Recherche d’un moyen de Sortir de la Crise

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Dans l’industrie Automobile perdre à cause de la Coronakrise à des Milliers de leurs travaux. En même temps investi VW Milliards en Chine, tandis que dans la Maison de la Querelle hochkocht. En outre, toujours pour les primes à la casse à controverse.

Après le chômage Partiel et les Produktionsstillständen dans les Usines de l’industrie Automobile suit maintenant, que la crainte vague de licenciements. Dans un premier temps, Nissan a annoncé un Cinquième de ses Capacités à arrêter et notamment son Usine de Barcelone, proche des, après cela, Renault a la Réduction de 15 000 emplois dans les Années à venir, a annoncé. Les deux sont des Partenaires dans une Alliance, et gémir, comme l’ensemble du Secteur, – les Conséquences de la couronne, la Crise.

C’est aussi dans ce pays à Kahlschlägen conduire. Le fournisseur de pièces automobiles ZF Friedrichshafen également la Réduction de jusqu’à 15 000 Places pour les Années à venir, a annoncé. “Aujourd’hui, nous devons d’ici à 2025 dans le monde entier, nos Capacités de personnalisation et de 12 000 à 15 000 suppressions d’Emplois, dont environ la Moitié en Allemagne”, a écrit le chef de la direction de Wolf-Henning Scheider, à près de 150 000 Collaborateurs dans le monde. Chaque dixième de Travail pourrait donc se désintègrent dans les Années à venir. Par la demande stable de la part du Constructeur s’attend à ZF, avec de grandes Pertes cette Année.

La coopération dans le secteur de l’Automobile à l’ordre du jour – les Frais sont seuls, à peine à soulever

De Nouvelles Coopérations

Pour réduire les Coûts, à la recherche Volkswagen, cependant, après Alliés. Les Wolfsbourg, en collaboration avec le Constructeur automobile américain Ford Projets prétendument domaines porteurs d’avenir, comme l’E-Mobilité, ou lors de la Conduite autonome pour les faire avancer.

Volkswagen-le conseil de Surveillance a approuvé Jeudi différents Projets. Au cours de la dernière Année, les deux Groupes avaient déjà annoncé, pour les véhicules légers et Électriques dans les Collaborations vont vouloir.

Et à la Maison, il ya Zoff

Ces “histoires de Réussite” mais vous ne pouvez pas masquer que, apparemment, dans le Groupe Volkswagen bouillonne. À temps pour le conseil de surveillance en effet, les Travailleurs critique à l’encontre de la direction du groupe tourné.

Des Problèmes techniques lors de la nouvelle Golf, 8 et électrique ID.3, des Représentants de l’IG Metall, à l’Occasion, de la Gestion des Défaillances dans la gestion des Crises et de l’Affichage public de Wolfsbourg, Constructeur à l’attestent.

“Cette mauvaise Image dans l’opinion Publique, détruit le plus de Décennies des Confiance des clients, mettant en péril nos Emplois”, dit le Jeudi, publié sur Internet, Écrire. Dans ce cadre, les représentants Syndicaux aussi clair que de nouvelles mesures d’Austérité au détriment des Salariés rejettent catégoriquement.

La coopération est à l’ordre du jour

En tout état de cause, offrent des Coopérations entre Volkswagen et Ford, parce que le Secteur de la transition vers des motorisations alternatives et la Numérisation croissante des Voitures et mobiles face à d’énormes coûts d’Investissement est. Partager épaules de Sens, surtout économique turbulent et des Moments difficiles.

Aussi, l’Alliance Nissan, Renault et Mitsubishi a cette Semaine un nouveau Modèle de Coopération pour plus de Compétitivité présenté. Ainsi, chacun des Alliés, d’une Région ou d’un Modèle donné de prendre les devants. Les autres pourraient l’Avantage de bénéficier d’, et les Normes de chacun d’assumer.

Le pourraient peut-être d’autres Constructeurs, connectez – même à partir de France. “Il est possible que dans un avenir proche avec le Groupe Daimler, déjà Participations croisées avec Renault et Nissan est reçu, un autre Partenaire de l’Alliance s’approche”, estime l’Analyste Frank Schwope Nord/LB.

“L’enfant terrible” Volkswagen: la Querelle de la Maison et devant le Tribunaux, Milliardeninvesttionen en Chine, une Incertitude sur les primes à la casse

Staatsknete pour le vieux Moulin?

L’Idée de l’industrie Automobile avec une “Prime à la casse” de la Crise, était, et en suisse est extrêmement controversée. Ce Modèle d’un Kaufanreizes, il y avait dans la dernière Crise Financière et économique en république tchèque: 2500 Euros recevaient des Consommateurs pour la Démolition de l’ancien et l’Achat d’une nouvelle Voiture.

Toutefois, proposé par la Prime, de nombreux Consommateurs une opération de la voiture neuve, il suffit de le. Par conséquent, enduite des ventes d’automobiles aux Folgequartalen mais en conséquence. Économiquement, donc discutable, était la Prime écologique, la Perspective est difficile à justifier.

L’Argent ne manque pas en tout cas

Politiquement recèle une telle Prime Problèmes: “Généralement acheter plus les plus riches, les Ménages d’une voiture neuve. Ce serait alors de la Collectivité subventionne. Correspondant à un effet d’Aubaine sont à craindre”, dit Autoanalyst Eric Heymann de la Deutsche Bank. “L’Etat n’a que des Moyens limités pour programmes d’aide à poser. Et à en juger par les Problèmes d’autres Secteurs, tels que la Gastronomie, l’industrie Automobile est dans une bonne Position.”

Cela correspond d’ailleurs que Volkswagen, avec deux Milliards d’Euros dans le véhicule Électrique et Fabricant en Chine achète. Les trois grands Constructeurs détiennent également le Versement de Dividendes à ses Actionnaires Milliards de dollars de fête. De l’Argent, il semble les Agriculteurs eux-mêmes, Contrairement à beaucoup de ses sous-Traitants, donc de ne pas manquer.