När det kommer till cyklar, att hitta rätt storlek är viktigt—speciellt när du kommer att spendera tusentals dollar på att cykla. Om du får dimensionering fel, så kommer du i slutändan att vara i för en värld av obehag. Men en ny start märket heter Superstrata vill ändra på det med sin helt anpassad för helt skräddarsydda cykel.
Allt om denna cykel är fascinerande för mig, eftersom det inte bara är var och en helt anpassad för sin ryttare bygga baserat på specifika mätningar, men det är en helt 3D-utskrivna unibody design. Det betyder att hela bilden är skapat med ett enda pass. Som många andra high-end cyklar, både ram och gaffel är i full kolfiber.
En av de många fördelarna av kolfiber cyklar är att de karbon kan anpassas för att öka eller minska vissa rida egenskaper. Till exempel, en styvare upplägget kommer att leda till en mer effektiv kraftöverföring, men ofta också en hårdare rida. På samma sätt kan en mer kompatibel upplägget kommer att erbjuda en mer bekväm att rida, som ofta kommer med en kompromiss på stelhet. Tillverkare är ständigt hitta nya sätt att kombinera dessa två för bästa av båda världar.
Med Superstrata är unibody design, men företaget kunde tänka utanför lådan både i fråga om layout och design. Jag är en ivrig cyklist och kan inte säga att jag någonsin sett en annan cykel ganska precis Superstrata. Den övergripande designen är mycket framåt-tänkande, som det nixes sätet röret och förlitar sig på sätet vistelser för strukturella styvhet.
Även om man skulle anta att detta kan leda till en hård rida på baksidan slutet av cykeln, företaget säger mig att stolen stannar är utformade med höjdled (läs: flex) för att hjälpa mjukar upp och rida. I själva verket, ryttaren kan även välja en önskad styvhet nivå och Superstrata kan skriva ut cykeln för att rymma. Sinne blåser.
Vid lanseringen kommer det att finnas två versioner av Superstrata tillgänglig: Terra, en “vanlig” cykel, och Jon, en e-cykel. Båda ramarna kommer att vara helt anpassade efter förarens mätningar, bland annat höjd, arm längd, leg längd och mer. Företaget säger mig att ryttare med en kostym avstånd från en skräddare redan har allt de behöver för att få en perfekt monterad med ram.
Liksom för de övriga specifikationer, som drivlina alternativ, det verkar som fortfarande är uppe i luften. Vad jag vet är att becaise cykeln inte har en seat tube, alla versioner kommer att vara 1x-bara. Det betyder att de inte har någon att flytta på framsidan, med bara en enda chainring på crankset. Detta har varit en populär stil i mountainbike och cyclocross världar för år, med både grus och landsvägscyklar ser mer och mer 1x bygger nyligen. Så, är det bara meningsfullt att en cykel som Superstrata skulle vilja gå stick med de senaste trenderna.
Platt barer och feta däck. Pendeltåg cykel? Grus cykel? Road bike? Japp. SuperstrataMedan skuldsättningsgraden har inte retts ut, fick jag höra att det kommer att finnas flera versioner av både Terra och Jon att välja mellan, inklusive platt barer och släpp barer, tillsammans med flera däck-storlek alternativ. Eftersom ram och gaffel är både 3D skrivas ut för varje kund, användare kommer att kunna välja från en mer dynamisk 700×28 hjulet/däcket combo upp till en beefier grus-vänliga 650×50. Jag kan tänka mig att de ramar som utformats för större däck storlek kommer också att vara kompatibel med mindre storlekar—igen, en mycket populär trend med moderna en-och-gjort-cyklar—vilket gör det till en verkligt mångsidig cykel.
Terra kommer att finnas tillgänglig som börjar på $2,799 och Jon på $3,999, men tidiga fåglar som köper via Indiegogo kampanj kan fastna antingen cykel för hälften av. Kampanjen börjar idag, med de första cyklarna set levereras i December i år.
Jag älskar både tekniskt och cyklar, så jag ser fram emot att se vart saker och ting går för Superstrata. Vid en viss punkt, jag hoppas verkligen att jag får möjlighet att kasta ett ben över och spendera några mil och se vad det handlar om. Jag ska se till så att du vet om det när den dagen kommer.
Pre-Order Superstrata på Indiegogo