel die er in de auto.
Android Auto komt in twee vormen. U kunt kopen van een auto heeft een Android-Auto ingebouwd (zo veel 2017 modellen doen), of de aankoop van een aftermarket head-unit en het is geïnstalleerd. De eerste is natuurlijk de eenvoudigste methode, maar bent u niet in de positie om te kopen een nieuwe auto (vooral gewoon om Auto), dan is het ook de meest onpraktische. Dat is waar de tweede keuze komt in het spel—diverse autoradio fabrikanten worden steeds in de Auto Android spel deze dagen, met bedrijven als JBL, Kenwood en Pioneer leidt het peloton.
Dit is de richting die ik ging met mijn 2013 Kia Sorento—ik heb de auto voor iets meer dan een jaar, dus het krijgen van een nieuwe auto gewoon voor de Auto-ervaring was gewoon uit van de vraag. Een nieuwe head-unit is een veel meer praktische, maar nog steeds vrij prijzig, optie. Uiteindelijk ben ik met een Kenwood DDX9903S als mijn head-unit, zoals het leek te bieden de beste set van functies en “future-proofing” voor het geld.
Maakt niet uit welke je krijgt, maar de kern van het Android-Auto is hetzelfde. Net als elke andere hoofd-eenheid, hebben een touch screen, dat geeft u snel toegang tot het weer, routebeschrijvingen onlangs gezocht plaatsen, en de momenteel afgespeelde muziek. De interface lijkt veel op je Android-telefoon, met speciale knoppen aan de onderkant voor Kaarten, Telefoon, Huis, Muziek, en de laatste knop om te verlaten Auto en terug te keren naar de hoofd-unit van de primaire interface.
Natuurlijk, Android Auto is niet een stand-alone product—in wezen is het “aangedreven” door uw telefoon. Sluit u uw telefoon in de auto via USB, en de telefoon communiceert met de Auto via de USB – en Bluetooth-op dezelfde tijd–afhankelijk van wat het doet. Bijvoorbeeld, je muziek afspelen via USB, maar bellen via Bluetooth. En omdat je telefoon blijft aangesloten, het is altijd in rekening gebracht.
Net als Android Dragen, de Auto heeft een app die draait op de smartphone, die doet al het zware werk voor u. Zodra u de app te installeren en de stekker van de telefoon in een Auto-eenheid, het paren van de smartphone via Bluetooth en behandelt alles anders via de USB-verbinding—heel weinig nodig is van de gebruiker aan de slag.
Eenmaal helemaal up and running, kunt u net gooien van de telefoon in de console, in uw schoot, of waar dan ook. Vanaf dit punt naar voren, die zal worden weergegeven in wezen nutteloos—Auto ‘dwingt’ zich in de voorgrond van de telefoon, het verwijderen van de toegang tot alle knoppen terzijde van het Huis en Terug. Het idee is om je ogen uit je telefoon tijdens het rijden. Het is intelligent.
De veiligheidsvoorzieningen niet stoppen met de telefoon, de Auto zelf heeft bepaalde veiligheidsvoorzieningen ingebouwd. Bijvoorbeeld, het zal alleen kunt doorlopen drie pagina ‘ s (of zo) in dingen zoals Pandora of Google Play Muziek als de handrem is niet ingeschakeld. Dit maakt het ongelooflijk frustrerend om te zoeken naar een bepaalde afspeellijst of nummer, vooral als het is gevonden op de onderste helft van een lijst.
Maar dat is goed–het is de bedoeling dat u om alles te besturen met uw stem. In plaats van scrollen door Muziek te Spelen, zou je een tik op de mic, dan zeggen, “het Spelen van Het Einde van de In Vlammen op Google Play Muziek.” Op die manier kunt u uw handen op het stuur en uw ogen op de weg. (Helaas, er is geen “Ok ” Google” hotword zoals er op sommige telefoons.)
Stem acties niet echt meer. Aangezien het in wezen met behulp van Google Nu, kunt u die vragen vrij veel wat je zou vragen Nu. Dingen als “Hoe lang is Jimmy Butler?” of “Wat is de Naderende Ondergang ‘s eerste album genaamd” werk—eigenlijk alles wat met een simpel antwoord dat het gelezen kan naar u terug. Als het is meer een algemene Google Zoeken (zoals ‘Chicago Bulls 2016-2017 planning”), dan zal het niet echt werken op de Auto. Het is gewoon niet op berekend.
En, zoals je zou verwachten, de Navigatie is geweldig. Vertellen om te navigeren naar bepaalde plaatsen is gegaan van een leien dakje elke keer voor mij, en het is een geweldige ervaring. Ik heb mijn head-unit geïnstalleerd net voor de vakantie, dus ik gebruikte de navigatie veel in die tijd. Het is zo leuk om te zien dat een zeven-inch scherm met de kaart op in plaats van gewoon proberen te hannesen met een telefoon.
Waar Android-Auto Valt Kort
Android-Auto is niet perfect, natuurlijk. Het grootste probleem dat ik liep was met voice control. Soms werkte dat goed, andere keren had moeite te begrijpen wat ik wilde. Bijvoorbeeld, als ik zeg “Speel mijn In brand afspeellijst op Google Play Music,” het heeft geen idee wat ik wil doen—het is niet volledig op de hoogte van zaken als playlists in de Muziek te Spelen. Het heeft soms een harde tijd met een Pandora-zenders, te zeggen “Speel Alice in Chains Radio op Pandora” niet altijd resultaat in mijn Alice in Chains Radio station dat wordt afgespeeld, maar in plaats van de laatst afgespeelde station zal gewoon beginnen—in feite, het is gewoon lanceert Pandora omdat ze niet weten wat te doen met “spelen Alice in Chains radio.” Ik heb veel betere resultaten voor “Speel Alice in Chains op Pandora.” Ik zou willen dat het zou moeten zijn slim genoeg om het verschil te kennen, maar misschien ben ik te veel gevraagd.
Er is ook de kwestie van de kosten. Als je een nieuwe auto, dan kunt u ook een Auto op je “wilt” – lijst en worden gedaan met het. Maar als u de installatie van Android Automatisch in uw bestaande auto, dingen ademt snel. Android Auto head-units kan kosten $500 aan de lage kant, en tenzij u bekend bent met de wijze waarop technische moderne auto audio systemen kunnen worden, zijn ze in essentie nodig voor een professionele installatie. Dus, aan het einde van de dag, kunt u op zoek bent naar ongeveer $800 , bij een minimum te krijgen in een aftermarket Auto-eenheid–van meer dan $1000 als je iets wilt, dat is eigenlijk goed (ernstig–de low-end modellen zijn voorzien van een old-school, crappy resistieve touchscreens. Dat wil je niet). Als u niet beschikt over een aanzienlijke hoeveelheid van het beschikbare inkomen, de rechtvaardiging van dat soort prijs kan moeilijk zijn, als doe-staat.
Dus als je al een telefoon en een goedkope dockingstation, waarom besteden honderden dollars op een Andoroid Auto-eenheid?
Hoe Is Het Anders dan met Behulp van Uw Telefoon met een Dock?
Android Auto vergelijkbaar is met uw telefoon, maar die is ontworpen voor de auto, en het maakt een groter verschil dan je zou denken. Bijvoorbeeld, de meeste Auto head-units hebben aanzienlijk groter weergegeven dan zelfs de grootste Android-telefoons. Mijn Kenwood DDX9903S heeft een zeven-inch display, ten opzichte van de zes-inch scherm op mijn Nexus 6P. Terwijl dat lijkt misschien een relatief gering verschil op papier, in de praktijk is het vrij aanzienlijk. Alles is veel makkelijker te zien is vanaf de bestuurdersstoel, zeker in vergelijking met de telefoon in een dock. En, aangezien je voornamelijk met je stem, het is veel makkelijker om te communiceren met.
Kortom, uw telefoon is precies dat: uw telefoon. Het is ontworpen om gebruikt te worden tijdens het zitten, lopen, of elk ander moment dat je je aandacht niet verplicht om ergens anders. Dat is waar de Auto blinkt uit. Het is ontworpen om uit de weg en laat je aandacht besteden aan wat belangrijk is in de auto: de weg. Ik bedoel, er zijn leven op het spel uit te spelen met uw telefoon is iets dat je absoluut niet doen, onder alle omstandigheden. Periode. Gewoon niet.
Nu, het is de moeite waard te vermelden dat je kan veel van dezelfde dingen met een Android-telefoon–met name de voice controls. Met weinig meer dan een “Oké Google, Geluiden afspelen van de Speeltuin Vervagen door In Vlammen op,” uw telefoon zal doen in wezen hetzelfde. Je hoeft alleen maar een auto met Bluetooth en/of een Aux-aansluiting. En eerlijk gezegd, als u de telefoon voor in de auto is muziek, dan is uw huidige setup is waarschijnlijk goed genoeg!
Als je doet (of wil doen), meer dan muziek alleen, maar Auto is een meer efficiënte manier van doen. Google Maps is één van de beste functies van de Auto, en ik neem het over net met mijn telefoon elke dag van de week. Terwijl de interface ziet er bijna identiek, op het grotere scherm van de Auto maakt het dus veel comfortabeler in de auto.
Plus, het feit dat geen van deze vereist dat mijn telefoon weergegeven te worden in een groot spel. Persoonlijk, ik heb ton van problemen met telefoons steeds warm en zelfs oververhitting bij het uitvoeren van muziek en navigatie tijdens het opladen in een dock op het dashboard. Dat is gewoon te veel tegelijk, en het streepje van de auto is een dom-hete plaats in de zomer. Ik woon in Texas, aka het oppervlak van de zon, dus dat helpt niet.. Het aantal keren dat ik heb telefoons opnieuw opstarten of afsluiten van oververhitting is verbazingwekkend.
Dus als het gaat om multitasking, Auto beter is om gewoon met een telefoon in de auto in bijna elke manier. Terwijl op vakantie, ik gebruikte Auto voor navigatie, muziek, teksten en telefoon gesprekken—in feite alles kan doen—voortdurend, en het nooit missen een beat. De muziek automatisch onderbroken wanneer een oproep of een tekst door, dan start direct een back-up van achteraf. De navigatie was op het punt de hele tijd met een constante verkeer updates en meldingen van snellere routes als het beschikbaar kwam. Nogmaals, een telefoon kan dit doen, maar het is allemaal over de efficiëntie, en in mijn mening Auto is kosten-naast–beter.
Ik zou nalatig zijn, maar, om nog een belangrijk detail: op de Google I/O dit jaar, het bedrijf aangekondigd dat de volledige Android-Auto-ervaring zal komen om telefoons op een bepaald punt. In wezen, de volledige Auto-interface en de functie zal worden verpakt in de app, zodat je alleen nodig hebt om te gooien van uw telefoon in een dock en start de app. We hebben nog te zien in actie zo ‘ n vier maanden later, maar het is vermoedelijk afkomstig tegen het einde van 2016. Zodra die uit is, kan iedereen op Android-Auto, zonder de uitgaven $1000.
Zo Is Android De Auto Waard Is?
Uiteindelijk, Android Auto is beter dan alleen met behulp van uw telefoon–maar is het $1000 beter? Waarschijnlijk niet, vooral als de Auto interface gaat om telefoons van Google ‘ s beloofd.
Maar als het gaat om het feitelijke gebruik, zou ik het elke keer over met mijn telefoon. Na jaren van alleen met behulp van een telefoon voor muziek en navigatie in de auto (via Bluetooth), Auto is een adem van verse lucht: het is alles wat ik zou willen dat mijn telefoon te worden.
Dus als je in de markt voor een nieuwe auto, er is geen echte reden om niet voor één met de Auto. Het is geweldig om te hebben. Maar als uw huidige auto nog niet heeft en je na te denken over een upgrade naar een Android-Auto head-unit, dan is het waarschijnlijk beter om gewoon te wachten voor een paar maanden totdat de volledige Auto-ervaring laat zien op telefoons. Op dat moment, je kan alles wat je nodig hebt, waaronder een extra grote in je zak.