Vérification des faits: Après Trump ’52 ” menace, Rouhani parle de ‘290’. Que voulait-il dire?

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Le président Hassan Rouhani (Bureau de la Présidence Iranienne via AP)

Après que le Président Donald Trump a posté sur Twitter une menace pour la cible “52 les sites Iraniens” si l’Iran a attaqué des citoyens ou des actifs, le Président Iranien Hassan Rouhani a répondu en rappelant Trompette de “le nombre 290” et “IR655”.

“Ceux qui se réfèrent au nombre de 52 convient également de rappeler le numéro 290. #IR655 Jamais menacer la nation Iranienne,” Rouhani a tweeté lundi soir (Inde heure). Dans son tweet, Trump a mentionné que le ciblées 52 les sites Iraniens “représentent(ed) les 52 otages Américains prises par l’Iran il y a plusieurs années” — une référence à la 1979-81 siège de l’ambassade américaine à Téhéran.

ROUHANI DE 290: Les 290 mentionné par Rouhani est le nombre de personnes tuées à la suite d’un navire de guerre US dans le Détroit d’Ormuz abattu un avion de ligne Iranien — Iran Air Flight IR655 à partir de Bandar Abbas en Iran, à Dubaï — sur Iranien des eaux territoriales, le 3 juillet 1988. Parmi les personnes tuées étaient 66 enfants.

Les états-unis, l’avion de ligne avait été pris pour cible après que le commandant du navire de guerre il prenait pour un Iranien en avion de chasse sur un hostile mission. Le président Ronald Reagan a exprimé “ses profonds regrets” pour la perte de la vie.

NYT, le 4 juillet 1988

Selon un rapport et le calendrier publié par Le New York Times (ci-dessus) le matin, après la mésaventure, basée sur une séance d’information au Pentagone par le Président de l’époque de l’état-major des armées l’Amiral William j. Crowe Jr, c’est ce qui s’est passé:

IR655 pris le départ à partir de Bandar Abbas à 10h15, heure locale, sur la deuxième étape de son Téhéran-Bandar Abbas-Dubai voyage. L’USS Vincennes a été dans le Détroit d’Ormuz, avec l’USS Montgomery. La guerre Iran-Irak était encore sur. L’Iran aussi, plusieurs navires sur l’eau — et, selon l’American compte, à environ cinq minutes avant de IR655 a décollé, l’un d’un groupe d’Iraniens canonnières avait tiré sur un hélicoptère de Vincennes. Les bateaux étaient alors précipités vers le Vincennes, comme pour le feu, selon les états-unis représentent, en invitant à la fois de Vincennes et à Montgomery à ouvrir le feu, le naufrage de deux bateaux.

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À 10.47 suis, la Marine américaine a détecté un “avion en direction de Vincennes, sur un relèvement constant à haute vitesse”, Le NYT rapport cité Admissible Crowe comme ayant dit. Début 10.49 suis, plusieurs avertissements ont été envoyés “à la fois militaire et civil des signaux de détresse”, selon le compte, “mais l’avion ni répondu ni changé son cours’.

Pendant ce temps, les opérateurs de radar à bord de Vincennes avait conclu que l’avion était un F-14, un des combattants les plus puissants à l’époque. “L’avion a été déclarée hostile à 10.51 suis,’ Admissible Crowe dit. “À 10.54 suis, alors que l’avion était à environ neuf miles de là, Vincennes a tiré deux normes de surface-air missiles, au moins l’un des qui a frappé à environ six miles.’

SUITE: Dans une note diplomatique envoyé à l’Iran, le Président Reagan a décrit l’incident comme une “terrible tragédie humaine”, et a exprimé “profond regret”, “sympathie et ses condoléances”. Cependant, il a défendu les mesures prises par le commandant de Vincennes, William C Rogers III, en disant: l’avion de ligne a été “dirigé directement” pour le navire de guerre, qui avait tiré pour se protéger.

Un US Navy enquête de la commission a conclu que la destruction avait été une erreur, mais que “l’Iran doit partager la responsabilité de la tragédie par la mise en danger de l’un de leurs avions de ligne civils en lui permettant de voler à basse altitude relativement route aérienne à proximité immédiate des hostilités qui était en cours depuis plusieurs heures, et où l’IRGC (Islamique Revolutinary Garde du Corps), les bateaux étaient activement engagés dans un conflit armé avec les navires des états-unis.”

L’Iran n’accepte pas qu’il y avait eu une erreur — il dit que l’avion de ligne a été abattu, même si l’identification de l’aéronef transpondeur a été poussaient des cris en Mode III, un signal qu’il a identifié comme un civil des avions commerciaux. Dans une soumission à la Cour Internationale de Justice, il a déclaré l’action des états-unis “en abattant IR655, et sa réponse à cet acte criminel, tous impliquent des violations du droit international les plus graves”.

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