La grèce

La chine entend continuer à investir en Grèce

La chine veut être un Engagement économique en Grèce, de renforcer vigoureusement. Déjà en 2008, la Chine la plus grande Compagnie de navigation de la Gestion du port à conteneurs du Pirée. Pas tous les Grecs en réjouir.

Pier II du Pirée, les Terminaux à Conteneurs est déjà de la chine Staatsreederei COSCO entreprises

Le chef du Gouvernement chinois Li Keqiang à partir de Jeudi (19.06.2014) une Visite de trois jours en Grèce, accompagné de 14 Ministres et de nombreux hommes d’Affaires. Sur le Déroulement du Programme règne le Silence. Il est livrable mais s’attendre à ce que des représentants d’Entreprises des deux Côtés de Coopération dans les Domaines de l’Infrastructure, le commerce de détail et services Financiers de signer. Aurait aspiration grecque Compagnies maritimes, en outre des Crédits bon marché chinois des Banques d’état pour la Construction de nouveaux Navires. Pékin était prêt à répondre à votre Désir, même si les Chantiers navals chinois au Cours de la finlande.

Devant plus d’une Année, le chef du Gouvernement grec Antonis Samaras lors d’une Visite dans l’Empire du Milieu” pour de nouveaux Investissements annoncés. Depuis, il a changé, estime George Tzogopoulos depuis Athènes Think Tank ELIAMEP. “Les Entreprises chinoises investissent davantage dans les Télécommunications et les Infrastructures, ainsi que dans l’Immobilier”, dit que la Chine Expert Tzogopoulos. Prometteur est le Tourisme, même si la Fréquentation était plutôt modeste, ont eu, explique l’Analyste: “2012, de 12 000 Touristes en provenance de Chine à la Grèce, un An plus tard, ils étaient, après tout, 28.000. Pour 2014, nous nous attendons à une forte Croissance.”

La chine sur le Shopping

Li Keqiang a bien fait marrer: l’Économie chinoise est forte et peut être à l’Étranger sur le Shopping aller

Dans une Tribune pour les Athéniens Journal “Kathimerini” exprime Li Keqiang Intérêt certain pour la Promotion des Investissements chinois dans les Routes et les Aéroports, ainsi que dans l’infrastructure Ferroviaire, la Logistique et le transport Maritime. Depuis des Années, à Athènes, sur une Participation de la Chine à la Privatisation du système de chemins de fer OSE spéculer – ce que Pékin n’a ni confirmé ni démenti. Il est incontestable, en revanche, que la Chine Homme puissant le Port du Pirée “meilleur Port de la Méditerranée pour les transformer en veut. Grand Potentiel, il voit selon ses propres Indications, dans l’Exploration de la mer, ainsi que dans la protection de l’Environnement.

“Les Chinois agir stratégiquement. Vous regardez la Grèce en tant que Pays le plus oriental de l’Ouest et de l’est, avant tout, un Pays qui leur est favorable”, explique George Tzogopoulos dans la Conversation avec la DW. C’est pourquoi la laine de la Chine à propos de la Grèce, d’un Accès aux Marchés européens. Ce serait aussi les Grecs, contrairement, en temps de Crise, sur l’Argent frais leur étaient indispensables, explique l’Analyste.

Chine-Expert George Tzogopoulos depuis Athènes Think Tank ELIAMEP

Depuis longtemps déjà, s’engage en Chine dans le Port du Pirée, un Carrefour pour les échanges de Marchandises vers l’europe de l’est. 2009 leaste a Pékin, Staatsreederei COSCO une grande partie des installations Portuaires pour les 500 Millions d’Euros et gère aujourd’hui son plus grand port de conteneurs en dehors de l’Asie. Votre Investissement a été dès le Début controversée: Le président de Danger, Giorgos Papandreou, a menacé de la privatisation partielle du Port, dans le Cas d’une Victoire, d’annuler, ramait toutefois, en tant que chef d’un retour rapide. Maintenant, prend le parti de Gauche SYRIZA, le Rôle du politique Quertreibers et la critique de la “Liquidation des biens de l’etat”.

Les syndicats en Embuscade

Actuellement, le Quai Pier 2 de COSCO entreprises. Là il y avait de l’Enveloppe à l’intérieur de quelques Années, d’être doublé. Avec Pier 1 est l’état Hafengesellschaft OLP seulement une petite Partie du Terrain. Puisque 67% de l’OLP sont proposées à la Vente, la Chine pourrait se reproduire et donc un Contrôle total sur le Port de gagner. En revanche, courir les Syndicats de la Tempête: “nous luttons Depuis des Années pour le Maintien du Port de l’État”, explique George Gogos, Secrétaire général des Dockers Syndicat, dans un Entretien avec la DW. Pour un Engagement de COSCO, il voit pas le Besoin car Portuaires de toute façon profitable: rien qu’en 2013 aurait été exploités par Pier 1 un chiffre d’affaires de plus de huit Millions d’Euros, dit-Gogos. En outre, déplore le Syndicaliste sur les conditions de Travail déplorables et les faibles Salaires lors de l’Investisseur de l’extrême-orient.

George Tzogopoulos tient la Réaction des Syndicats exagéré. De son point de Vue soit de l’Utilisation de COSCO un Investissement réussi: “Malgré la Crise, a été Jeté dans le port du Pirée nettement augmenté”, explique l’Analyste. Les conditions de Travail se seraient uniquement dans la mesure où se détériore, comme beaucoup de Gens de leurs bien-aimés Privilèges Adieu doivent prendre.

De telles Accusations étaient pourtant Élucubrations, estime George Gogos. Bien que lui-même continue pour l’Etat travaille, il l’avait fait dans le Sillage de la Crise économique Einkommenskürzungen jusqu’à 45 pour Cent, doivent accepter de Privilèges peut car n’est pas question. “Nous ne combattons pas pour les Privilèges, à nous de défendre notre Travail, pour nous, nos Familles à nourrir”, déplore le Syndicaliste.

L’armateur verse inattendu Assistance

Travaux d’aménagement du Terminal à Conteneurs du Pirée

Les Syndicats d’obtenir de l’Aide inattendue: Lors de la dernière élection municipale à Fin Mai, Evangelos Marinakis, Rejeton d’une Reederfamilie et Président du grec Fußballmeisters Olympiakos, le Destin du Pirée appliquer et prépare maintenant pour la Lutte contre la Vente du Port. Marinakis candidat mais “seulement” pour le conseil Municipal, – pour les Candidats pour le Bürgermeistermat, il avait son Vice-Chef à l’Olympiacos, Yannis Moralis”. Quelques Jours après l’élection du maire avait gagné, a exprimé dans une Lettre adressée au chef du Gouvernement Samaras Préoccupations fondamentales contre les projets de Privatisation.

Le Soupçon d’une Proximité avec les Armateurs attribue Dirigeants syndicaux, George Gogos loin de lui: “Je voudrais vraiment pas dire que nos points de vue correspondent bien au Contraire. Sur un seul Point, nous sommes d’accord avec le nouveau Maire de le Pirée, Le Port ne doit pas être privatisée.”

Devant les tribunaux de lutter contre les Syndicats, contre la Vente du Port. Ce Recours, la cour Administrative suprême de la Grèce récemment, “en raison du manque de Rechtsschutzbedürfnisses” est rejetée. Gogos se laisse pas décourager et il suffit d’une autre Plainte: Là, il représente le Point de vue, le Comité de la Privatisation grec n’était pas efficace a abouti et ne devrait donc pas d’une décision de privatisation partielle du Port de la réunion.