Come il biblico Profeta sarà il Baluardo di Mo.s.e il Mare. La Laguna di Venezia sarà finalmente sturmsicher essere. Ma la partenza in ritardo ancora e ancora. Sono fortemente bisogno.
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Drammatico Alluvione di Venezia
Regolarmente come piazza san marco a Venezia dall’Acqua alta, dalle Piene, quindi, überspült viene regolarmente discusso Italia, al Mo.s.e, un Hochwasserschutzwall, in cui, da Decenni, progettato e costruito. La Sigla italiana Lunedì.s.la e sta per “sperimentale elettromagnetica Moduli”. Il 78 per pareti di acciaio a scomparsa, tre Accessi alla Laguna di Venezia per essere installato e Mareggiate trattenere devono. Come nella bibbia, Mosè, il più grande progetto infrastrutturale in Italia il Mare è possibile, dicono i Sostenitori. Un Giorno.
Il Progetto è stato già negli Anni 1960 concepito e nel 1990 in concreto previsto. Nel 2003, infatti poi l’allora primo Ministro Silvio Berlusconi, il primo colpo di piccone. Da allora, la Costruzione dell’imponente Sperrwerks, la sua ispirazione nella città Portuale di Rotterdam e del Tamigi, a Londra, sempre e di Ritardi, Kostenexplosionen, Baustopps e Korruptionsskandalen accompagnati stato.
Giro nel Disastro: Premier Conte (li.) ha promesso di Completamento di Mo.s.e.
Sette Anni di Ritardo – è Stato oggi
Inizialmente, la Messa in servizio prevista per il 2014. Il primo Ministro italiano Giuseppe Conte ha promesso di Mercoledì, in occasione di una Visita nel sommerso, Venezia, Mo.s.e ora, probabilmente, nella Primavera del 2021 sistema, operativo. “92 o 93 per Cento è stata portata a termine”, ha detto Conte.
Per vedere i Pontoni da sollevare l’Acqua e il mare Adriatico, Acqua di ristagnare, l’Aria viene in hineingepumpt
Giallo le Porte si trovano quasi tutti nella loro Betonverankerung sul fondo della Laguna. Attualmente, il Software e l’elettronica di controllo testato. Poco prima dell’attuale devastante Alluvione era un altro Test in programma, ma a causa delle tecniche di Disaccordo è stata annullata. “C’è un sacco di Soldi è stato speso. Ci sono state molte Polemiche e Scandali. Ma se tutto noi guardare e l’Interesse pubblico in un Occhio, allora dobbiamo decidere, il Progetto ora anche completare”, ha detto indipendenti, il capo del Governo dopo la Visita in alluvionate della città.
Controversa La Salvezza
L’attuale Sindaco di Venezia, Luigi Brugnari, è un chiaro Sostenitore del Progetto Mo.s.e. “Sarebbe già finito, per noi, sarebbe questa volta il Peggio risparmiato”, ha detto Brugnari Martedì come l’Acqua con 187 Centimetri al di sopra della Media, il livello più elevato dal 1966 aveva raggiunto.
La Bocca di Chioggia – meridionale dei tre passaggi nave in Laguna
In Passato c’erano anche il Sindaco, contro il Progetto hanno lavorato. Anche gli Ambientalisti avvertono che le Porte l’Ecosistema della Laguna sensibili potrebbero disturbare. Sono chiuse le Porte, il naturale ricambio d’acqua interrotto. Il tenore di Ossigeno dell’Acqua sarebbe in giro per Venezia diminuisce fortemente. Il Numero di Chiusure e la Durata della Chiusura devono pertanto essere in pochi Giorni l’Anno essere limitato.
La Società di gestione di Mo.s.e, il Consorzio “Nuova Venezia”, che indica che le Porte sempre e solo per alcune Ore, mentre acuta, Inondazioni chiuso che dovrebbero essere. Tuttavia, sia la Tendenza a causa del Numero crescente di critiche livelli dell’acqua in aumento, ha detto un Portavoce del Consorzio.
Delle opere Idrauliche e di Hydraulikprofessor Luigi D’Alpaos ha avvertito già Anni fa, che, a fronte dell’innalzamento del Livello dei mari, il Barrage per settimane chiuso deve essere, per essere efficace. Il contratto, ma non con i Requisiti ambientali, mettere D’Alpaos nella Rivista “spettro” del dar. Il cambiamento Climatico potrebbe causare il Livello del mare e in Laguna, in alcuni Decenni, per un Metro e mezzo aumenta, temono gli Ambientalisti.
Sindaco Brugnaro declamazioni su zoppi Lavori in Mo.s.e. e il cambiamento Climatico
Naturale Calo e Crociati
Inoltre, vi sono altri Fattori, la famosa città Lagunare vulnerabili alle Inondazioni fanno. La Città, su pali di legno nella Sabbia e Fango è stato costruito, diminuisce lentamente. Dal 1897 mira Venezia 25 Centimetri di Altezza, hanno perso. C’erano Considerazioni di tutta la Città con una fondazione in Calcestruzzo per abbassare o artificiale acque Sotterranee nel Sottosuolo fosse pompata, risalire. Ma questi Piani sono stati nel Corso degli Anni, vengono eliminati. 2017 ha deciso l’amministrazione Comunale, di un Sistema di piccole e, in parte, Dighe mobili con Pompe di costruire, almeno per piazza san marco e il Duomo con le sue delicate Bodenmosaiken durante il normale annuali Inondazioni asciutto. Ma il fatto che è costruito questo Sistema anche oggi.
Tutti e tre Aperture sulla Laguna, durante un’Alluvione da 1,10 Metri chiusi
Il crescente Numero di navi da Crociera e Navi in totale, per non appesantire la Città di Venezia e le Isole circostanti oltre. Le Onde corrode i pali di legno delle Case. La necessaria profondità Navigabili guidare più Acqua in Laguna. Inoltre, si esaurirà la Laguna del tutto naturale. Da Sedimenti è sempre più piatto, che in caso di Mareggiate, che porta dal Vento aufgepeitschten masse d’Acqua più velocemente sulle Sponde. Supera il Hochwasserpegel il Marchio di 110 Centimetri chiama l’amministrazione Comunale, il livello di Allerta “Arancione” da. Dai dati statistici del comune di Venezia si può leggere che Orange oggi quattro volte più spesso proclamato deve essere come 40 Anni fa.
Costi elevati per la Costruzione e l’Esercizio
Se il Mo.s.e.-Baluardo di un Giorno funziona, ci sono almeno sei-sette Miliardi di Euro costati invece la stima iniziale di 1,36 Miliardi di Euro. Parallela a Berlino aeroporto principale si impongono su, anche attraverso una costante Ritardi Titoli potere. Nel mese di Giugno 2014 seppe Mo.s.e fino a quel momento peggiore Colpo: Sindaco di Venezia Giorgio Orsoni è stato arrestato e, successivamente, insieme con Mittätern a causa dell’appropriazione indebita di mezzo Miliardo di Euro in Relazione con il Megaprogetto di condanna. Un Arresto in seguito. La Stahltore messo traccia di Ruggine. Solo Anni più tardi, si potevano muovere ancora. Non è chiaro come gli attuali costi di Manutenzione da 20 a 100 Milioni di Euro saranno finanziati.
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