La Mobilité est au Banc d’essai. Par la couronne, la Crise pourrait en Accéléré de nouveaux concepts de Transports pour les Villes de mises en œuvre. La Technologie est déjà là.
Le Corona Virus a réussi à faire ce que Débarrassés et Futurologue depuis longtemps désiré avoir: leergefegte Rues et le Ciel aussi bien que pas un Insecte plus la route.
À Berlin, Hambourg et Munich, tandis que le Verrouillage des Semaines selon Verkehrsinformationszentralen plus d’un Tiers de moins que les VOITURES, Bus et Motos sur la route. L’heure de pointe ou les Embouteillages? Un meuble. Les Émissions de CO2 ont diminué de manière significative.
Nouvelle Normalité
Mais ce qui se passe, si tout ce qui, jusqu’à présent, en Home-Office ont travaillé, de retour à leur lieu de travail, de conduite? Que pourrait être une “nouvelle Normalité” apparence? Pop-up, des pistes Cyclables, du Trafic, de haute de Stationnement, de Péage urbain les Éléments d’une Smart City de fait, les Solutions pour le Mobilitätsproblem?
“Oui”, dit Michael Ganser, Ingénieur lors de la télématique des transports et du Groupe Kapsch TrafficCom: “Avec un système intelligent de Contrôle de Feux de circulation, les Embouteillages peuvent être réduite à 25%.”
L’Intelligence artificielle et le Big Data, soit à la Technologie numérique, est déjà en Mesure, avec peu d’Efforts pour des Résultats optimaux.
Moins d’Embouteillages par Big Data
Les bases sont une Infrastructure numérique dans les Villes, et la mise en Réseau des Véhicules et des Feux de circulation. “Les véhicules neufs sont déjà ces Outils livrés. En outre, presque tout le monde a maintenant un Téléphone avec des Capteurs de Programmes”, pour Ganser. “L’Infrastructure nécessaire est partiellement oui, déjà là, il suffit de l’augmenter.”
Les embouteillages pourraient Big Data, Intelligence artificielle et les Réseaux de réduire
Ainsi, on pourrait immédiatement mis à pied: Avec une adaptatif, feux de signalisation, qui s’adapte automatiquement à la situation actuelle du Trafic s’adapte.
À Madrid, Bombay et de Quito a Kapsch un système déjà installé. Le Coût chiffre Ganser, à 2,50 Euros par Habitant pour la Construction et l’une d’Euros par An pour le Fonctionnement.
En même temps spare la Ville et les Coûts de la Congestion origine, avec 25% de Réduction par Habitant et par An est d’environ 500 Euros.
“On pourrait aussi Routenempfehlungen de retour dans la Voiture pour envoyer de commande des feux adaptés, pourrait même la Moitié de tous éviter les Bouchons et 1000 Euros par Citoyen et par An d’économiser de l'”, dit Ganser.
Parce que cela permet également de réduire l’Émission de CO2 est un Financement par des Certificats de CO2 possible. Beaucoup de Straßenspuren pourraient être reconstruit, la forteresse de l’Espace des Piétons et des Cyclistes sont donnés.
Condition d’Infrastructure numérique
Martin Eldracher, Directeur INFORMATIQUE d’une société de Consulting DXC Technology, regarde à travers la couronne de Contraintes de plus d’Opportunités que de Risques. “La Technologie numérique peut aider à des Mesures telles que la social distancing de mettre en œuvre ou à atténuer.”
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Qu’est ce qui change Corona notre Mobilité?
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Qu’est ce qui change Corona notre Mobilité?
De simples Capteurs être utile aussi dans le Travail des Distances de sécurité à respecter et de Caméras thermiques, sans Visages, pourraient Einlasskontrollen dans le trafic Ferroviaire et lors d’Événements sont organisés.
“La condition est toujours l’Infrastructure numérique”, il y a Eldracher à l’esprit. Ici, il faudrait de nombreuses Villes et Comtés encore augmenter, il pourrait aussi la mise en Réseau et Autonome Conduite avoir un grand Effet.
“Si une Ville en cours de Transport, les Chantiers et dans les Emissionsinformationen à l’Aide de Capteurs et de Caméras de collecte et sur un Open-Data Plate-forme”, dit Eldracher, “pouvez-urbaine ou dans les Entreprises privées, les évaluer et les Usagers de la route, selon les Besoins, dans le Cockpit ou sur Smartphone.”
Moins de Vols, plus de services?
Comme l’industrie Automobile doit également le secteur de l’Aéronautique votre Modèle de repenser La Weltdachverband IATA prévu pour l’ensemble de l’Exercice pertes de chiffre d’affaires de près de 300 Milliards d’Euros.
La Luftfahrtexperte Joachim Kirsch de la Porsche Consulting, cabinet de conseils attend à ce que le Volume d’affaires de la Branche à moyen terme, la baisse et de manière permanente à 75 pour Cent de l’Avant-Corona atteint des Niveaux.
Avant Corona, peu à l’aise: les Voyageurs d’attendre 2017, à Berlin, sur le Bus pour l’Aéroport
“Le Nombre de voyages d’Affaires sera très probablement diminuer, parce que les bureaux à domicile et les Vidéoconférences ont fait leurs preuves, le Nombre de Voyages de même parce que beaucoup de Gens ont de l’Argent pour cela, l’absence ou de Vacances sont limitées”, sorte de Cerise.
“Les Revenus de compenser les jusqu’ici de la guerre des prix Entreprise axée sur la Qualité souvenons du chemin et leur Transformation numérique accélérer”, dit Kirsch. “L’ensemble de la Chaîne le long du Passager doit être repensée et beaucoup plus personnelle.”
Nouvelle Commodité des Services Abholdienste pour les Valises peuvent se former: “mais doivent Airlines et Aéroports de vos Clients pour mieux les connaître, d’en savoir plus sur leur Voyage de Consommation et d’économie de la connaissance. Avec l’Aide de Big Data et de l’Analytics pour les demandes de Costumes tailleurs”, sorte de Cerise. Les données sont destinées à l’industrie aérospatiale, le Carburant de l’Avenir.
Moins de Bureaux, plus Vert?
La Situation est similaire dans le secteur de l’Immobilier: dans le Monde entier vérifier les chefs d’entreprises, si vous leurs chers Firmenimmobilien encore besoin, si le Travail en Home-Office fonctionne bien.
Morgan Stanley-Chef James Gorman a donné à comprendre que la Plupart de ses 80 000 Employés, même après l’élimination de la couronne, la Pandémie continue de travailler à la maison et ce serait avec un immense Impact sur le marché de l’Immobilier.
Bientôt il n’est plus nécessaire? Tours de bureaux à Francfort sur le Main
“La Corona Crise, immeuble de Bureaux, de changer, mais pas obsolètes”, est Andreas Mattner, Président du Immobilienwirtschaftsverband ZIA, en est convaincu.
Les enquêtes auprès des Immobilienmanagern pour le confirmer, mais viennent à la Conclusion que, même en Allemagne, 20% des surfaces de Bureaux à bientôt ne seront plus nécessaires.
De nouvelles conditions de Travail, de changer la Physionomie de la ville. Chaque Crise ai montré jusqu’ici, dit le critique d’architecture Niklas Maak. “La couronne, la Crise agit comme un Catalyseur urbain Développements”, dit-il. “Le Rapport Centre-Périphérie se modifie, la Mobilité et le Contrôle de Flux de données à être repensée.”
Les bâtiments étaient, jusqu’à présent, l’Investissement Échelles ont été construits. À l’avenir, il s’agira d’assez de Place pour le faire sans Risque pour la Santé de travailler et de vivre.
Cela signifie moins de Gratte-ciel, moins étroite des centres Commerciaux, mais plus de zones de libre pour organiser des Réunions et autres communicative Rencontre. Les routes d’accès et des Parkings pourraient espaces Verts et clubs de Gym douce.