Un Boeing 777X terres à Boeing Field à Seattle, après son premier vol le samedi, Janv. 25, 2020. (Mike Siegel/Les Temps de Seattle via AP)
Boeing samedi terminé avec succès le premier vol d’essai le plus grand du monde bimoteurs avion, le 777X. Le vol a décollé près de Seattle et a duré quatre heures. Deux tentatives ont été appelés cette semaine en raison des vents violents. “C’est un jour de fierté pour nous”, a déclaré le chef de la direction de Boeing commercial airplane unité, Stan Affaire.
Le vol d’essai du 777x a été annoncé comme Boeing, les visages de la critique et le jeu pour le bruit des deux 737 Max, qui a tué près de 340 passagers et membres d’équipage en 2018 et 2019. Le 737 Max de la flotte a été fondée après la deuxième crash de la compagnie aérienne Ethiopian Airlines avion qui a tué environ 157 à bord.
Qu’est-ce que le 777x?
Selon le site web de Boeing, le 777x sera le plus grand du monde et les plus économes en carburant biréacteur. Parce que de “nouvelles avancées” en matière d’aérodynamique et de moteurs, le 777x consomment 10% moins de quantité de carburant et les émissions, et auront également de 10% des coûts d’exploitation plus bas que la concurrence.
Selon le site web de Boeing, le 777x sera le plus grand du monde et les plus économes en carburant biréacteur. (Boeing site officiel)
Certaines des principales caractéristiques de l’avion de ligne comprennent le GE9X commercial de moteur d’avion, qui est l’un des plus grand du monde et le plus puissant des moteurs d’avions commerciaux et de pliage ratissé jusqu’bout des ailes (un pliable partie de jusqu’à 11 pieds sur chaque aile), de sorte que les avions peuvent s’adapter à l’intérieur conventionnel portes de l’aéroport. Alors que le 777-8 coûte environ 410 millions de dollars et de réaliser 384 passagers, le 777-9 coûte environ 442 millions de dollars et peut transporter 426 passagers. La plage est à 16,170 km et le dernier de la gamme est d’environ 13.500 km. Le 777x est aussi le plus grand Boeing jamais conçu, avec une envergure de 235 pieds.
En octobre, la compagnie aérienne fini non-stop de test de vol de New York à Sydney, un voyage de plus de 16 200 km avec 50 passagers à bord d’un Boeing 787-9.
Actuel 777x clients comprennent All Nippon Airways, British Airways, Cathay Pacific, Emirates et Lufthansa, entre autres. En décembre 2019, Qantas a choisi l’Airbus A350-100 pour son ultra long-courriers. En octobre, la compagnie aérienne fini non-stop de test de vol de New York à Sydney, un voyage de plus de 16 200 km avec 50 passagers à bord d’un Boeing 787-9.
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