Séquences aériennes a montré le bus de tournée renversé sur le côté et le tracteur à semi-remorques coincé à côté d’elle sur le bord de la chaussée, au milieu des débris. (KDKA TV via AP)
Écrit par Johnny Diaz, Mihir Zaveri et Jeffrey E. Singer
Cinq personnes ont été tuées et 60 autres blessées, dans une collision dans le sud-ouest de la Pennsylvanie, tôt le dimanche matin, après un tour bus a heurté un talus, le démarrage d’une réaction en chaîne qui a impliqué trois semi-remorques et au moins un autre véhicule, ont annoncé les autorités.
Le bus, qui a été dirigé à Cincinnati sur l’autoroute Pennsylvania Turnpike, frappé de la digue sur une courbe descendante à Mount Pleasant Canton, à environ 35 miles au sud-est de Pittsburgh, en Pennsylvanie, la Police d’État dit.
Le bus propriétaire a dit qu’il avait laissé de Canal Street à New York City, mais les autorités dit qu’il avait commencé son voyage en Rockaway, New Jersey.
Deux semi-remorques a frappé le bus, et un autre tracteur-remorque, puis s’est écrasé dans les deux premiers, Soldat de Stephen Limani a déclaré lors d’une conférence de presse dimanche après-midi.
“C’était une sorte de réaction en chaîne de type crash”, Limani dit. “Les véhicules sont tellement enchevêtrés, et c’est un tel gâchis.”
Il n’était pas immédiatement clair ce qui a causé le bus pour frapper le remblai.
Il n’était pas immédiatement clair ce qui a causé le bus pour frapper le remblai. (KDKA TV via AP)
Les noms des personnes tuées n’étaient pas immédiatement libéré. Limani dit que des personnes blessées, deux étaient dans un état critique. Il dit que la plupart des blessures ne semble pas être la vie en danger.
Séquences aériennes a montré le bus de tournée renversé sur le côté et le tracteur à semi-remorques coincé à côté d’elle sur le bord de la chaussée, au milieu des débris. L’arrière d’un tracteur à semi-remorque, étiquetés FedEx, a été éventrée, avec des boîtes de carton se répande sur la route.
Le bus de tournée appartenait à une société appelée Z&D Tour, Limani dit.
Joint par téléphone, Chen Dan Yu, qui a déclaré qu’il était le propriétaire de Z&D, a déclaré le bus avait été l’accomplissement de 56 passagers — un passager d’un bus et a été dirigée à partir de New York vers de multiples destinations, dans l’Ohio.
Ohio Entraîneur gère la vente des billets pour la route. Chen a dit que Z&D a contracté pour plus de trois ans avec la société, qui n’a pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires dimanche.
Chen a dit que sa compagnie de bus lecteurs de cette route tous les jours. Les dossiers fédéraux montrer que Z&D a huit véhicules et 15 pilotes et est basée à Rockaway, New Jersey. Chen a dit qu’il a appelé les autorités fédérales à la Chinatown billetterie pour confirmer les victimes avec une liste des passagers.
La zone autour de Allen et le Canal de rues dans la Ville de New York, où Chen a dit que le bus a quitté à partir, est un hub pour Chinatown bus, comme ils sont venus à être connu.
Billet d’entreprises offrent des petites salles d’attente et le personnel pour amener les passagers à proximité des arrêts de bus. Les passagers sont généralement un mélange de travailleurs de la restauration et d’autres voyageurs à petit budget, qui, à cette époque de l’année, notamment les étudiants. Limani, a déclaré que les passagers venaient de pays différents, et certains parlaient Japonais ou espagnol.
Alors que la plupart des compagnies de bus privées respecter par le gouvernement fédéral et les règles de l’état, certains ont violé à plusieurs reprises la loi, mais a continué à fonctionner. Un certain nombre d’accidents de voiture mortels ont suscité des appels à un examen plus approfondi de l’industrie.
Dans les deux dernières années, aucun des accidents impliquant un Z&D des bus ont été signalés aux organismes de réglementation fédéraux, selon les dossiers fédéraux.
Dimanche matin, Chen a dit qu’il avait été impossible de joindre le chauffeur de bus. Il a dit que le temps était à blâmer pour l’accident. “Il a soudainement commencé à la neige”, dit-il.
Limani dit que les pilotes avaient dit “que le temps n’a commencé à changer.”
“Il y avait une certaine précipitation qui descendait, dit-il. “Je suis sûr que pourrait avoir joué un facteur, mais nous sommes au début de notre enquête.”
Craig Shuey, chef de l’exploitation de l’autoroute Pennsylvania Turnpike Commission, a déclaré à la conférence de presse que les équipes avaient été le traitement de la chaussée depuis 9 h, le samedi “dans un cycle qui est probablement à mettre par là toutes les heures au moins.”
“Donc, ils ont été à vélo à travers, à l’abandon de sel et de cendre, en tant que de besoin,” dit-il.
Dix-huit personnes, dont 12 adultes et six enfants et adolescents, ont été prises à l’Université de Pittsburgh Medical Center Somerset, a déclaré Gloria Kreps, un porte-parole de l’hôpital. Ils ont été traités et libérés plus tard.
Trente-et-un patients, âgés de 7-52, ont été transportés à l’Excela Frick de l’Hôpital de Mount Pleasant, en Pennsylvanie, a déclaré Tom Chakurda, un porte-parole de Excela de la Santé. Vingt-sept ont été traités et libérés.
Quatre patients ont été pris pour les centres de traumatologie à l’UPMC Presbyterian et de l’UPMC de l’Hôpital pour Enfants de Pittsburgh, Chakurda dit.
Onze patients, âgés de 15-67, ont également été prises pour Forbes Hôpital en Monroeville, en Pennsylvanie, où deux d’entre eux étaient dans un état critique et les autres étaient dans un état passable, a déclaré Stephanie Waite, porte-parole de l’hôpital.
FedEx a déclaré dans un communiqué: “Nous adressons nos plus sincères condoléances aux familles des personnes impliquées dans cet accident. Il n’y a pas de priorité plus élevée pour les envois FedEx Ground de sécurité, et nous coopérons pleinement avec les autorités chargées de l’enquête en ce moment.”
Le National Transportation Safety Board enquête sur le crash, il a dit sur Twitter.
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