Moteur mobil
Test: Honda Civic Tourer Diesel
Avec la nouvelle Civic Tourer Honda veut les Européens, japonais Breaks inspirer. Mais en Europe, pour l’Europe, le Japonais en fait un Britannique. Une Particularité de la Honda Civic est le Châssis adaptatif, le fonctionnement est différent que d’habitude. Ici, seul l’Essieu arrière est réglé.
Regarder la vidéo
05:14
Partager
Test: Honda Civic Tourer Diesel
Envoyer
google+
Tumblr
VZ
M. Wong
del.icio.us
Webnews
Yigg
Newsvine
Digg
Lien permanent : http://dw.com/p/1BlhC
Le Principe suppose que la Charge à l’avant de l’Essieu avant est conformé. À l’arrière, en revanche, jusqu’à 500 kg y sont conviés, ce qui permet de la Charge à l’arrière changé. Dans les trois Niveaux de la Suspension, de la normale dynamique jusqu’au Comfort de Régulation de réglage.