Tecnica
La perdita di Aereo
La prima vietnamita Costa scomparsi Boeing 777 fornisce agli Investigatori di fronte a un Enigma. La Macchina rimane perduta. Nonostante Tv e high-Tech è una snervante Ricerca di un Ago in un Pagliaio.
Un Langstreckenflugzeug alza e scompare poco dopo dal Radar. Ma come può un Oggetto di grandi dimensioni, con un’apertura Alare di oltre 60 Metri, improvvisamente? “Non significa automaticamente la Macchina si è schiantato”, spiega Jörg Handwerg. Tuttavia, egli aggiunge che, dopo un certo periodo di Tempo “da qualche parte riemergere”.
Jörg Handwerg è Verkehrspilot e lavora per l’
Associazione Pozzetto e. V., l’Associazione Tedesca Verkehrsflugzeugführer e ingegneri di volo. Ha dichiarato che il Radar è parte Integrante di controllo di volo, ma non in tutto il Mondo: gli Oceani, non abbiamo un radar copertura, perché la Portata di questa Tecnica è limitata.”
Dove potrebbe dispersi Malaysia Airlines Macchina? (Aggiornamento: 11.03.2014)
Radio e Radar
Per la Posizione di Passagierfliegern in Aria per determinare inviare stazioni radar a Terra i Segnali provenienti dall’Aereo si riflette. Ma sull’Acqua non tali stazioni riceventi, scompaiono le Macchine del Radar, una volta dalla Terraferma. “Quando uno è ancora più vicino alla Costa è, ci si immerge di nuovo”, dice il Pilota Handwerg.
Ma tutti gli Affari non sono affatto invisibile, una volta a 10.000 Metri di Altezza sopra un Oceano galleggiante: Il contatto radio, oltre al Radar di ulteriori Monitoraggio e funziona in quasi tutto il Mondo”. Secondo Jörg Handwerg sarebbero i Piloti degli Aerei in costante contatto radio con i Controllori del traffico aereo, per le attuali Posizioni di comunicare: “di Solito, se si vola su Percorsi definiti. È come su un’Autostrada. C’è ben definita Waypoint, i Piloti si comunica.”
Absturzstellen trovare
Anche in caso di Incidente o di arresto Anomalo del sistema quando la copertura radar e in contatto radio non è più possibile – può un Aereo, né localizzata. In molte Parti del Mondo sono riempite, in modo che un blocco sulla Terra rapidamente pubblico. Inoltre in ogni grande Aereo di una scatola nera, la cosiddetta Scatola nera, incorporato in caso di incidente di un Segnale.
“Tuttavia, la Scatola nera sotto l’Acqua non è così lontano da inviare. Precipita un Aereo così, il Mare aperto, il Segnale Acqua appena vengono ricevuti”, limita Handwerg.
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Malese Boeing come inghiottito dalla Terra
Per Trovare Flugzeugwracks sul fondo del mare potrebbe poi un altro Ortungsverfahren: il Sonar-Tecnica – simile della copertura radar – con la Riflessione di Segnali lavora.
Con questa Tecnica attrezzata Tauchroboter del Leibniz-Istituto di scienze marine (IFM-GEOMAR) avevano, ad esempio, la Ricerca di una
nel 2009 si è schiantato Air France Aereo supporta. Gli scienziati Peter Zuccheroso, la Squadra in cui i Robot, in realtà, per la Mappatura ha sviluppato, è certo che questa Tecnica anche per il Recupero di Flugzeugwracks può essere utile: “Possiamo cambiare il Tipo di Pietra non notare, tuttavia, attraverso la Riflessione delle onde Sonore rilevare se si tratta di un duro o morbido Riflettore”. Un morbido Riflettore sarebbe, per Esempio, i Sedimenti. Un duro Riflettore sarebbe Roccia e ancora di più se fossero in Metallo.